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Leistungsdiagramm nach ECUTEK

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X-Ray

Anfänger

  • »X-Ray« ist der Autor dieses Themas

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1

Donnerstag, 9. Juni 2005, 17:28

Leistungsdiagramm nach ECUTEK

Hallo Leute
Wollte einfach mal das „Vorher – Nachher“ Diagramm meines STI ins Forum stellen. Denke das wird einige Leute interessieren. Ich bin ein Perfektzionist der nach jeder Änderung an seinem Auto auf den Prüfstand geht!
Das Ding geht ab wie von einer Tarantel gestochen, einfach genial! Bin voll auf zufrieden und kann es jedem empfehlen der das nötige Kleingeld dazu besitzt!
Sie haben eine 3 Zoll Auspuff-Komplettanlage und eine 290 Liter Benzinpumpe verbaut. Das Ganze wurde perfekt mit Hilfe von ECUTEK abgeglichen und herausgekommen ist das wunderschöne Leistungsdiagramm!
Danke hiermit an die „Tuner“ die ihre Arbeit perfekt gemacht haben!

Gruss
STI-Ray



zyta2k

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2

Donnerstag, 9. Juni 2005, 17:46



Glaub ich, dass das Ding abgeht wie die

STI Bügler und Forum-Schmarotzer :prophet:

jalbrecht

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3

Donnerstag, 9. Juni 2005, 18:04

Hallo X-Ray,

ich nehme mal an, dass die Eingangsmessung mit 3-Zoll-Anlage gemessen wurde, aber ohne EcuTek bzw. Ladedruckerhöhung und Anpassung ?!
Mir fällt der Überschwinger und dann die abrupte Reduzierung vom Drehmoment nach dem vollem Druckaufbau auf. Dieses Verhalten scheint mein STI (lediglich mit Downpipe und ESD) auch zu zeigen. Im Fahrbetrieb heißt das konkret (ab dem 3.Gang) nach dem steilen und druckvollen Drehmomentanstieg, knallt subjektiv für ungefähr 360-370 Nm schon recht ordentlich, hat der STI bei ca. 4500 U/min einen spürbaren Durchhänger in der Leistungscharakteristik, um dann bei 5000 U/min oder noch etwas später wieder gut zuzubeißen – höhere Leistung als Serie. Welche dann bis fasst bis 7000 U/min unvermindert anhält! EcuTek bügelt u.a. diese Unregelmäßig gut weg.

Na ja, EcuTek (mit TÜV) lasse ich ja bald machen ...


Gruß,

Jürgen
Gruß,
Jürgen

StukkiAlex

Fömi im Impreza GT Club

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4

Donnerstag, 9. Juni 2005, 18:12

@ray: frage wo hast du dein auto abstimmen lassen

alex


12. - 14. Juni 2020
13. Freies Bergrennen

Freestyler202

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5

Donnerstag, 9. Juni 2005, 20:24

Mich würde interessieren was für eine 3Zoll Anlage?

wyrsch motorsport

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6

Donnerstag, 9. Juni 2005, 21:32

Die Auspuffanlage ist eine Maxspeed mit einer kleinen Modifikation.
Das Map ist eine neu ertüftelte Version von chip racing und wyrsch motorsport. Wenn man das hier sagen darf

Gruß Dani Wyrsch wyrsch motorsport

giova

Schinder

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7

Donnerstag, 9. Juni 2005, 22:08



ich hätte es mir denken können

gruss
giova

PS @ dani
sind meine teile schon auf dem weg?

fg

Fortgeschrittener

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8

Donnerstag, 9. Juni 2005, 22:13

Eure VF35 Turbos sind wahrscheinlich nicht geportet oder?

fg

Freestyler202

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9

Donnerstag, 9. Juni 2005, 22:34

@wyrsch motorsport
3Zoll von Maxspeed? Ich habe immer gedacht, die sei 2.5Zoll? Oder ist das was neues?

@X-Ray
Kann ich mir vorstellen, dass das Teil gut abgeht. Ich freu mich schon auf nächstes Jahr, dann bekommt meiner auch Ecutek

giova

Schinder

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10

Donnerstag, 9. Juni 2005, 22:36

@ jan

die anlage von maxspeed war schon immer 3"

blue

Schinder

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11

Donnerstag, 9. Juni 2005, 22:49

@X-Ray

coole werte!

OT: sag mal, bist du der ray den ich meine???


gruzz
michi

mein posting nicht lesen... ist so oder so offtopic!
nix!

