Du bist nicht angemeldet.

subi_ZG

Schüler

  • »subi_ZG« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 147

Registrierungsdatum: 1. Dezember 2001

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

1

Samstag, 19. Januar 2002, 13:30

Offerten Chiptuning in der CH

hallo leute,
ich bin nun schon seit einer weile auf der suche nach einem Tuner in der schweiz der ein gutes preis/leistungsverhältnis hat für ein chiptuning für meinen GT MY97. ich habe folgende offerten bekommen:

www.digit-power.ch ----> plus44PS plus72NM 1500sFr. Prüfstand ja
www.mtsmegachip.ch --> plus45PS plus72NM 1100sFr. Prüfstand nein
www.carlone.ch --------> plus37PS plus70NM 1450sFr. Prüfstand ja
www.carfashion.ch -----> plus42PS plus90NM? 1890sFr. Prüfstand ja
rudolf flims -------------> plus40PS plus70NM 1260sFr. Prüfstand nein
www.autex.ch ---------> plus35PS plus60NM 3395sFr. Prüfstand ???
www.sportec.ch -------> plus35PS plus50NM 3400sFr. Prüfstand ???

die meisten anbieter liegen zwischen 1100 und 1900sFr. welche einiges mehr an leistung angeben als die beiden teuren firmen autex und sportec.
carfashion übertreibt wohl mit der NM angabe, da es sich um ein reines chiptuning geht sind die plus 90NM doch etwas hoch.
von diesen angeboten klingen die von DP und von carlone am anständigsten und beide firmen verfügen über einen eigenen prüfstand.

ich habe vor mich nächste woche bei einem tuner für ein chiptuning anzumelden und hoffe ihr könnt mir ev. noch andere firmen angeben, da ich doch das beste für meinen subi will.

danke und grüsse aus zug
sascha



2-bias

Ehrenmitglied des Impreza GT-Club e.V.

Beiträge: 2 339

Registrierungsdatum: 15. Februar 2001

Wohnort: Wiesbaden, Hessen, Deutschland, Europa, 3.Planet von links

  • Private Nachricht senden

2

Samstag, 19. Januar 2002, 13:33

Genaue PS / Nm Angaben sind käse, da sie immer abweichen.
Warte doch bis Samnaun, dann bekommst du gleiche Leistung für 200sFr.
Spar dir den Rest des Geldes und hol die 3er Kombi-Instrumente, zB. durch Sammelbestellung bei Omori: http://www.impreza-gt-club.ch/forum/forum.asp?FORUM_ID=34&CAT_ID=4

Echte Programmierung und optimale Leistung/Anpassung bietet der Unichip und gibts bei www.Boemanns.de - das ist kein einfaches Chip-einsetzen oder nur Ladedruck erhöhen durch FCD.

MfG
2-bias
VG
2-bias

Legends may sleep, but..

subi_ZG

Schüler

  • »subi_ZG« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 147

Registrierungsdatum: 1. Dezember 2001

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

3

Samstag, 19. Januar 2002, 13:40

hi 2-bias,
hört sich gut an, nur wie sieht es mit der abstimmung aus? auf der strecke abstimmen?
das dauert aber noch recht lange bis samnaun, gibts keine möglichkeit dies früher einzubauen? z.b. in ch schicken und bei irgendeinem mitglied des clubs abstimmen?!

grüsse
sascha


2-bias

Ehrenmitglied des Impreza GT-Club e.V.

Beiträge: 2 339

Registrierungsdatum: 15. Februar 2001

Wohnort: Wiesbaden, Hessen, Deutschland, Europa, 3.Planet von links

  • Private Nachricht senden

4

Samstag, 19. Januar 2002, 14:18

hi!

abgestimmt werden muß nur der Ladedruck. Der Rest kann einfach angeschlossen werden, also keine Hexerei. Das ist wirklich das allerbeste Preis/Leistungsverhältnis.
Tragen die Tuner eigentlich bei euch das Tuning ein, so das es legal ist?

MfG
2-bias
VG
2-bias

Legends may sleep, but..

subi_ZG

Schüler

  • »subi_ZG« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 147

Registrierungsdatum: 1. Dezember 2001

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

5

Samstag, 19. Januar 2002, 14:50

bei DP auf der HP steht:
Mehrleistungen bis zu 20 % über der vom Hersteller ausgewiesene Originalleistung werden vom Strassenverkehrsamt anerkannt, müssen jedoch geprüft werden.
aber genau wie das abläuft weiss ich nicht, da zum beispiel unsere mfk keinen prüfstand hat.

wo könnte ich einen solchen chip bekommen für 200.-?
wer könnte mir behilflich sein beim einbau und beim abstimmen des ladedrucks?

grüsse
sascha


neptunx

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 324

Registrierungsdatum: 26. November 2001

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

6

Sonntag, 20. Januar 2002, 12:27

So ein Unichip würde mich auch Interessieren!


