Subaru Community

Zitat von »Stefan.90«

Hallo.

Also ich kann auch schon was dazu sagen.

Als erstes bin ich mal zum chipupdate nach amstetten gefahren.
Dort hab ich einen leistungstest am prüfstand machen lassen.
(weil das nur 30km von mir weg ist)
Die leistung war 293ps, jedoch starke ladedruckschwankungen
Und overbosst ca. 1,6-1,7 bar.
Ich wollte mit ihm dan noch über das ergebniss reden und fragen warum so starke schwankungen sind.
(schwankung von ca. 0,3 bar)
Recht gesprächig war er nicht und er hat nur gemeint das sicher der turbolader defekt sei.

Dan habe ich mir einen termin bei korbel ausgemacht.
Das erste ergebniss von der leistung und ladedruck war identisch.
Die software wurde von JGM-jolly green monster gemacht
und der prüfstand wurde von korbel bereitgestellt.
Das ganze wurde über das forum spc-austria ausgemacht.
Die abstimmung hat ca. 3 stunden gedauert. Zuerst am prüfstand und dann noch ein roadmapping.
Bei der optimierung war ich sehr begeistert weil er eine abgassonde in den auspuff gab
und einen klopfsensor am motor. er hat dan noch was am motor angemacht, jedoch weis ich nicht was das war.
Er sagte auch das der motor mit der alten leistung schon leicht geklingelt hat.
Er hat mir auf das serien steuergerät 2 programme aufgespielt.
Einmal mit 1 bar und 290 ps und das andere mit 1,5 bar overboost und 330ps und 440 nm.
Wechseln kan ich die programme mit einer tastenkombination.
Aufgespielt wurde EcuTek und ich tanke immer nur 100 octan.
Also ist es möglich mit weniger ladedruck mehr leistung zu haben.
Wenn natürlich die software passt.

Schlussendlich bin ich sehr begeistert mit der arbeit und vollkommen zufrieden.
Und ich würde es auch nirgenst wo anders machen lassen.
Und die software die vorher oben wahr ist ein
open ecu wurde mir gesagt und nicht gut gemacht.

Mfg stefan

Zitat von »steffl1«

Habe von beiden Firmen noch nichts gehört, tunen die mit ECU-Tek oder Chip?
Die Adresse für Subis in Ö ist sowieso JPR-Racing.

Zitat von »bluuu«

Alsower zum matthias (jpr racing) fährt, kann sich wenigstens sicher sin dass er einen motorschaden hat. Hat auch seine vorteile, man hat immer wieder einen neun motor drin, mit dem man wiede zu ihm fahren kann

Nein ernsthaft, mir haben einige leute maps von ihm gezeigt und von deren motorschäden erzählt, er wär der letzte wo ich hingehn würd... Dazu kamen noch gefälschte ecutek lizenz und anderer lader als ausgemacht verbaut. Also der freund war am durchdrehen als er das erfahrn hat...

Zitat

Alsower zum matthias (jpr racing) fährt, kann sich wenigstens sicher sin dass er einen motorschaden hat. Hat auch seine vorteile, man hat immer wieder einen neun motor drin, mit dem man wiede zu ihm fahren kann

Nein ernsthaft, mir haben einige leute maps von ihm gezeigt und von deren motorschäden erzählt, er wär der letzte wo ich hingehn würd... Dazu kamen noch gefälschte ecutek lizenz und anderer lader als ausgemacht verbaut. Also der freund war am durchdrehen als er das erfahrn hat...

Zitat von »bluuu«

Alsower zum matthias (jpr racing) fährt, kann sich wenigstens sicher sin dass er einen motorschaden hat. Hat auch seine vorteile, man hat immer wieder einen neun motor drin, mit dem man wiede zu ihm fahren kann

Nein ernsthaft, mir haben einige leute maps von ihm gezeigt und von deren motorschäden erzählt, er wär der letzte wo ich hingehn würd... Dazu kamen noch gefälschte ecutek lizenz und anderer lader als ausgemacht verbaut. Also der freund war am durchdrehen als er das erfahrn hat...

Zitat von »bluuu«

Also, was zum motorschaden führt, es wurde nichts beachtet beim mappen, weder avcs, 3port solenoid noch sonst was bei der programmierung, ab 5500 touren hat der motor so geklopft dass er sich fast angekotzt hat. Einspritzdüsen haben so viel eingespritzt dass sie so heiss wurden dass sie nicht mehr geschlossen haben. Das steuergerät hat sich gesperrt nachdem es an einem ECHTEN ecutek account angeschlossen wurde und musste eingeschickt werdn um es wieder freischaten zu lassen. Mehr kan dir sicher der mapper dazu sagen, der at das ganze ausmaß gesehen und ausbessern müssen.

Und ein da gibts nicht nur 1-2 leute von denen ich schon vom motorschäden gehört hab