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hcloder_01

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21

Montag, 16. Juni 2014, 11:33

Hallo,

natürlich ist auch ausschlaggebend mit welchem Lambda Wert und Mapping du fährst. Wenn die Karre stark überfettet ist hat man auch bei hohem Ladedruck wenig Leistung.

1bar und 290ps?
Von welchem Auto reden wir überhaupt?

Gruß
HC

Stefan.90

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22

Montag, 16. Juni 2014, 12:31

Von einem 02er STi der ganz am anfang berschrieben ist.

Mfg stefan

STi Jay

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23

Montag, 16. Juni 2014, 14:29

Hallo.

Also ich kann auch schon was dazu sagen.

Als erstes bin ich mal zum chipupdate nach amstetten gefahren.
Dort hab ich einen leistungstest am prüfstand machen lassen.
(weil das nur 30km von mir weg ist)
Die leistung war 293ps, jedoch starke ladedruckschwankungen
Und overbosst ca. 1,6-1,7 bar.
Ich wollte mit ihm dan noch über das ergebniss reden und fragen warum so starke schwankungen sind.
(schwankung von ca. 0,3 bar)
Recht gesprächig war er nicht und er hat nur gemeint das sicher der turbolader defekt sei.

Dan habe ich mir einen termin bei korbel ausgemacht.
Das erste ergebniss von der leistung und ladedruck war identisch.
Die software wurde von JGM-jolly green monster gemacht
und der prüfstand wurde von korbel bereitgestellt.
Das ganze wurde über das forum spc-austria ausgemacht.
Die abstimmung hat ca. 3 stunden gedauert. Zuerst am prüfstand und dann noch ein roadmapping.
Bei der optimierung war ich sehr begeistert weil er eine abgassonde in den auspuff gab
und einen klopfsensor am motor. er hat dan noch was am motor angemacht, jedoch weis ich nicht was das war.
Er sagte auch das der motor mit der alten leistung schon leicht geklingelt hat.
Er hat mir auf das serien steuergerät 2 programme aufgespielt.
Einmal mit 1 bar und 290 ps und das andere mit 1,5 bar overboost und 330ps und 440 nm.
Wechseln kan ich die programme mit einer tastenkombination.
Aufgespielt wurde EcuTek und ich tanke immer nur 100 octan.
Also ist es möglich mit weniger ladedruck mehr leistung zu haben.
Wenn natürlich die software passt.

Schlussendlich bin ich sehr begeistert mit der arbeit und vollkommen zufrieden.
Und ich würde es auch nirgenst wo anders machen lassen.
Und die software die vorher oben wahr ist ein
open ecu wurde mir gesagt und nicht gut gemacht.

Mfg stefan


klingt ja gut :)

Aber nur mal zur info: ein maper der ohne klopfhörer und abgassonde Arbeit, würde bei mir direkt wieder ausm auto fliegen ;)
.....da legte der Sensenman seine Sense bei Seite, und stieg auf den Mähdrescher, den es war Krieg.

hcloder_01

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24

Dienstag, 17. Juni 2014, 11:33

aja, erster Beitrag im Thema.... :cursing:
Dann sind die 290PS bei 1bar auch realistisch...

Korbel macht aber schon selbst auch Abstimmungen oder?

Gruß
HC

Stefan.90

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25

Dienstag, 24. Juni 2014, 12:24

ja also nach meinem wissen macht korbel selbst auch abstimmungen.

mfg
Stefan

steffl1

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26

Donnerstag, 7. August 2014, 18:13

Hab heute meinen 2006er WRX SW Tekken lassen bei JPR in Göstling.

Originalzustand bis auf: Cobb Downpipe mit Kat und DC Sports Catback

Gedauert hat's ca. 2,5 Stunden
Preis 780 Euronen (Im vergleich mit Koch usw. wirklich günstig wie Ich finde)

Der Wrx geht wirklich gut, bin sehr zufrieden mit der Leistung. :love:

Radleistungsdaten: 221,4 PS / 351,2 NM

Wer einen guten ecutek Subi Tuner in Österreich sucht, dem kann Ich JPR Racing wirklich empfehlen. :tschuess:
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quartermike

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27

Donnerstag, 7. August 2014, 18:23

Jo hab meinen 2005er und meinen 2007er auch bei JPR machen lassen - beim 2007 hab ich sogar den kompletten Motor revidieren lassen mit kpl. Schmiedeprogramm etc. - kann ich nur empfehlen!!!
Kennt sich wirklich aus, redet keinen Müll.

Kurtl81

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28

Sonntag, 7. September 2014, 12:22

Ich habe einen 2011 Sti und würde ihn gerne Umbauen Auspuff Ansaug usw ich fah dann zur Firma SlapIt die haben einen eigenen Prüfstand und sind auch Spitze

MrStock

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29

Sonntag, 7. September 2014, 13:18

Endlich mal so ein Beitrag, hier meine Erfahrungen mit D+S:

Wir haben dort 2 WRX gleichzeitig hingestellt, einmal zum Motorwechseln, einmal zum Motorkomplettaufbau.