Freestyler202

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12

Freitag, 10. Juni 2005, 00:14

@giova

Aber wieso kann ich eine 3Zoll Anlage mit der orginalen Anlage verbinden? Dann sind die Flanschen 2.5Zoll? (wieso dachte ich immer, Maxspeed sei 2.5???)

bullrich

Profi

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13

Freitag, 10. Juni 2005, 00:29

Faszinierend,

aber warum ist die Eingangsmessung vom 10.10.2003 ??

my 2 cents

Marco

bullrich

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14

Freitag, 10. Juni 2005, 00:39

@ X-ray bzw. Wyrsch Motorsport

Viel ihr lernen noch müsst....

Schaut doch mal bei www.gptuning.lu vorbei

CU Marco

Schon komisch, der STukki verschiebt doch immer alles ??! - Intern - ?

geändert von: bullrich on 10/06/2005 01:34:28

X-Ray

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15

Freitag, 10. Juni 2005, 08:16

Hallo Jürgen
Bei der Eingangsmessung hatte ich lediglich ein MSD (von Supersprint, ist jetzt zu verkaufen) und einen ESD verbaut gehabt! Ausserdem einen Sportluftfiltereinsatz und 0W40 Oel! Also eigentlich keine Modifikationen am Motor!
Denke ich habe das Auto mit viel Liebe eingefahren und ein gutes Teil erwischt!

Gruss
Ray


Hallo StukkiAlex
Wie du bestimmt gelesen hast bei „Auto wyrsch ag“!
Das soll bestimmt keine Werbung sein! Sorry!
Gruss
Ray

Hallo Freestyler202
Die Kompletanlage ist von Maxspeed! Kann sein dass es auch „nur“ eine 2.5 Zoll-Anlage ist! Auf jeden Fall gross genug!

Gruss
Ray

Hallo fg
Entschuldige aber was ist „geportet“?

Gruss
Ray

Hallo Michi
Ich weiss nicht genau wird du bist aber ich bin der mit diesem Auto!


Gruss
Ray

Hallo Bullrich
Ich gehe regelmässig auf den Prüfstand, ganz wichtig nach jeder Modifikation! Bei dieser Messung hatte ich das MSD und den ESD verbaut!

Gruss
Ray

fg

Fortgeschrittener

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16

Freitag, 10. Juni 2005, 09:07

Hallo Ray,
mit porten des Turboladers meine ich die Bearbeitung des Wastegates. Es wird empfohlen, das Wastegate speziell des VF35 zu bearbeiten (ggf. sogar mit grösserer Verschlussplatte zu versehen), damit der Lader den Ladedruck sicher halten kann. Der VF35 scheint ansonsten durch Tuning (auch EcuTek!) zu Ladedruckschwankungen zu tendieren, die u.U. für den Motor gefährlich werden können.
Es gibt EcuTek-Tuner, die beim STI mit originalem Lader kein Tuning machen, OHNE vorher den VF35 zu porten.
Gruss, fg

fg

blue

Schinder

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17

Freitag, 10. Juni 2005, 09:48

he ray. logisch kennen wir uns!
hatte mal nen blauen sti!

weisst du nicht mehr wer?
war doch vor langer zeit sogar mal bei dir!


gruzz
michi


mein posting nicht lesen... ist so oder so offtopic!
nix!

X-Ray

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18

Freitag, 10. Juni 2005, 09:53


Hallo fg
Besten Dank für deine Infos! Bin wieder etwas schlauer geworden! Habe von diesem „porten“ vorher noch nichts gehört! Bis jetzt kann ich von keinen Schwankungen beim Ladedruck berichten, werde mich aber mit Dani „von Auto Wyrsch“ in Verbindung setzte um mich zu erkundigen!
Für mich zählt in erster Linie die Haltbarkeit meines Autos. Deshalb bin ich für jede Information dankbar die die Haltbarkeit meines Fahrzeuges optimiert! Was bringen 500 PS wenn es nach 1000km knallt? Ich fahre schliesslich nicht in der F1 und kann meinen Motor nach jeder Tankfüllung komplett revidieren lassen! Kleiner Scherz am Rande!

Gruss
Ray


StukkiAlex

Fömi im Impreza GT Club

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19

Freitag, 10. Juni 2005, 10:20

@fg: soweit ich weiß werden solche arbeiten am turbolader nur bei ems gemacht,
von meister gengler ist mir so etwas auch nicht bekannt...

alex


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X-Ray

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20

Freitag, 10. Juni 2005, 10:22

Hallo Michi
Freut mich das du noch bei den Subianern bist!
Dachte mir schon dass du es bist, war mir aber nicht sicher!
Hast du deinen GT wieder auf Vordermann gebracht? STI-Wecker verbaut?

Gruss
Ray


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