Pleullagerschaden! Reparatur nimmt ihren Lauf... ER RENNT WIEDER !!
Gestern machte mein MY96 plötzlich Klappergeräusche aus dem Motorraum.
Seitdem springt er sehr schlecht an und es klingt nach einem Lagerschaden.
Habs mal gefilmt, was sagt ihr dazu?
Wie gesagt sieht man gut wie lange er braucht bis er plötzlich rund läuft, sobald ich ihm dann Drehzahl (ab Sekunde 34sek im Video) gebe kommt das Klackern/Klopfen/Hämmern...
Eigentlich ganz gut zu hören in dem Video, live ist es noch lauter.
Bekomme ich damit noch ein paar km hin?? Müsste eigentlich nämlich morgen wieder nach Hause, wären 220km....
Ölstand ist (noch) top und zeigt (noch) keine Spähne.
Gefahren bin ich mit den Geklapper jetzt ca. 6km.
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »drischnie« (5. Februar 2010, 22:52)
also ich hab da nicht gerade sooo viel ahnung,aber auf jedenfall würde ich keine 220km mehr fahren!!! nicht mal mehr 1km...
ich hätte zu viel angst um einen motorschaden..
"Für viele Männer ist Auto fahren wie Sex: Die Frau sitzt teilnahmslos daneben und ruft immer: Nicht so schnell, nicht so schnell!"
"Was haben eine Tankstelle und ein Bordell gemeinsam? Bei beiden mußt du den Stutzen einführen, es ist sauteuer, und nach einer halben Stunde könnte man schon wieder!"
Hi,
na das hört sich ja wirklich net gut an. Kenne den Kurbelwellenlagerschaden, wenn er sich ankündigt daran, dass es klappert sobald man vom Gas geht. Bein Video sieht man ja auch beim Gasgeben.
Beim start, laufen alle Zylinder mit? Vom Video her schlecht zu beurteilen.
Hätte ich diese Woche Bereitschaft könnte ich dich zur Not abholen aber leider habe ich diesmal mein freies WE.
pleullager klappert eingentlich durchgehend O_o
das hört sich vllt doch eher nach kurbelwelle an.....
verladen um vllt schlimmeres zuvermeiden es könnte noch viel zurichten sein
Sobald er rund läuft nach den Startschwierigkeiten laufen alle Zylinder, und der Leerlauf ist dann auch ok, aber auch da hört man schon das Schlagen...
Nicht mehr fahren,wenn du den Motor noch benutzen willst.
Hatte auch Lagerschaden und bin mit so nem Geräusch noch gut 30km in die Werkstatt gefahren (trotz ADAC Plus.....total bescheuert...) . Da war dann die Kurbelwelle unrettbar im Arsch. An dem Pleuel wo der Lagerschaden war hab ich mir gut 3mm von der Welle abgetragen.
Reiss den Block auseinander und guck rein. Wenn du Glück hast ists mit nem Satz Lagern getan.....aber ich glaub eher nicht wenns schon so heftig klappert....
Ich würde damit keinen Meter mehr fahren.
Ich würde sagen du rufst jemanden an der mit einem Anhänger kommt und dich nach hause fährt.
Ich weiß ja nicht wo du gerade steckst,Wohne in Celle und kann mir ein Auto und Anhänger von der Frima ausleihen.
Hey Drischnie,
nicht weiterfahren!
Das Geräusch kenne ich sehr gut
Pleuellager und Kurbelwelle musste bei mir ersetzt werden,klang genau so wie in deinem Video bei mir!
Als das Geräusch bei mir kam, wollte ich eigentlich noch ein paar Km weiter fahren nach Stuttgart...
Der Schaden war ja eh schon da und ich wusste dass es einen neuen Block geben wird.
Deshalb wollte ich mal schauen wie lange es dauert.
Etwa 30 Km später hörte es sich so an... Motorschaden...
Romania, thank you for having us. And can we stay forever?
Enrico, da ist definitiv Schicht im Schacht. Der Block dürfte wahrscheinlich schon Schaden genommen haben, würde jetzt nur aus einem Grund nicht mehr fahren: Ölspäne und deren zerstörerische Wirkung.
Ist auch der optimalste Zeitpunkt fürn Motorschaden bei dir, gerade erst das Winterauto rausgeholt und nun sowas...
Wünsche dem 555 ne gute Besserung
Glaube hab dir schon ne PM geschickt wegen nem Shortblock + Innenleben
Danke für dein nettes Angebot. Bin erstmal wieder in Hamburg gelandet, den GT hab ich stehen lassen.
Eventuell komme ich nochmals auf dein Angebot zurück.... Danke erstmal!
@pro
Oh ha! Üüüübel.
Hab ihn nur nochmal umgeparkt und jetzt stehen lassen. Angesprungen ist er übrigens wieder ganz normal
ohne das Geschüttel, aber das Hämmern ab ca. 2500 u/min bleibt so laut.
Werde ihn irgendwann wohl hier hoch trailern... und dann mal sehen was passiert.... muss ich mir noch Gedanken machen... So verkaufen wie er ist? Reparieren? Lohnt das noch? Bin im Moment nur bisschen traurig, ist es doch eigentlich mein Lieblings-Subi.
Gerade wo ich doch genau eine Stunde vor dem Schaden extra auf einen Rastplatz gefahren bin um ganz
Stolz die erreichten glatten 290000km zu fotografieren....
Mußt nur vorher bescheid sagen,damit ich beides reservieren kann.
Ich würde ihn wieder reparieren,du weißt ja selber was schon alles dran war und was nicht.
kann ja nicht immer nur mir passieren sowas, wobei obs dran lag dass ich bei war und beim 290000 km fotoshooting noch gesagt hab die 300000 schafft er eh nich?? Musstest ihn ja auch unbedingt schneller machen als meinen... is eben nur ein GT :-P
Spar und reparier die Bude!
mein beileid enrico. also wenn er sonst im guten zustand ist und du ihn so "lieb" hast, dann würde ich ihn wenn es nicht so extreme teuer wird auch wieder heil machen...