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Motorschaden

Steffen

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1

Montag, 28. März 2005, 21:03

Motorschaden

tja vermutlich hats mich heute auch erwischt kurzes Autobahnstück gefahre und kurz vor der Abfahrt Leistungseinbruch und der Motor schütelte sich richtig von der AB runter und noch ein kurzes stück bis zum nächsten Waldweg gefahren und Motor abgestelt nach einem kleinen moment Motor wieder gestartet und er schütelte sich wieder aber ohne Rauchentwicklung hinten raus wieder abgestellt und nach ca.5min noch mal mutig gestartet wieder schüteln im leerlauf aber diesmal rauchentwicklung am Heck. Jemand vieleicht Ideen??

Gruss Steffen und Subi(mit Lungenentzündung)




geändert von: steffen on 02/04/2005 18:16:35

Tracer

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2

Montag, 28. März 2005, 21:12

Kann eigentlih alles und gar nichts sein

Ich hab auch gerade ruckeleien.

Das beste ist sicher gleich mal das ECU ablesen. Fehlermeldungen?
Scheinbar sind defekte Sensoren, welche dann falsche Signale an das ECU liefern, bei unseren Subis gerne mal ein Anlass zu Problemen.

2 much is never enough
wozu Signatur, ist doch nur Gewicht

vonderAlb

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3

Montag, 28. März 2005, 21:19

Wie sieht der Rauch aus? Weiß, blau?
Stinkt's nach verbranntem Öl?

Tja, wie Tracer schon schrieb, kann alles sein oder gar nichts.
Defekter LMM, Kolbenschaden, Zylinderkopfdichtung, defekte Einspritzdüse oder oder oder......

Wenn die MIL nicht leuchtet und der Check mit dem Select-Monitor nichts aussagt, hilft zuallererst mal eine Kompressionsmessung um festzustellen ob der Motor was abbekommen hat.

Also ein Werkstattbesuch ist vorprogrammiert.

Andreas
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Steffen

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4

Montag, 28. März 2005, 21:24

also geruchsmäsig konnte ich den Qualm nicht zuordnen. Wahr aber Schneeweiss. Check-Engine (S)lampe wahr zu keinem zeitpunkt an. Werd mich morgen mal mit Peter (Turbofreak) kurzschliessen

ShadowDog

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5

Montag, 28. März 2005, 23:41

Weiß ist aber nicht gut, das würde nämlich bedeuten, dass er Wasser mit verbrannt hat!! Das schreit schon fast nach Kopfdichtung!! .

Stefan
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geändert von: Shadowdog on 28/03/2005 23:43:32

Steffen

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6

Mittwoch, 30. März 2005, 09:40

na Prost Mahlzeit Kolben Zylinder Nr.1 durchgebrannt Motor ist hinüber. Ich frag mich nur wie das bei der Laufleistung von ca.78000Km passieren kann motor ist absoslut orginal nichts drann gemacht.

Gruss Steffen und Subi(mit Herzinfarkt)

vonderAlb

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7

Mittwoch, 30. März 2005, 10:29

Schöne Schei....

Tja, da gibt es mehrere Möglichkeiten. Entweder Einspritzdüse, Benzinpumpe oder Klopfsensor hinüber. Evtl. sogar der LMM oder ein Ventilsitz oder Zündkerze. Oder einfach einen saumäßigen Sprit erwischt.

Andreas
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matze383

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8

Mittwoch, 30. März 2005, 12:08

Jo, das ist bitter

Wenn Du den Motor reparieren läßt, dann nicht nur einfach Kolben wechseln und gut, sondern wirklich Ursachenforschung betreiben. Für den Schaden wird es einen guten Grund geben. Andreas hat leider recht, es gibt leider viele Möglichkeiten (auch in Kombination!).

