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Wie Wastegate-dose überprüfen auf Funktion?

MACO

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Mittwoch, 10. Februar 2010, 22:40

Wie Wastegate-dose überprüfen auf Funktion?

Hallo,

seit einer Woche habe ich meinen GT und bin sehr zufrieden damit. Tolles Auto. Leider geht meiner etwas sagen wir zu gut. Das Ding drückt so brutal dass ich unweigerlich auf Tuning schliessen wollte. Die Werkstatt hat sich das Auto angesehen und laut denen ist nix dran gemacht (gut Auspuff habe ich selber nachgeschaut alles original). Die WS hat den LMM ausgelesen und gesagt dass meiner normale Werte zieht. Mit erhöhtem Ladededruck müsste ja der LMM weitaus mehr Luft ziehen oder?

Trotzdem wollte ich gerne meine Wastegate-dose überprüfen ob da nicht doch ein Defekt vorliegt und deshalb das Auto so abgeht.

Versteht mich nicht falsch aber ich will einen (möglichen) Defekt an neuen (gebrauchten) Liebling ausschliessen. Dann kann ich mich auch freuen über die bombigen Fahrleistungen (die laut Performance-box alles in den Schatten stellen was ein Serien-GT eigentlich bringen sollte).

Habe hier 2 kleine Vids von dem Ding:

http://www.youtube.com/watch?v=F81tGzRMOB0
http://www.youtube.com/watch?v=jguHHzD0zQs

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MACO« (10. Februar 2010, 22:43)

The Goodfather

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Mittwoch, 10. Februar 2010, 22:51

RE: Wie Wastegate-dose überprüfen auf Funktion?

zieh einfach mal den luftschlauch ab und geh danach fahren! sieh wie sich der LD verhält. wenn du jetzt 1,5 bar u mehr sowie fuelcuts hast, ist die druckdose u der lader sicher i.o..! :D mach dies allerdings nur 1-2 mal und nicht häufiger!!

sonst kannst du die druckdose noch mit einer handpumpe unter druck setzten und sehen was sich tut oder eben nicht.. ;)


viel glück..! :]
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waldrallye

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Mittwoch, 10. Februar 2010, 23:18

Hol dir mal ein nicht-getektes Steuergerät vom 99er GT...

wetten, dass er dann nicht mehr ganz so schnell ist? ;)

drischnie

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4

Mittwoch, 10. Februar 2010, 23:29

Ladedruck gemessen? ist doch schnell gemacht. Alles andere wären Vermutungen.
Und wer weiss, wenn die Kiste per EcuTek gemacht worden ist, dann ist der Ladedruck
vielleicht sogar noch so wie er Serie ist, ABER: ist es dann auch noch der Serien-Lader??
Also Lader überprüfen und Ladedruck messen. Das sollte reichen.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
danach darfst dann fleissig im hondaforum weiter posten, macht spass zu lesen, aber natürlich
sollst uns hier auch auf dem laufenden halten ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »drischnie« (10. Februar 2010, 23:32)

MACO

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Donnerstag, 11. Februar 2010, 17:40

Hallo,

Ladedruck messen kann ich selber net. Habe keine Anzeige und ist auf die Schnelle auch net aufzutreiben. Von daher fällt das weg. Ich habe Kontakt aufgenommen zu dem örtlichen Impreza-club. Da will jetzt jemand bei mir vorbeischauen um zu sehen was Sache ist.

Glaube net dass ein anderer Lader installiert ist weil das Oem-schutzblech über meinem Lader passt 100%. Hätte ich einen grösseren Lader dann wäre das mit Sicherheit net so.

mfg

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Donnerstag, 11. Februar 2010, 17:51

ladedruck messen am gt is kikki. blindstopfen auf der ansaugbrücke ist schon da, nur ne billige anzeige drantüdeln und los gehts.

wenn du nüscht hast, könnte man den schlauch der dose abziehen und an der tanke mal bissel luft reindrücken. das gestänge sollte sich dann bewegen. (solche mac gyver methoden auf eigene gefahr ;-) ich hab noch nicht viel von defekten dosen am gt gehört...!

zu dem video, sind das ca 12 sekunden von 120 -180 kmh ? wenn ja, ist das nicht besorgnisserregend :D!
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »imprezamann« (11. Februar 2010, 17:54)

Gab

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Donnerstag, 11. Februar 2010, 18:07

Die Werkstatt kann LMM Werte lesen und auswerten,aber kein Ladedruck prüfen?????
Frag die mal,sowas liegt eigentlich in jeder Werkstatt rum und wie schon geschrieben wurde ist das ruckzuck eingebaut.

http://www.myvideo.de/watch/5207407/Tachovideo_Impreza_GT_211_PS

So ging meiner als er völlig Serie war,kannst ja mal vergleichen......

MACO

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8

Donnerstag, 11. Februar 2010, 18:13

Das Video ist nicht ausschlaggebend. Ich habe beispielsweise die Zeit gemessen von 60-160 km/h mit der Performancebox der Firma Leitspeed. Dort kam ich auf 10,5 Sek. Mit vollem Benzintank und 1 Person an Bord. Das dürfte schneller sein als ein Serien-GT. 100-200 kommt auch mal dran wenn ich dazu komme und das Wetter lässt es zu.

Das mit dem Blindstopfen ist ein guter Tipp. Ein Kumpel von mir könnte mir vielleicht aushelfen da er noch ne alte Anzeige rumliegen hat aus S13-tagen.