Subaru Community

Also Leistungsmässig kommt es hin, wenn der Rest auch gemacht wird

Gruss
Patrick

Hi Leute,

Bin aus Neugier auf der Homepage von Digialchip ein lesen gegangen, und dort steht das nach dieser nach Montageanleitung selber montiert werden kann, das stimmt mich sehr skeptisch, wirkt einfach ein wenig billig finde ich und ich denke auch, dass es nicht so gut ist. Macht halt einfach den Eindruck, kann mich auch täuschen. Kennt denn jemand dieses Produkt?!

Also ich bin da etwas skeptisch.

Nehmen wir mal an das dieser Chip tatsächlich funktioniert und man es auch selber machen kann. Wie kommt dieser Chip in die ECU?
Das müsste man doch mit dem Lötkolben ran, oder?

Also ich weiß nicht. Wenn was schief geht, dann ist die ECU hin und dann wird's richtig teuer.
Ausserdem ist das Programm, was in dem Chip ist, nicht extra für deinen STI abgestimmt. Also nur ein allgemein vorbereitetes Programm.

Willst du meinen Rat hören? Nein?
Egal, ich sag's trotzdem.
Spare lieber auf EcuTek-Tuning. Als Clubmitglied bekommst du teilweise Clubrabatt (je nachdem welcher Tuner) und du erhälst ein erprobtes Tuning das ganz speziell auf dein Fahrzeug abgestimmt ist und dabei wird nicht mal eine Schraube an deinem Auto verändert. Das Tuning kann jederzeit wieder spurlos entfernt werden, falls es mal notwendig sein sollte.
320 PS für einen STI mit einem anderen ESD sind jederzeit drin. Und das Standfest ohne Risiko für den Motor. Bei einigen EcuTek-Tunern gibt es auch eine Tunergarantie.

Andreas
<u>WRX MY03 (302 PS) zu verkaufen</u>

naja wurde ja schön öfters über chips diskutiert.
fakt: nur mit dem chip sind diese leistungsangaben nicht realistisch, da braucht es schon noch die eine oder andere änderung. wenns aber so währe, dan lebt der motor garantiert nicht lange.
dann lieber noch ein FCD mit einem boosty wo ich den druck selber einstellen kann auf das limit das mit original komponenten nich überschritten werden sollte. und das wäre dann ca. 1,2bar und diese LD erhöhung gibt im schnitt ca. 20PS.....
aber man hat ja in der heutigen zeit viel bessere möglichkeiten um eine anständige leistungserhöhung zu bekommen....die dementsprchend auch sicherer ist.

gruss



got boost?

grüsse....
Also ich habe nen sti und habe mir den chip reinmachen lassen....kann man sagen was man will..aber er fährt nach der Aktion nur unwesentlich besser....von unten raus kommt er ziemlich agressiv nur haut irgendwas mit der Drehzahlbegrenzung nicht hin denn die sollte laut Digitalchip im 6Gang aufgehoben sein....bei mir hat das wohl nicht geklappt...und das miese daran man bekommt kein Leistungsdiagramm...und deswegen brauch ich erstmal nen Prüfstand und dann kann ich Euch genau sagen ob was dran ist oder die volle verarsche.........

Hab mir mal die Homepage angeschaut, das ist sicher so ein typischer Internet Chiptuningladen der für alle Marken und Typen einen Wunderchip anbietet. Die geben halt einfach für Saugermotoren durchs Band weg +12% und für Turbos +20% mehr Leistung an.

Meistens wird bei solchen Internet Chiptunern einfach der Originalchip ausgelesen und mit WinOLS (oder einem anderen Programm mit automatischer Kennfeldsuche) jedes Kennfeld um z.B. +6% erhöht, noch schnell die Checksumme angepasst und fertig ist der Tuningchip.
Damit laufen die Motoren fetter und mit mehr Vorzündung, Turbos auch mit mehr Ladedruck. Wenn man Glück hat gibt’s dadurch sogar etwas mehr Leistung, wenn man Pech hat nur mehr Verbrauch…
Um Limitierungen wie Drehzahlbegrenzer zu ändern brauchts dann schon Insiderinfos oder man muss mit einem Emulator online schauen auf welche Adresse zugegriffen wird wenn die Begrenzung aktiv ist, das schenken sich diese Tuner auch

Mein Tip: Finger weg von solchen Anbietern, die wissen meist gar nicht was durch ihren Chip alles verändert wird.

Lustig sind noch die FAQ:
Stimmt es, dass Motoren mit Turbokompressor besser reagieren als atmosphärische Motoren?
"Nein, sie reagieren nicht besser, aber anders. Ein Turbomotor wird schubstärker, da der Turbo den erneuten Motorschub bei einer niedrigeren Drehzahl verursacht, des bedeutet, dass die Drehzahl des Turbomotors maximal 2000U/min und die des atmosphärischen Motors maximal 5000U/min beträgt. Wir können auch die Leistung des Turbos erhöhen, was noch mehr Leistung mit sich bringt."

dann ist ja wohl alles klar

Gruss Löru

Ich würde generell die Finger von solchen Basteleien lassen !
Lieber etwas mehr Geld auf die Seite legen und sich ein Ecutek Tuning leisten.

Wer Billig Tuning vorzieht sollte sich eher n Fahrrad Kaufen das kann man mit mehr druck in den Pneus (Gratis) und mehr Power aus Orangen ect kriegen ich hab meinen beim Roman Tecken lassen... Hab zwar mehr als 600.- bezahlt hab aber auch sauberes Map gekriegt....

Son 5min >Chip Tuning von dem halt ich nix das macht mehr kaput als das was bringt...

Gruss Andre

Sorry, Maxsteel, aber da biste selber Schuld!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ich weiß nicht was es bei dir genau war, Hauptsache es kostet nix oder Beratungsresistenz etc., aber jetzt haste den Salat.
Sei mir nicht böse, aber freundlicher möchte ich es nicht ausdrücken!

Kein problem "jalbrecht" mit Kritik kann ich umgehen...grins
Hab mich bereits bei denen angemeldet um die Sache wieder rückgängig zu machen....ich hätte mich mal eher anmelden sollen dann wäre das nicht passiert.....aber aus Fehlern lernt man ja....was genau machen die bei ECU-Tec anders???Kolleg von mir war bei Digitec und hat seinen wrx laut Leistungsdiagramm auf ca. 300Ps mit 430Nm drehmoment optimieren lassen.Viele schwärmen von ECU und andere von Digitec....was ist die bessere Lösung????gruss Maxsteel