Als ich meinen holen wollte, hat er mich gefragt ob mein Motor schon immer heiss wurde( Er hat den gesamten Motor gewechselt), schlussendlich kam raus er hat vergessen zu entlüften. Allerdings war die Arbeit relativ günstig und er war recht schnell fertig. Das Auto lief dann 2 Monate problemfrei bis zu Verkauf.

Den 2 WRX hat er komplett "aufgebaut", den Motor, dabei das originale BOV einfach abgehängt, "das passt schon so", Motor ging dann ständig aus, bis wir das korrigiert haben. Der schweineteure "Motoraufbau" (Schmiedekolben, Schmiedepleuel, etc etc etc) hatte nach 5000km Pleuellagerschaden.

Beide Autos sollten auf seinem Dyno abgestimmt werden, er hat mit der Lambdasonde hinten am Auspuffrohr irgendwas herumgedoktert (Abstimmung OHNE Breitbandsonde!!!!! obwohl wir extra die Anschlüsse an die Downpipe geschweisst haben), schlussendlich ging der Dyno nimmer, Autos nach Hause gebracht, nie wieder was von ihm gehört.

Das sind MEINE persönlichen Erfahrungen, und ich hoffe anderen damit einiges ersparen zu können.

Zweiter Bericht:
Der vorher genannte Roman K., hat mir meinen Honda Slalom Motor gebaut und abgestimmt, der Motor lief mit Maximalumbauten 5 Jahre ohne Probleme Rennen, meiner Meinung nach der beste Tuner/Abstimmer den ich jemals kennen lernen durfte. Vorallem in Kombination mit Programmierer Doctronic.

Das sind auch MEINE Erfahrungen, also kein Hörensagen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MrStock« (7. September 2014, 13:30)


Ed0r

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30

Dienstag, 27. September 2016, 16:14

da ja nun einige zeit vergangen ist hole ich diesen thread mal wieder ausm kasten!
gibts da was neues empfehlenswertes am sektor in österreich?
hat jemand erfahrung mit slapit oder mit DRS motorsport (nicht zu verwechseln mit D+S)
danke!

steffl1

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31

Mittwoch, 28. September 2016, 01:22

Habe von beiden Firmen noch nichts gehört, tunen die mit ECU-Tek oder Chip?
Die Adresse für Subis in Ö ist sowieso JPR-Racing.
MY14 Subaru XV 2.0D
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Ed0r

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32

Mittwoch, 28. September 2016, 07:23

Habe von beiden Firmen noch nichts gehört, tunen die mit ECU-Tek oder Chip?
Die Adresse für Subis in Ö ist sowieso JPR-Racing.


nachwievor? ok
hat aufjdenfall die geilste homepage

bluuu

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33

Mittwoch, 28. September 2016, 07:33

Alsower zum matthias (jpr racing) fährt, kann sich wenigstens sicher sin dass er einen motorschaden hat. Hat auch seine vorteile, man hat immer wieder einen neun motor drin, mit dem man wiede zu ihm fahren kann :P

Nein ernsthaft, mir haben einige leute maps von ihm gezeigt und von deren motorschäden erzählt, er wär der letzte wo ich hingehn würd... Dazu kamen noch gefälschte ecutek lizenz und anderer lader als ausgemacht verbaut. Also der freund war am durchdrehen als er das erfahrn hat...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bluuu« (28. September 2016, 07:40)


Ed0r

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34

Mittwoch, 28. September 2016, 08:20

Alsower zum matthias (jpr racing) fährt, kann sich wenigstens sicher sin dass er einen motorschaden hat. Hat auch seine vorteile, man hat immer wieder einen neun motor drin, mit dem man wiede zu ihm fahren kann :P

Nein ernsthaft, mir haben einige leute maps von ihm gezeigt und von deren motorschäden erzählt, er wär der letzte wo ich hingehn würd... Dazu kamen noch gefälschte ecutek lizenz und anderer lader als ausgemacht verbaut. Also der freund war am durchdrehen als er das erfahrn hat...


na bumsti das klingt aber garnicht gut

aber genau das is dass Problem!
ich höre das sicher von jedem mapper da draußen nur beweisen kanns halt dann iwie keiner "man hat das immer nur so gehört" aber danke mal das du deine Erfahrungen mit uns teilst

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35

Mittwoch, 28. September 2016, 12:28

Zitat

Alsower zum matthias (jpr racing) fährt, kann sich wenigstens sicher sin dass er einen motorschaden hat. Hat auch seine vorteile, man hat immer wieder einen neun motor drin, mit dem man wiede zu ihm fahren kann :P

Nein ernsthaft, mir haben einige leute maps von ihm gezeigt und von deren motorschäden erzählt, er wär der letzte wo ich hingehn würd... Dazu kamen noch gefälschte ecutek lizenz und anderer lader als ausgemacht verbaut. Also der freund war am durchdrehen als er das erfahrn hat...


