Subaru Community

darf man fragen was gemacht wurde ausser ecutek, ansonsten ist es schwer zu sagen, ob die werte den erwartungen entsprechen sollten.
aber wichtig ist ja, das DU zufrieden bist!

Hallo Karin

Du fährst eine 317PS Maschine mit 384NM und fragst, bei dieser
Temperatur heute und am gleichen Tag des Remappings, ob dieses Resultat okay ist?!

MACH MICH NICHT NEIDISCH, gell?

MG-Clever

...die Hoffnung stirbt zuletzt - der Wille nie!

nun hat auch ecutek am mittwoch gemacht
wagen ein wrx 01

hier mal die werte...ecutek stufe 1
natürlich ist down +uppipe...:-) und mit magnexESD

www.tiscalinet.ch/bluewrx/ecutek.htm



Gruss blueWRX (bluedevil)

www.bluewrx.ch.vu

Die Wege des Herrn sind unendlich.... ich hoffe auch voller Kurven







geändert von: bluedevil on 15/07/2005 17:27:38

blue: tolle werte, aber aus meinen erfahrungswerten zum reiner3000! ich kann die daten nicht ganz glauben wenn möglich lass deinen renner mal auf nen rollenprüfstand stellen

alex

keine sorge...
werd ich machen gg
bin ja beim tcs und da gibts für mitglieder für 60 franken..die möglickeit*
nun sags mal so..
subiektiv läuft mein wrx jetzt um einiges besser!
hatte vorher fcd und ladedruck von 1,1 -1,3 bar (Dauerddruck)
und ich bemängelte schön seit langem dass es oben raus etwas lahm war*
nun ist es ganz anders* :-)
ps hin oder her..er läuft wie die sau*s
und zwar über den gesamten drehzahlbereich..!
Gruss blueWRX (bluedevil)

www.bluewrx.ch.vu

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geändert von: bluedevil on 15/07/2005 17:31:25

Hi Karin,

mit deinem Ergebnis kannst du schon zufrieden sein und es wird noch so das eine oder andere PS'chen hinzu kommen. Die ECU lernt noch ein wenig und optimiert.
Weisst du die Ladedrücke mit denen du jetzt fährst?

Aber wenn ich so deinen Aufwand sehe (die ganze Maxspeed-Anlage) bin ich eigentlich etwas enttäuscht.
Bei GP-Tuning bekommt man auch 320 PS und das "nur" mit einem Prowler-ESD (und EcuTek natürlich).
Irgendwie passt das dann nicht bei dir: Aufwand/Kosten und Nutzen

Hast du bei der Maxspeed-Anlage noch den Serien-Hauptkat drunter oder das Maxspeed-Rohr?

Bei ersterem ginge die Leistung noch in Ordnung bei zweiterem wäre ich total enttäuscht von der Maxspeed-Anlage.

Andreas

Hi,

die PS gehen ja fast in Ordung, aber das Drehmoment ist mehr als wenig, mein STI hatte mit Downpipe und Remus ESD 320 PS und 460 NM !

Der serien STI hat ja schon 343 NM....

Irgendwas stimmt da nicht !

Marco

also ich glaube kaum das jemand mit 1,7 bar rumfährt*
ich habe zb 1.3 spitze und 1.1 dauer

und sägemal du klotenerinn häsch de keis bildli vo dim subi??



Gruss blueWRX (bluedevil)

www.bluewrx.ch.vu

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geändert von: bluedevil on 15/07/2005 18:44:27

kann mich da noch an einen alten thread erinnern ( bin aber zu faul zum suchen ).
da war glaub ich noch ( vor der modifikation )von mehr als optimistischen 340 PS und so ca. 450 NM die rede ( nach dem motto: maxspeed wirds schon richten ).

als man bedenken anbrachte, hörte es sich so an, als wenn man nicht so ganz ernst genommen wird.

JETZT HALT DAS ERNÜCHTERNDE ERGEBNIS!!!

man lernt halt nie aus.

gruss volker

p.s. sollte der alte thread von jemand anderem als kuhl99 gewesen sein, bitte ich diesen irrtum zu entschuldigen.