2-bias

Ehrenmitglied des Impreza GT-Club e.V.

Beiträge: 2 339

Registrierungsdatum: 15. Februar 2001

Wohnort: Wiesbaden, Hessen, Deutschland, Europa, 3.Planet von links

  • Private Nachricht senden

7

Sonntag, 20. Januar 2002, 14:41

Ich weiß nicht wer in CH da fit ist.. müßte doch bestimmt einige geben, nur für ein paar Handgriffe gleich über 1100 sFr auszugeben??
http://www.well.com/~mosk/boost.htm
http://www.boostvalve.com/tech/ford2.3.html (beim GT ähnlich)


MfG
2-bias
VG
2-bias

Legends may sleep, but..

subi_ZG

Schüler

  • »subi_ZG« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 147

Registrierungsdatum: 1. Dezember 2001

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

8

Sonntag, 20. Januar 2002, 14:56

hmmm....muss ehrlich sagen bin im basteln total unbegabt,
aber sollte ja für einen subi-mech keine probleme geben!

ich hab mal jay jay ne mail geschickt, soviel ich noch in erinnerung habe
ist er der den chip vertreibt und einbaut, oder?

grüsse
sascha


2-bias

Ehrenmitglied des Impreza GT-Club e.V.

Beiträge: 2 339

Registrierungsdatum: 15. Februar 2001

Wohnort: Wiesbaden, Hessen, Deutschland, Europa, 3.Planet von links

  • Private Nachricht senden

9

Sonntag, 20. Januar 2002, 15:39

Nein, ist kein Chip in eigentlichen Sinne.
Ist ein FCD. Habe dir eine Mail geschickt.


MfG
2-bias
VG
2-bias

Legends may sleep, but..

Beiträge: 708

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

10

Sonntag, 20. Januar 2002, 19:40

Hallo zusammen,

ich kann Euch den FCD einbauen und den Ladedruck abstimmen. Über Kosten usw. müssten wir sprechen, am besten Ihr kommt bei mir vorbei und fahrt mein Auto.

Auch für den neuen WRX oder den STI ist das kein Problem.

Bin kein Händler sondern Subyfreak! YEAH!

Gruess aus Zürich
cir

PS Meine email: richimu@datacomm.ch



subi_ZG

Schüler

  • »subi_ZG« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 147

Registrierungsdatum: 1. Dezember 2001

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

11

Sonntag, 20. Januar 2002, 20:53

das ist echt dufte richi!!!!

ich hoffe ich bekomm den FCD von jay jay und dann komm ich gleich mal bei dir vorbei!
eventuell (wenn jay jay einverstanden ist) könnte ja man gleich ne
sammelbestellung für die schweiz machen wenn es mehrere gibt die den FCD
haben wollen!?
schliesslich würde dann gleich noch genug geld übrig bleiben für die
3er Kombi-Instrumente, zB. durch Sammelbestellung bei Omori: gelle 2-bias

richi, was meinst du, was müsstest du bekommen (sFr.) für den einbau und den ladedruck einstellen? hättest du denn auch einen lift zur verfügung für z.b. downpipe-montagen?

grüsse aus zug
sascha


hatschi

Anfänger

Beiträge: 12

Registrierungsdatum: 6. Januar 2002

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

12

Sonntag, 20. Januar 2002, 21:35

Was ist dann der wesentlche Unterschied zwischen einem FCD und z.B einem Tunning
von DP, nur der Preis? Oder auch die Leistung, von irgendwo muss ja der
Preisunterschied kommen.
Was ist genau ein FCD?

Gruss
hatschi


Joke

Schüler

Beiträge: 129

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

13

Sonntag, 20. Januar 2002, 22:11

Hi zusammen

würde mich auch sehr interessieren, wie teuer das würde. wenn noch was
übrig bleibt, möchte ich mir auch das Omori 3er-Set bestellen. Ich würde
schon noch bis Saumnaun warten können aber wenns schneller geht....

Wer kann mir sagen, wieviel Mehrleistung (vor allem NM) man herauskriegt. Was
ist der Unterschied zum Chip?

Danke für die Infos

The Joke

PUSH THE TEMPO!!!

2-bias

Ehrenmitglied des Impreza GT-Club e.V.