Ein durchgebrannter Kolben spricht für zu hohe Verbrennungstemperaturen, d.h. ein zu mageres Gemisch und/oder Klopfen. Dafür kommt alles in Frage, was mit der Gemischaufbereitung zu tun hat. Zu Andreas' Liste würde ich noch den Benzindruckregeler hinzunehmen.

Nach dem, was ich hier über die Jahre immer wieder so im Forum gelesen habe scheint der LMM einer der wahrscheinlicheren Kandidaten für den Schaden zu sein.



Grüße
-Mathias-

enjoy the flight !
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Damokles

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9

Freitag, 1. April 2005, 10:15

Tja das ist bitter!

Ein Originalmotor mit nur 78'000 km Laufleistung und schon hochgegangen...das ist mehr als himmeltraurig. Wenn ich im Forum lese, wie viele Turbo Imprezas mit wenig Kilometern schon das Zeitliche gesegnet haben, muss ich die im Forum hochgelobte (und offenbar übetriebene) Qualität unserer Imprezas schon schwer in Frage stellen.
Was soll das???

vonderAlb

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10

Freitag, 1. April 2005, 11:48

@Damokles,

da brauchst du gar nichts in Frage stellen. Die Qualität ist wirklich sehr sehr gut.
Kaum einer schreibt ja wieviel km er schon auf der Tachowelle hat, solange er zufrieden ist, aber wenn man ein Motor Probleme macht, dann wird sofort darüber geschrieben, denn man erwartet sich hier Hilfe.

Man kann jeden Motor kaputt machen. Dazu braucht es nicht viel.
Wenn du monatelang nur im Stadtverkehr rumtuckerst und die Maschine kaum mal gefordert und warm wird, aber einmal im Jahr in den Urlaub auf der Autobahn heizt, dann kannst du mit ziemlicher Sicherheit davon ausgehen das dir dabei ein Kolben wegschmilzt bevor die ganzen Ablagerungen im Brennraum rausgebrannt werden konnten.
Oder vergiß doch einmal Öl nachzukippen, oder schütte das falsche Öl rein.

Du siehst Damokles, auch ein Serienmotor will ordnungsgemäß behandelt werden, damit er keine Probleme macht.

Andreas
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imprezamann

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11

Freitag, 1. April 2005, 23:39



Mein herzliches Beileid. In Deinem Profil steht: GT99. Da würd ich als belesener Laie auf LMM tippen.



Mein Ebay

Kraft kommt von Kraftstoff !!!
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

Steffen

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12

Samstag, 2. April 2005, 15:38

@andreas
ich will jetzt nicht behaupten das du mir irgendwas unterstellen willst, das nur vorne weg bevor wir uns in die haare kriegen das will ich nicht. aber keiner der faktoren wie du sie beschrieben hast trifft auf mich zu:

Man kann jeden Motor kaputt machen. Dazu braucht es nicht viel.
Wenn du monatelang nur im Stadtverkehr rumtuckerst und die Maschine kaum mal gefordert und warm wird, aber einmal im Jahr in den Urlaub auf der Autobahn heizt, dann kannst du mit ziemlicher Sicherheit davon ausgehen das dir dabei ein Kolben wegschmilzt bevor die ganzen Ablagerungen im Brennraum rausgebrannt werden konnten.
Oder vergiß doch einmal Öl nachzukippen, oder schütte das falsche Öl rein.

Bin selbst Mechaniker und weiss wie ich ein Motor zu behandeln habe oder nicht.
Und bitte das geschriebene nicht zu ernst nehmen ok ich find es spitze wie du hier jedem der ein problem hat versuchst zu helfen selbst mir. Also nichts für ungut.

