Ich habs nicht gelesen, aber ich denke, dass man anhand der Diagramme erkennen kann wieviel Luft ein Turbo bei welchem Druck liefert.
Und das man dann daher irgendwie so ein Diagramm ableiten kann:
Der Unterschied ist halt nur, dass hier noch die Effizienz miteingebaut wurde und das ganze Fahrzeugspeziefisch ist.
Das oben ist übrigens das Diagram eines TD04.
Das mit dem Peak-Wert im Dieagramm hab ich mir nicht erklären könen.
[i] Zu schnell und zu erbost[/i]
geändert von: Omawari_San on 09/09/2006 21:36:29