Hi Drischnie,
// Klugscheißmode EIN
die technischen Unterschiede wusste ich bereits
Dann hätte Dir eigentlich auffallen, müssen, dass der VF34 nen RHF5B Kompressor hat, vs. RHF55 beim VF35
// Klugscheißmode AUS
Ich kann aus eigener Erfahrung nur was zum Vergleich TD04 vs. VF35 sagen, aber dass kennst Du ja selbst.
Meinen VF35 habe ich von Tahir aus dem gelben Forum.
Der hat seinerzeit seinen STi von VF35 auf VF34 umgebaut.
Kommentar damals von ihm:
"Den VF 34 hab ich zusammen mit der AERYS Abgasanlage und anderen Teilen montiert deswegen sind die vergleiche zum VF 35 nicht ganz bindend: den druckaufbau empfinde ich als gleichschnell und obenraus schiebt der VF 34 bis zum Anschlag".
IMHO kommt es auf den Anwendungszweck an. Fahrbarkeit (Boost Threshold und response) ist beim VF35 vermutlich nen Tick besser, Max. Performance jenseits der 6000rpm kann der VF34 etwas besser. Also, brauchst Du was für Zwischenspurts oder eher 100-200 Bestzeiten auf der BAB?
IMHO alles zu dicht beieinander, als dass sich ein Umbau wirklich lohnte (nimm gleich nen VF43!
)
Gruß,
Dennis