Subaru Community

OK. ich opfere mich.


Viel Spass

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EcuTeK gibt zwei neue Software-Versionen den
Subaru Enthusiasten frei.

Sie sind z.Z. für alles ECU's anwendbar, die in der ProECU
BlitzSoftware 2004 unterstützt sind. Diese sind alles 2004 ECU's mit
elektronischem Gaspedal, hauptsächlich der USDM Sti und
GT.

Andere US "gleiche" ECU Unterstützung folgt, wenn diese neuen
Pakete geprüft wurden und wir glauben, daß unsere US Partner das
korrekte Niveau der Unterstützung für den Kunden zur Verfügung stellen können.


Ez-ECU ist ein Paket, das Ihnen erlaubt, eigene Maps auf die ECU zu speichern.
Die MAP wird vom Händler mitgeliefert, der Ez-ECU geliefert hat und die MAP
"ROM (READ ONLY MEMORY)" kann somit nur von diesem Kunden Programiert werden.

Dies heißt, daß die MAP nicht geöffnet, verändert oder weitergegeben werden kann,
auser durch den liefernden Tuner.

Ez-ECU schließt das sehr leistungsfähige und wertvolle
DeltaDash loggenpaket und auch eine Training CD ein.

Der Vorteil von diesem ist, daß Sie Ez-ECU von einem Tuner
erhalten können, den Sie kennen oder wissen, das er ein Paket
produziert, das für Ihre Anforderungen verwendbar ist. Der Tuner
kann Ihnen dann eine ROM MAP Mailden, die korrekt für Ihre
Spezifikation erstellt ist. Weil Ez-ECU die leistungsfähige
Datenerfassungs Software einschließt, sind Sie in der Lage,
zu prüfen, ob das neue Programm richtig funktioniert. Wenn einige
Einstellungen verändert werden müssen, ist der Tuner in der Lage, in
einem logfile (was sie Ihm Mailen können), zu sehen was getan werden muß.
Er kann die ROM MAP ändern und sie zurück zu Ihnen verschicken.

Sie können selbstverständlich mehrere einigen ROM MAP`S speichern,
wenn Sie das Auto unter unterschiedlichen Bedingungen verwenden.

Sie werden auch mit der korrekten Vorlage ROM MAP für die
Programmierung der ECU zurück zum Standartmap beliefert und folglich erhalten
Sie die korrekten CIN, CVN und VIN Zahlen.

Da die ROM MAP auf Ihrer Software geschlüsselt wird, kann der Tuner
Ihnen seine wertvollste Arbeit ohne Furcht an sie versenden, dass das Map
auf unpassende Autos gespielt wird.

Wenn sie zukünftig etwas am Auto ändern,
oder ein anderes Programm erforderlich wird, können Sie einfach ein
Logbuch an Ihren Tuner senden und ihm
ermöglichend, eine geänderte MAP verwendbar für Ihre neuen
Änderungen zur Verfügung zu stellen.

Um eine ROM MAP in Ihr Auto zu spielen braucht esungefähr zwei
Minuten.

Ez-ECU ist für den Kunden perfect, der in grösserem Abstand zu
seinem Tuner wohnt und trotzdem die Flexibilität wünscht Änderungen vorzunehmen,
ohne die Kompliziertheiten des ECU Diagramms zu verstehen.


Kunden ECU ist ein weiterer Hauptschritt und erlaubt das
verändern einer ROM MAP vor der Programmierung. ---> ?????

Sie wird wieder mit DeltaDash eine Training CD und
Handbücher geliefert.

Sie hat auch den Vorteil, "ROM" MAP`S zu programmieren,
die nicht für das editieren geöffnet werden können.




Dieses Paket ist für den Kunden, der normalerweise keinen
Tuner besucht und die Zeit und die Fähigkeit hat, sein
eigenes Diagramm herzustellen.

Z.Z. konnten Sie ein, Konkurrent Produkt wie eine alleinstehende
programmierbare ECU oder ein programmierbares Doppelpolsystem zu
kaufen erwägen. Unsere Lösung ist einfacher zu programmieren,
schneller zu "Mapen" und genauer zu kontrollieren.
Mit Zugang zu einer sehr großen Strecken der Diagramme und
der Daten. Eine ROM MAP in Ihr Auto zu überspielen dauert ungefähr
zwei Minuten.