Also mein leistungs diagnose mit Ecu und Downpipe


Norm-leistung :234,0 kw 318 Ps.
drehmoment 389Nm bei 112 km h 5060 U/min
Luftteperatur 34 .C


Also ,ganz zu frieden bin ich auch nicht





www.scoobypt.net
http://fotoservices.bluewin.ch/fotopage/antonio-sti/


geändert von: antonio on 15/07/2005 19:42:08

also wo die 13 - 23 PS mehr zu finden sein sollen würde mich schon interessieren.
is aber auch egal.

auf jeden fall wirst du es merken, wenn jemand 10% mehr drehmoment hat. und zwar deutlich.

ansonsten würden alle ihr geld umsonst ausgeben um bloß noch eine paar jämmerliche ps umnd nm mehr aus dem wagen rauszukitzeln.

gruss volker

p.s. natürlich solltest du mit der leistung zufrieden sein, wieviele wagen kennst du, die ähnliches zu bieten haben???

Nun, man muss ein bisschen vorsichtig sein mit PS-Leistungen gleich nach dem Mapping.
Als Beispiel sei mein WRX genannt.
Nach EcuTek bei Koch hatte ich anfangs auch enttäuschende 275 PS (vor EcuTek und mit Sportauspuff 265 PS). Das Drehmoment stieg aber gewaltig und die Fahrbahrkeit des Motors war eine Wucht.
Koch versprach, wenn ich mal 14 Tage rumfahre, wird sich die ECU noch optimieren und er rechnet mit 290 PS.
Ja ja, hab ich anfangs gedacht. Der kann mir viel erzählen.
Aber bei der nächsten Leistungsmessung auf seinem Prüfstand war es dann tatsächlich so. Nur durch rumfahren hab ich 15 PS mehr bekommen. Koch hatte völlig recht (ich ziehe meinen Hut).

Die ECU optimiert nochmals die Kennfelder während der Fahrt aufgrund der tatsächlichen Gegebenheiten. Der Tuner müsste dazu langwierig auf dem Prüfstand rumfahren oder auf der Straße und die Kennfelder stundenlang optimieren.

Nach weiteren Modifikationen hab ich dann die 300 PS-Schallmauer durchbrochen, allerdings ist das Drehmoment für mich enttäuschend. Wenn ich aber so andere Zahlen lese, komme ich zu dem Schluß das 400 Nm oder mehr als Fabelzahl anzusehen sind. Ausser ich gehe auf einen Boschprüfstand (der ist großzügig mit den Drehmomentwerten) oder nehme den Roaddyno von DeltaDash her. Da hab ich als Radleistung 275 PS und 343 Nm. Radleistung wohlgemerkt, nicht Motorleistung. Glaubt ihr das? Ich nicht.

Von daher betrachte ich die Leistung des STI's mit rund 320 PS und 390 NM als absolut realistisch.
Erstaunlich ist nur mit welchem Aufwand es die einzelnen Tuner erreichen.

Andreas

@kuhl99
Du hast wirklich nicht so viel Ahnung von Ecutek. Roman hat Dir sicher erklärt, das Dein Steruergerät von Deinem Subi wider neu lehrnen muss. Das dauer 1 bis 2 Wochen. Du kannst nicht schon am nächsten Tag auf den Prüfstand. Und bei 30 Grad ist die Motorleistung nicht gerade so toll. Ausserdem musst Du Dich nicht bei Roman beschweren, sodern bei Maxspeed. Maxspeed hat andere Maps wie wir oder jemand anders. Die Maps werden so gemacht wie es der jeweilige Tuner es für richtig hält. Also merke wenn Du nicht zufriden bist, dann gehe auf en Tuner los und nicht auf den Maper.
Übrigens fahre mal eine Zeit mit dem Map und Du wirst sehen, dass Dein Impreza an Leistung und Drehmoment zunehmen wird. Der STi 04/05 hat ein bisschen länger bis er sich einpändelt.
Gruss Dani

Gruß Dani Wyrsch wyrsch motorsport

Ähm, darf ich nochmal die Frage aufbringen:

Was heißt Maxspeed-Anlage?

DP mit KAT --- Rohr/Katersatz --- MSD --- ESD ???




[i]fg Andi
--------------


Unterschätze niemals die Stärke von dummen Leuten in großen Gruppen![/i]

also ich bin bestimmt KEIN Ecutek-Experte aber:

nach ca. zwei wochen fahren hatte ich 11 PS mehr und 7 NM weniger.
laut Hr. Koch waren das ganz normale toleranzen, wie sie immer auftreten.
d.h. würde ich heute nochmal messen, würde es wieder anders aussehen.

die Ecu mag zwar schon noch dazulernen, es scheint aber letztendlich
auf leistung und drehmoment wohl doch keinen so großen einfluß
mehr zu haben.

meine meinung.

gruss volker

@vonderAlb
hatte jedesmal mehr als 400 NM. ist also keine fabelzahl.