Beiträge: 2 339

Registrierungsdatum: 15. Februar 2001

Wohnort: Wiesbaden, Hessen, Deutschland, Europa, 3.Planet von links

  • Private Nachricht senden

14

Sonntag, 20. Januar 2002, 22:55

hi Joke!

Ab MY99 kann man nichts mehr einfach per Chip machen.
Bei älteren GTs wird ein Chip eingelötet, der ein irgendwann mal erstelltes Mapping beinhaltet.

Durch die Erhöhung des Ladedrucks (und den FCD) erhält man je nach eingestellten Ladedruck eine andere Leistung + Nm.
1.3bar bringen viel Mehrleistung und Drehmoment (max. ~260PS) - zu bedenken ist jedoch, das dies auch deutlich auf die km-Leistung geht! Eine moderate Erhöhung 1,0-1,2 ist besser, ca. 230-250PS, 310-360Nm.
Die Leistungsausbeute hängt auch von der Ausgangsleistung des GTs ab. Desweiteren erhöhen Veränderungen an der Abgasanlage die Leistung positiv.


MfG
2-bias
VG
2-bias

Legends may sleep, but..

Radi

Fortgeschrittener

Beiträge: 230

Registrierungsdatum: 26. November 2001

Wohnort: Nordrhein-Westfalen

  • Private Nachricht senden

15

Montag, 21. Januar 2002, 07:05

hallo zusammen !

habe am 8. januar mit uni-chip abstimmen lassen, bin voll zufrieden
der wagen ist baujahr 98, 46000km auf der uhr.
ergebnis : 261,1 ps
von 3000 bis 5100u/min 339NM
von 5100 bis 6800u/min 300NM
ladedruck 1,15 bar

gruß marcus


Radi

Fortgeschrittener

Beiträge: 230

Registrierungsdatum: 26. November 2001

Wohnort: Nordrhein-Westfalen

  • Private Nachricht senden

16

Montag, 21. Januar 2002, 10:15

@Tobi

versuch die diagramme heute noch einzuscannen, mail sie Dir dann zu.
ladedruckkurve ist auch aufgezeichnet.
muß am 9.2 leider arbeiten.

gruß marcus



geändert von: Radi on 21/01/2002 10:16:36

O-555

Anfänger

Beiträge: 26

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2001

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

17

Sonntag, 27. Januar 2002, 20:01

Hallo Leute

Ich bin da beim stöbern im Netz auf etwas gestossen,ist eine DIY-Anleitung für einen FCD. Ich bin in Englisch aber nicht so´ne Granate und weiß auch nicht ob das für einen Impreza pasend ist. Kann damit jemand was anfangen oder es vielleicht ungefähr übersetzen, ist so wie´s ausschaut extrem günstig herzustellen. Taucht das was? http://www.teamfc3s.org/info/articles/fcd/diy_fcd.htm

cu
O-555


2-bias

Ehrenmitglied des Impreza GT-Club e.V.

Beiträge: 2 339

Registrierungsdatum: 15. Februar 2001

Wohnort: Wiesbaden, Hessen, Deutschland, Europa, 3.Planet von links

  • Private Nachricht senden

18

Sonntag, 27. Januar 2002, 21:33

Hi Björn,

JJ hat sich damit schon auseinandergesetzt, jedoch lohnt sich eine Produktion von mehreren meist nicht, wenn die Arbeitszeit miteingerechnet wird. Da gibt es fertige Modelle ohne den Lötkolben auspacken zu müssen. Die Elektronik sieht hier jedoch recht einfach aus.. vielleicht traut sich ja jemand daran.


MfG
2-bias
VG
2-bias

Legends may sleep, but..

swissgt

Profi

Beiträge: 981

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

19

Montag, 28. Januar 2002, 09:44

Hallo zusammen,
ich arbeite in der Elektrobranche und habe mir das Schema angeschaut.
Leider kann ich überhaupt nicht englisch, aber das Schema verstehe ich
und es wäre ein Kinderspiel sowas herzustellen. Doch wäre es sicher
von Vorteil vorher den englischen Text entziffern zu können.Sicher hat
es da ein paar Hinweise.
Gruss swissgt


palmaxgt

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 795

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

Wohnort: Planet Erde, Provinz Deutschland

  • Private Nachricht senden

20

Montag, 28. Januar 2002, 16:00


Tacho Loidde...

Ich arbeite dran...

CU

Jan


Jan :s_dafuer:

The boost is strong in my family... my car has it, my club has it... and you, yes you, my friend: you have it, too