Subaru Community

Hi,

vor kurzem habe ich STi MY05 2L 80tk (erster Subaru überhaupt) gekauft und es tauchen immer mehr fragen auf.
Der STi läuft mit 1,44 bar ab über ca. 3500 im 6. Gang. Es wurde ein maxspeed Auspuffanlage verbaut + Chiptuning von "chip-racing" + HKS EVC 4 Ladedruckregler + Walbro Benzinpumpe (alles seit 2005). Es gibts kein Leistungsdiagramm.
Laut SUFU habe ich rausgefunden, das bei dem STi der Tubolader "IHI VF39" verbaut ist. Meine Sorge ist, dass der Motor(EJ207 ist Standard) und der Turbolader das nicht mehr lange mitmachen bei dem Ladedruck. Ich habe versucht über den Ladedruckregler erstmal runterzuregeln. Als Minimum kann ich 0.72 bar einstellen. Laut Einleitung von dem HKS EVC 4 kann ich als Minimum nur den OEM-Ladedruck einstellen (also Standardladedruck vom STi). Aber es kann doch nicht sein, dass der Subaru nur 0.72bar für 265PS braucht?! Dann wäre 1,4 bar ja extrem viel und überdimensioniert?! Da ist doch was faul? Falls normal wieviel Ladedruckl sollte ich einstellen, um auf der sicheren Seite zu sein?

Also ab ca.3500 U/min bis ca. 4200 U/min hielt er den Ladedruck auf jeden Fall zwischen 1.4 und 1.44bar. Weiter habe ich nicht hinschauen können.

Hi,

danke für die sehr informativen Antworten.

- Nehmen wir mal an, dass der Subaru mit 1,44 bar richtig geheitzt wurde(weis ja nicht, wie der Vorbesitzer gefahren ist). Wie sieht es dann mit der Haltbarkeit aus bzw. schaffen die 2L Motoren mit Standardladedruck die 100tk-Marke ohne Probleme?
- Wenn ich jetzt mit z.B. 0,8bar fahre (erstmal eingewöhnen an das Fahrzeug), kann es passieren, dass der Motor evetuell zu mager läuft und nur bei 1,44bar vernünftiges Gemisch hat (da Chip-Tuning vllt darauf ausgelegt ist)? Oder wird das immer dynamisch berechnet, womit ich beliebigen Ladedruck(0,72-1,5) einstellen kann und es immer eine optimaler Verbrennung(nicht zu mager, vllt etwas fett) stattfindet?
- wie sieht es bei euch aus, mit was für einen Ladedruck fährt ihr und wie lange?

Gruß,
Paul

0,8 bar wäre WRX Leistung 225PS?! Reicht doch erstmal Ich rase sowieso nicht und überholen brauche momentan auch keinen, die Leute lieben den Hintern
1,4bar is ca. 300 PS?

Gruß,
Paul

Zitat von »Bonetec«

Seit wann hast du das Auto?
Ist es aus dem Club?
Oder aus der Community?
Vllt ist der Vorbesitzer hier.

Fahr zum Tuner (Ecutek) und lass ihn runter regeln.
Aber ich denke das du nach 1-2 Monaten sagst: "Mist hätt ich mal die 1,44 Bar gelassen"
Oder geh hin zum Tuner und lass dir zeigen das der Subi sauber abgestimmt ist. Dann brauchst dir auch keine sorgen machen

Auto seit kurzem, ka, ob im Club, Community... Es ist ja ein HKS EVC 4 Ladedruckregler verbaut. Kann den Ladedruck selber regeln von 0.72-2.00 bar und Chip-Tuning wurde von "chip-racing" gemacht, jedoch habe ich kein Leistungsdiagramm, nur eine Rechnung. Vielleicht soll ich bei chip-racing anfragen, was die genau gemacht haben. Kundennr ist auf der Rechnung. Ich weis nicht, aber normalerweise würde ich sagen, dass man bei einer professionellen Ecu-Abstimmung ein Dyno durchführen sollte, um das Delta zu sehen oder?

@Tribal_STi 50%-60% (ca.400PS ??)mehr Leistung auf 2L Motor ohne Modifikation? Anderen Turbolader? Wieviel Ladedruck? Erzähl mal.

Gruß,
Paul