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STI Motorlager

2-bias

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1

Mittwoch, 29. Dezember 2004, 16:34

STI Motorlager

Es gibt von STI härtere Gruppe-N-Motorlager.
Englische Erklärung: "To reduce excessive motion of your motor during hard acceleration, deceleration, and cornering. This is done by increasing material stiffness over your stock engine mounts. By decreasing this type of motion, more energy is focused to the drivetrain rather than shifting the engine."

Also wird mehr Energie an den Antriebsstrang weitergeleitet ?
Macht es somit Sinn härtere Motorlager zu verbauen ?

MfG
2-bias
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Dominik83

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2

Mittwoch, 29. Dezember 2004, 17:40

Hallo Tobias,

Das,was die härteren Lager nicht abfangen geht dann auf die Karosserie und auf die Kupplung/Getriebe/Antrieb.
Ich wage aber zu bezweifeln,das ein härterer Gummi da erfahrbare Verbesserungen bringt.

mfG

Dominik

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Hikari

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3

Mittwoch, 29. Dezember 2004, 20:57

Hallo 2-bias

Vielleicht hätten diese härteren Lager meinen Kabelbaumdefekt verhindert.
Das ständige Schütteln des Motors gegenüber der Karosserie hat letztlich zum Bruch einer Ader im Kablebaum geführt.
Aber dass Du da nachher mehr Leistung hast, vergiss es! Das ist eine akademische Rechnung. Ungefähr soviel wert, wie die Wasseraufspritzanlage für den Ladeluftkühler.

Gruss Walter

2-bias

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4

Donnerstag, 30. Dezember 2004, 16:28

Danke für die Antworten.
Ergo, solange die Lager noch funktionstüchtig und nicht kaputt sind (wie beim 89tkm Golf3 der Freundin) lohnt sich das ganze nicht sie auszutauschen.

MfG
2-bias
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DragSTI

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5

Freitag, 31. Dezember 2004, 15:56

Vergiss es. Ist reine Geldverschwendung. Die Lager brauchst du nur zwischen den Lastwechseln. Im Vollgas könntest diese theorätisch durch Plastik ersetzen. Wenn der Antriebsstrang unter zug ist wirkt eine gleichmäßige Last auf die Lager. Beim Gasentnahme brauchst du diese wieder.

LG

Drag