Subaru Community

Moin

ich habe seit einer woche einen Impreza WRX UK V2.

Soweit läuft das Auto echt super, zieht normal durch, echt tolles fahren.

Nur vor 2 Tagen ist mir irgendwie, als ich neben einem Auto geparkt habe, aufgefallen das es irgendwie im Motorraum klackert. Meiner Meinung nach eher in Fahrtrichtung rechts.
Im Auto selbst hört man absolut gar nix, nur wenn ich das Fenster aufmache und neben einer Wand oder anderem Auto stehe. Oder halt direkt vorm Motor.

Nun ist halt die Frage, war das schon immer? Ist es normal? oder Lagerschaden

Es ist eigentlich egal ob er kalt oder warm ist und es geht im Standgas los, wenn ich langsam höher drehe geht das klackern mit der Drehzahl mit.Aber wird nicht unbedingt lauter. Irgendwann ist es im Motorgeräusch unter gegangen.

Videos die ich mir bei Youtube von Lagerschäden mal angehört habe, sind viel viel schlimmer und lauter. Da kracht es ja regelrecht da drinnen.

Ich werde jetzt gleich mal noch ein Video machen und auch mal im Standgas die einzelnen Zündkabel abziehen und schauen obs weg geht.

Vielleicht hat ja einer schon ne Idee was es sein könnte. Oder vielleicht ist es normal,ist mein erster Subaru. Bin sonst immer CRX gefahren

Achso Bj95 UK Import mit 66000 Meilen u 260PS

Öldruck liegt bei kaltem Motor bei ca 4bar, wenn ich Gas gebe geht es bis 6-7 Bar hoch. Bei 90 Grad Öltemp ist es ca bei 1.5-1 Bar Öldruck und geht dann ebenfals bis ca 4-5 bar hoch.
drinne ist 5 W40.

So vielen Dank schon mal

Gruß Martin

vorhin beim video machen ist es immer lauter geworden. habe mal die einspritzdüsen einzeln abgesteckt. wenn man vorm motor steht, die beiden vorderen ab u es war weg.

video kommt gleich

https://www.youtube.com/watch?v=HZ8Mz461PZI&feature=youtu.be

was kostet bei ak motorsport eine motor revidierung?

ich weis kommt immer drauf an was alles gemacht wird, aber so grob mit OEM teilen.

achso nicht wegen dem BOV wundern. das hatte ich gestern nur testweise mal rein gemacht.

an was kann das mit dem öldruck liegen? Ölpumpe?

Naja nützt ja nun nix mehr.das ding wird aufgemacht und alles neu gemacht die tage.

Jetz is nur noch meine frage,

Is ja ein 95er. Das heißt kein mapping. Würde gern das bov drin lassen u die offene 3" downpipe. Habe gelbe Einspritzdüsen drin und ne walbro pumpe.

Kann ich das so bedenkenlos fahren ohne abstimmen? Oder passiert dann gleich wieder was?

Wenn es so nicht geht, wie soll ich das dann abstimmen ohne mapping

Danke

Gruß

Was würdet ihr alles neu machen? Lager und pleuel.kurbelwellenlager?
Wenn an den Kolben nix is, die so lassen oder lieber auch neu.

Also muss dazu sagen, vom Geld her isses schon begrenzt, sonst würde ichs auch ni selber machen wenn das im Überfluss da wäre

Naja Austauschmotor gibt's ab 1400 euro.da weiß ich aber dann auch ni ob der funktioniert.
Wieviel bar sollte er haben.

Ak motorsport meinte vorhin das eh alles im arsch is durch die Späne im Öl. Auch Ölpumpe u so müsste neu.
Laut ihm wäre es besser nen sti shortblock zu nehmen.Neu.

Mhhh is das so das grundsätzlich alles kaputt is? Er lief noch ganz normal u is ni aus gegangen oder so

Bei ak meinte er es würde sich nicht lohnen den Motor wieder zu machen da Wie bereits schon geschrieben, seiner Meinung nach eh alles kaputt is.

Deswegen riet er mir zum neuen block.

Ich mach ihn jetzt einfach auf u guck nach. U hoffe das nichts anderes mit kaputt gegangen ist