Subaru Community

wenn du noch einen my2005 dazu geben würdest, würde ich klar sagen my2005. er vereint die vorteile beider modelljahre ganz gut

großerer lochkreis als my 2004
bessere dccd verstellung als my 2006
2,0er sti maschine

alex

ps: achja, my 2004, auch wenn my 2006 besser ausschaut

ähm My04
MY05 mit DCCD gibts in der Schweiz wohl keine bzw ich habe noch nie einen gesehen und aufs DCCD würde ich nicht verzichten wollen

ich denke es kommt auch ein bischen drauf an was du mit dem auto machen willst, als alltagsauto ist meiner meinung nach ein bischen mehr hubraum sicher von vorteil, also ich würde denn 06er nehmen gefällt mir besser, hat von grund an mehr leistung und ist sicher nicht schlechter!

mfg

Der 2l braucht einfach eine schlaue Abgasanlage dan ist auch die Leistung untenrum alltagstauglich

in den wenigen km in denen ich jetzt auch 06er fahrer bin (früher 02er, 03er) muss ich sagen, dass der 06er die direktere lenkung hat und wirklich kein bisschen mehr untersteuert!! und das mit winterreifen! bin echt baff!! allerdings hat er auch schon ein kw3 welches auf dem auto schlicht genial funktioniert.. :] bis auf ein leichtes ecutek ist das auto serienmässig.. ca 300ps.. geht untenrum etwas besser als der 2,0er dreht aber nicht mehr so schön obenrum. man hat aber nicht das gefühl als würde das drehmoment > 6000umin abfallen. das E-gas ist für mich ein grosser nachteil.. und klar, der 2,5er hat ein thermikproblem. aber wenn man einwenig überlegt fährt und das auto GEZIELT optimiert, kriegt man auch das thermikproblem des 2,5er in den griff, da bin ich mir recht sicher. hab jetzt gut 40tkm und die zkd zeigt noch keine schwächen. dies dürfte allerdings auch am ecutek liegen...
was noch für den voränger spricht sind die sitze.. die im 06er sind echt gartenstühle.. und das unglaublich hässliche lenkrad.. die optik ist geschmack sache..

Zitat

Original von The Goodfather
.. und das unglaublich hässliche lenkrad.. die optik ist geschmack sache..

ich wüsste einen Abnehmer..



Und um zurück zum Thema zu kommen, ich wollte mir anfangs nach meinem MY04 STI einen Nasenbär kaufen.
Hab es aber gelassen, wegen den angeblichen zuverlässigkeits Problemen mit dem Motor.
Rein Optisch gesehen gefällt mir der Nasenbär noch besser als der 04er, aber ich wollte langlebige Technik und da hab ich beim 04er mehr Vertrauen.
Aber ich glaube auch, dass man mit den richtigen Veränderungen, den Motor standfester machen kann.
Der 06er hat natürlich auch seine Vorteile, eine direktere Lenkung, die ncht mehr so "teigig" um die Mittellage ist. Stabilere Radlager,
mehr Drehmoment u.s.w
Wenn man das Auto tunen will, kann man grob sagen dass der 2.5l Motor früher anspricht und mehr Drehmoment und Leistung, bei gleichwertigen Modifikationen erreicht.
Beim 2.0l Motor erreicht man zwar etwas weniger Drehmoment und Leistung, dafür ist sie ohne weitere Modifikationen standhafter, bei moderatem Tuning, wie Abgasanlage und Ecutek.

Das muss ich (leider) als MY04 Fahrer auch sagen. Der Unterschied zwischen MY04 und MY06 in der Lenkung ist enorm. Im eingeschlagenen Winkel unterscheiden sich beide nur minimal, aber um die Mittellage ist die Lenkung beim MY06 VIEL direkter als beim MY04.