Wir würden vorschlagen, daß die Tuner eine"ROM" MAP liefern
und eine editierbare Map, die Ihnen ermöglicht, innerhalb
80% Ihrer Leistung ROM Daten selber einzustellen.
Mit diesen zweiten MAP kann der Kunde in sicherem Ramen änderungen vornehmen.
An Sie wird auch die Standard-ROM MAP geliefert.

Selbstverständlich kann die MAP, die Sie erzeugt haben, gespeichert
und verteilt werden und auch öffentlich im Internet ausgetauscht
werden.

Diese Software ist unglaublich leistungsfähig und erlaubt eine enorme
Menge Steuerung und Flexibilität. Sie erfordert auch ein gesundes
Wissen und ein Verstehen der Maschine und deren Techniken.

Wir hoffen das mit guter Unterstützung von unseren Partnern in den US
und in der Wissensbasis, die auf den Foren aufbaut, daß dies dem
enthusiastischen Tuner ermöglicht, das beste von seinem Auto zu
erhalten.

EcuTeK ist zu 100%, an unser Händlernetz- und Handels-
Geschäft Modell gebunden.

Mit diesem im Wissen werden wir dies direkt entweder von
Großbritannien oder vom nordamerikanischen Büro verkaufen. Wir
werden nur an gegenwärtige EcuTeK Partner liefern,
die den glauben zu uns über die letzten Jahre demonstriert haben,
damit sie gute Arbeit durchführen können.

Wir werden einen neuen Abschnitt unserem Forum`s für Diskussion über
dieses Produkt hinzufügen, aber wir werden keine
Unterstützungs anfragen von den Kunden direkt annehmen. Das ist der
Job des liefernden Händlers.

bla bla bla........

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Gruss
Andreas

Ich habe das so verstanden, dass man ein ROM file für seine ECU von seinem ECUTek Händler bekommt. Dieses ist personalisiert und läuft nur auf deiner ECU. Mit dazu bekommst du Delta Dash und eine Training CD (?).

Damit kann man sich dann von dem Tuner per email neue ROMs zukommen lassen. Wenn sich halt dein Motor setup ändert oder du einfach verschiedene Maps für verschiedene Zwecke willst.
Für Leute die bereits ECUTek haben wird das ganze ein bischen günstiger.

So hab ich das verstanden.

Edit: Da war jemand schneller und gründlicher



geändert von: Omawari_San on 02/03/2005 12:48:25

Jo, habs einfach eins zu eins probiert ;-)

Aber Deine Zusammenfassung trift den ersten Teil auf den Punkt ;-)

Die Custom ECU wird hochinteressant sein.

Gruss
Andreas



geändert von: cybersquare on 02/03/2005 12:58:42

ich denkemal das es so läuft. du bekommst vom Maper ein oder mehrere files die auf deine Modis abgestimmt sind. Du lädst dieses auf deine ECU und machst ein Loc-File, schickst diese wieder an den Maper zurück und dieser sieht dan wo er noch feinabstimmungen machen muss und kann dir dann die korrigierte version wieder zumailen und du diese wieder draufladen.

das ganze sieht so aus das der maper das genze tuning nur noch vom bürosthl ausmacht


greez

got boost?

ROM MAP bedeutet das Du an der Map nix ändern kannst.
Die ist fix fertig auf Dein Fahrzeug angepasst.

80% bei der "Custom ECU" (editierbare Map) bedeuten, dass du die Parameter nur im sicheren Bereich verändern kannst.

Glaub ich

Gruss
Andreas

So wie ich das verstanden habe gibt es bei der "Custom ECU" (editierbare Map) zwei Ausgansgpunkte:

a) Ausgehend von der (originalen?) Basismap maped man alles selber.
b) Man kauft sich bei seinem Tuner eine optimierte Basismap.

Die gekaufte Basismap wird aber nur auf ca. 80% des möglichen optimiert sein (wie will man das definieren?). Denn das Problem ist, daß der Tuner doch nicht freiwillig sein optimales 100% Map rausgeben wird, da man dann irgendwo ein Byte editiert und das Ding dann an alle anderen Leute (frei) verschicken/kopieren kann. Der Tuner möchte sein KnowHow schützen.

Also 100% als "ROM-keyed"-Map, 80% als Custom-Map-Ausgangspunkt.
Das ist aber nur so eine Vermutung bzw. ein Vorschlag von ECUTEK. Es kann auch einen Tuner geben, der Dir "vertraut" und Dir auch ein 100%-Custom-Map verkauft.

Grüße
-Mathias-

enjoy the flight !

geändert von: matze383 on 02/03/2005 14:03:17