Gruss Steffen

Turbolover

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13

Samstag, 2. April 2005, 17:24

@Steffen
Naja, Dein Posting beginnt schon mit "Und schon wieder einer...". Du erweckst dabei den Eindruck, dass das schon an der Tagesordnung liegt und Motorschäden etwa so oft vorkommen wie die Aldi-PCs. Dann kurz die Anprangerei im Sinne der "hochgeloben und übertriebenen" Qualität...dann erwartest Du, dass man hier sachlich bleibt? Dein Frust ist nachvollziehbar, ich subsumiere das unter "Pech" und "shit happens". Aber es bleibt selten und die Qualität der Autos ist sicher gut. Aber alles gute für Deine Reperatur!!!

Steffen

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14

Samstag, 2. April 2005, 18:31

hab die Überschrift mal abgeändert. ich wollte um Gotteswillen nicht die Quallität unserer Autos in Frage stellen hatte ja auch bis jetzt noch keine probleme aber dafür ne menge Spass . Wie bestimmt nachvolziehbar bin ich im moment halt auf 180 was mein Auto angeht. und wie schon richtig ausgedrückt "shit happens" oder "pech". so langsam aber sicher nehm ich`s auch schon mit einem lachenden und einem weinenden Auge in Kauf was mir Passiert ist. Positiv an der ganzen sache ist ich bekomm ne`n neuen Motor und ne neue Kupplung auch wenn der ganze spass nicht gerade billig ist.

Also bitte nicht mehr böse sein und nicht mehr hauen

Gruss Steffen

vonderAlb

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15

Sonntag, 3. April 2005, 08:45

Steffen, da liegt ein Mißverständnis vor. Ich habe auf den Beitrag von Damokles geantwortet!!
Und dabei hab ich ihm dann versucht zu erläutern das man auch einen Serienmotor killen kann, ohne das der Hersteller was dafür kann, bzw. eine schlechte Qualität herstellt.

Ich habe dir in keinem Wort unterstellt das du ein Motorenkiller bist. Ich selber hab zwei Motoren geliefert und weiß wie schnell sowas gehen kann. Der Motorenkiller bin ich hier.

Wie Großzügig ist denn Subaru mit Kulanz? Übernehmen die wenigstens einen Teil der Reparatur?

Andreas
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16

Sonntag, 3. April 2005, 10:32

@andreas
wie gesagt wollte dir ja auch nix unterstellen. was Kulanz angeht hab ich noch keine information werd mich auf jedenfall mit Subaru in verbindung setzen weiss da vieleicht jemand wer da ansprechpartner ist?

Gruss Steffen

cweber

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17

Sonntag, 3. April 2005, 19:13

Auch noch mal von mir ein Beileid. Bei der doch recht geringen Laufleistung würde ich trotz des Alters mal einen Kulanzantrag stellen. Lässt Du den Gt beim Händler reparieren, dann müsste der das eigentlich regeln?

Gruß
Christian

P.S. Der Remus ist geil.

Gott fragte die Steine: "Steine, warum studiert ihr keine Elektrotechnik ?"
Und die Steine antworteten:" Weil wir nicht hart genug sind !"

Steffen

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18

Sonntag, 3. April 2005, 19:43

wie gesagt wegen Kulanz werd ich auf jeden fall mal nachhaken. Fragen kostet ja nix. Ich vermiss mein Auto schon richtig nächste woche Freitag ist er aber evtl. fertig. 2Wochen ohne Subi ist Schlimmer als 2Wochen nicht zu Rauchen.

@Christian
Freut mich das dir dein Auspuff Spass macht vieleicht könntest du mal vorbei kommen das ich mich wennigstens mal hinter`s Steuer setzen kann und ein bisschen geniessen kann bis meiner wieder da ist. Meine Frau meckert schon weil sie nicht mehr hört wenn ich von der Arbeit heim komme

Gruss Steffen

christian k.

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19

Sonntag, 3. April 2005, 20:03

Betr. Kulanz
Hatte Motorschaden mit Serienmotor bei 102.000 KM nach 3 Jahren 8 Monaten.My 10/2000. Lagerschaden.
Serviceheft lücekenlos beim Subaruhändler. Es gab keine Kulanz....
Christian