DIe Düse ist in dem kurzem Schlauchstück zwischen Druckdose und T-Stück am Lader. Kann man erfühlen. Es sollte im Idealfall auch ein Punkt drauf sein. Aber viel verändern kannst du dort nicht. Wenn der Ladedruck zu hoch wird kommt eh schnell ein Fuelcut. Die beste und sauberste Lösung ist entweder Ecutek oder ein Boostcontroller und ein Fuelcutdefender. Bei allem anderen machst du mehr kaputt, als du gewinnst.