Subaru Community

Hallo zusammen, habt ihr schonmal die Langzeitlernwerte gesehen bei denen A und B negativ waren, während C und D positiv sind? Habt ihr eine Idee wo sowas herkommen könnte?

Zitat von »drischnie«

Das ist nicht ungewöhnlich, die einprogrammierte Kennlinie des MAF-Sensors passt nicht zu 100%. Je nach Betriebsbedinung kann es durchaus sein das er bspw. im Leerlauf leicht abmagern muss und in höheren Lastzuständen anfettet. Ganz normal. Wichtiger wären hier wie hoch die erlernten Werte sind und ob Ansaugsystem etc. komplette Serie sind oder sowieso aufgrund Modifizierungen eine MAF-Neukalibrierung notwendig wäre.

Hey drischnie,

der ist weitestgehend Serie, ein anderer Luftfilter von Blitz (Filtermatte) ist verbaut und ein ESD (Forester SG9 2006). Die Werte waren mir eigentlich zu hoch, daher die Frage. A:-6,8, B:-3,2, C+11,3 & D: +15%. Boost Leak und undichte Ansaugung gleichzeitig die sich dann überlagern fand ich komisch als Erklärung. Ich hab noch einen neuen MAF und einen originalen Luftfilter, die würde ich mal einbauen und sehen was sich ändert. Wenigstens ist in den Lernwerten für die Klopfreegelung nichts drin.

Was mir noch aufgefallen ist, ist dass er beim öffnen des Tankdeckels gestern nicht gezischt hat, kenne das bisher von meinen Subaru so, dass sie das immer gemacht haben. Ich hab mal einen neuen Deckel bestellt, mal sehen ob es sich damit ändert.