Seh ich nicht so.
Aber dein Freund wird hier hoffentlich nicht übertreiben. und hoffentlich hast mehr quellen als nur 1 unzufriedenen Freund und Leute die das angeblich erzählt haben.

Meine Erfahrungen bis jetzt- TOP! Mein Impreza MY03 wurde vor 3 Jahren bei JPR abgestimmt- 2 Leistungstufen. Alles läuft ohne Probleme.

Ein guter Bekannter von mir hat dort seinen MY05 tekken lassen- inkl geänderter Turbo usw- fährt mit ca 1,6 bar, und wie bei mir- läuft ohne Probleme.

Also Ich würd hier nicht alles auf 1 oder 2 Meinungen geben. Gibt immer welche sie sagen: der ist für mich der Beste was Subis angeht, oder fahr ja nicht hin- sonst gibts sicher nen Motorschaden. :dankeschoen:

Also einfach das Auto so lassen wie es ist, dann gibts keine Probleme. oder? :nixwieweg:
MY06 Impreza 2.0R pro:sports:line -> sold
MY99 Impreza GT -> no comment
MY04 Impreza WRX -> sold
MY04 Impreza WRX STI -> sold
Aktuell -> nix WRX /STI

steffl1

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36

Mittwoch, 28. September 2016, 14:58


Alsower zum matthias (jpr racing) fährt, kann sich wenigstens sicher sin dass er einen motorschaden hat. Hat auch seine vorteile, man hat immer wieder einen neun motor drin, mit dem man wiede zu ihm fahren kann :P

Nein ernsthaft, mir haben einige leute maps von ihm gezeigt und von deren motorschäden erzählt, er wär der letzte wo ich hingehn würd... Dazu kamen noch gefälschte ecutek lizenz und anderer lader als ausgemacht verbaut. Also der freund war am durchdrehen als er das erfahrn hat...


Wenn du schon der Map Experte bist, kannst du sicher sagen was daran nicht gestimmt hat, bzw. zum Motorschaden geführt hat. :hmmm:
Wer hat festgestellt, das die Lizenz gefälscht war?
Ein bischen mehr Fakten wären schon sehr hilfreich um glaubwürdig zu wirken.
Und weil er so schlecht abstimmt bieten bereits 2 Subaru Händler sein Tuning an...... :whistling:
MY14 Subaru XV 2.0D
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »steffl1« (28. September 2016, 15:07)


Uwdmic

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37

Mittwoch, 28. September 2016, 16:20

auch meiner wurde vom Vorbesitzer vor mittlerweile 2 Jahren beim Mathias gemappt, und läuft noch immer tadellos

und ich bin zufrieden damit

wenn man merkbar mehr Leistung mappt, ohne an der Hardware etwas zu ändern, oder selbst nach geänderter Hardware beim mappen bis ans Limit geht, und das dann auch regelmäßig abruft, kann es immer mal zu einem Motorschaden kommen
BMW E93(Cabrio) 330i
Subaru WRX STI MY06 - sold
Grand Cherokee WJ, V8, 4,7l
Chrysler Stratus Cabrio 2,5 LX- sold
Grand Cherokee ZJ, V8, 5,2l - geschrottet
Jeep Wrangler YJ, R6 , 4,0l - sold

bluuu

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38

Mittwoch, 28. September 2016, 20:05

Also, was zum motorschaden führt, es wurde nichts beachtet beim mappen, weder avcs, 3port solenoid noch sonst was bei der programmierung, ab 5500 touren hat der motor so geklopft dass er sich fast angekotzt hat. Einspritzdüsen haben so viel eingespritzt dass sie so heiss wurden dass sie nicht mehr geschlossen haben. Das steuergerät hat sich gesperrt nachdem es an einem ECHTEN ecutek account angeschlossen wurde und musste eingeschickt werdn um es wieder freischaten zu lassen. Mehr kan dir sicher der mapper dazu sagen, der at das ganze ausmaß gesehen und ausbessern müssen.

Und ein da gibts nicht nur 1-2 leute von denen ich schon vom motorschäden gehört hab :)

Ed0r

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Mittwoch, 28. September 2016, 20:20

Also, was zum motorschaden führt, es wurde nichts beachtet beim mappen, weder avcs, 3port solenoid noch sonst was bei der programmierung, ab 5500 touren hat der motor so geklopft dass er sich fast angekotzt hat. Einspritzdüsen haben so viel eingespritzt dass sie so heiss wurden dass sie nicht mehr geschlossen haben. Das steuergerät hat sich gesperrt nachdem es an einem ECHTEN ecutek account angeschlossen wurde und musste eingeschickt werdn um es wieder freischaten zu lassen. Mehr kan dir sicher der mapper dazu sagen, der at das ganze ausmaß gesehen und ausbessern müssen.

Und ein da gibts nicht nur 1-2 leute von denen ich schon vom motorschäden gehört hab :)


Welcher ecutek mapper hat das den ausgebügelt?

bluuu

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40

Mittwoch, 28. September 2016, 20:32

Der josi ausm zillertal musst es richtn

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