Subaru Community

Ersmals hallo alle zusammen ich bin neu hier

Ich brauche Dringend Eure Hilfe...
Folgendes Problem:

Ich fahre einen WRX STI Sedan Bj. 2011 mit 23 '000 km.
Bei 11'000 km lies ich von Koch eine Leistungssteigerung auf 325 PS Stage 1 machen.
Bis vor wenigen Tagen war alles super und ich hatte keine Probleme doch nun folgendes. Ich war auf der Autobahn wollte von 80 -120 km/h hochbeschleunigen und hatte einen massiven Leistugsverlust ca noch geschätzte 200 PS. Zudem ruckte das Auto sobald man vom Gas ging. Dieses Rucken hat sich mit der Zeit gelegt und nun spüre ich nur einen Leistungsverlust zudem ist im unteren Drezahlbereich zwischen 2000 -3000 Umdrehungen ein rucken zu spüren und nahezu keine Leistung vorhanden.

Der Händler hat mein Auto nun untersucht und mir mal als erstes mitgeteilt, die Garantie sei erloschen, da das Steuergerät manipuliert wurde. Er können jedoch nicht sofort einen Fehler finden und vermute, dass der Kolbensteg gebrochen sei und eine Reperatur ca 12'000 Franke koste. (ca 10'000 Euro) zudem hätte das Steuergerät auch eine Macke... Im gleichen Zug hat er über Ecutec etc abgeläster und gemeint das kommt davon vom SCHEISS Tuning....

Das ganze kommt mir sehr spanisch vor und ich hoffe hier eine Neutrale Meinung finden zu können.
Werde morgen zu Koch fahren und mir die Orginaldatei wieder aufs Steuergerät aufspielen um zu testen ob das Steuergerät wirklich spinnt....

Hat irgend wer nen Tipp für mich ne Idee??? Schon mal was ähnliches passiert?
Ich bin für jede Hilfe extrem Dankbar da ich meinem Händler nicht mer vertraue und mein geliebten Subii mit den 325 PS zurück haben möchte.

Besten Dank im Voraus.

Das bezüglichen den Geräuschen habe ich mir auch Gedacht.
Verstehe, dass es schwer ist aufgrund meines Textes eine Ferndiagnose zu machen. Mein Händler hat eine 5-6 Minuten fahrt mit dem WRX gemacht und alles aufgezeichnet. Aufgrund der Daten konnte er scheinbar ausschliessen, dass sonst irgendwas defekt ist. Dass der Kolbensteg gebrochen sei war bloss seine Annahme er sagte aber er sei sich zu 80 - 90 % sicher.

Bezüglich dem dem Steuergerät meinte er das Steuergerät erlerne immer neu dazu und vilicht hätte es sich selbst aufgehängt und jetzt wie ne Art Computervirus. Was fürn dämlicher vergleich...

Er konnte feststellen, dass jedoch das Steuergerät angeblich ein Klopfen wahrgenommen hat.
Am Benzin kanns sicher nicht liegen da nur 98 oder besseres in meinen Tank kommt.

Danke an all eure Hinweise und die Tipps.
Das Problem konnte in der Zwischenzeit behoben werden.

Laut meinem Händler hat er das Steuergerät resetet und danach ging wieder alles einwandfrei. Heute Abend als ich das Auto holen konnte fühlte sich alles auch wieder tatsächlich normal an. Leistung satt ist vorhanden und mir ein riesen Stein vorm Herz gefallen.
Trotzdem bleibt ein bitterer Nachgeschmack. Die Geschichte des Händlers ist skuriel und mein Subaru werde ich wohl kaum nochmals in seine Hände geben...

Nochmals besten Dank

Der Händler hat das Steuergerät resetet.
Leistung ist immer noch voll da sprich Chip von Koch ist weiterhin drauf. Auch die Modifikationen (Launche Control, flat floot shifting etc.) sind immer noch verfügbar. Im Steuergerät wurden nur die gesammelten Daten resetet, dieses Steuergerät ist ja lernfähig und hat sich offensichtlich mit der Zeit selbst bissel falsch programmiert.... (warum ist mir schleierhaft)

Wenn ich das Orginalfiel wieder drauf spiele macht das kein Unterschied man kann trotzdem feststellen, dass daran herumgebastelt wurde. Die Steuergeräte von den WRX STI Modellen sind codiert und jede Veränderung ist Nachweisbar.

Hauptsache mein baby läuft wieder =)