Subaru Community

Kommt darauf an für was er heralten soll.

Der GReddy ist sehr zu empfelen (fahre selber auch diesen) dank kleinerem Durchmesser auf der Turboseite sehr guter Flow, APS ist ein Monster von LLK, braucht dementsprechend auch ein Lader dazu

Vorteil von APS und Perrin, der bereits fertige Anschluss fürs BOV.

meine Empfehlung GReddy oder HKS

greez

Also, je nach Budget wüsste ich da auch noch das eint oder andere...

Kostenpunkt ca 2000.-
ARC


oder

Kostenpunkt 4000-5000.- je nach Ausführung.
PowerEnterprise


Gruss Fabian

Ja, die PE Ausführung kommt im Paket, je nach dem kann das Paket noch etwas an Zusätzlichem dazu bestellt werden, was auch sinn machen würde.
Ja, das Ganze passt sicherlich unter die Front, da bin ich mir sicher

Wäre eine Abnahme nicht so mühsam, wäre dies mein Favorit.
Denn die Core wurde von ARC entwickelt, auch wenn es nirgends wo steht.
Und ARC ist und bleibt für mich das Material Nr. 1 was LLK betrifft.
Dafür halt auch einfach ein gutes Stück teurer, aber es lohnt sich meiner Meinung nach =)

Gruss Fabian

ne hab ich nicht, bzw ich merks nicht kann cih so nciht beurteline, habe den "Maxflow" Typ von den 3 möglichen GReddy Varianten und er erfüllt den Zweck wunder^bar. Grösser=nicht immer besser

der V-Mount von PE kommt mit allem was es dazu braucht, Wasserkühler, Ventis usw. Der vordere Aupprallschutz die unsere Modelle ab 01 haben passen da aber nicht mer hin, also gefärlich bei einem Frontaufprall.

in Verbindung mit dem GReddy lohnt es sich, sich den "JDM Lightweight Front Bumper Beam" (Japansiche, leichter Version vom Frontaufprallschutz der SPec-C Modelle) zuzulegen. bei APS oder Perrin ist schon was mit dabei bei HKS und GReddy halt nicht.

Kann man das in der CH eigentlich eintragen lassen?

Nein kann man nicht ; )

Zitat

Original von Schneller WRX
Nein kann man nicht ; )

pupnase :crazy:

Er fährt einen 04er Reto ; )

Also gehen tut ja prinzipiel alles mit dem nötigen Kleingeld....

fg

chris

Verrohrung benötigt Anpassung mindestens bei EDM-STI MY06/07 mit Xenon. Grund: Der bei Xenon wegen der Scheinwerferreinigungsanlage größere Wischwasserbehälter ist der Verrohrung in der Frontschürze (Fahrerseite) im Weg. Kann behoben werden durch Aussägen eines Stücks vom WiWa-Behälter und Wiederverkleben/-abdichten.

Eintragungsfähig bei der richtigen Werkstatt / kompetenten Prüfern per Einzelabnahme. Qualität laut erfahrenerem Clubber nicht so dolle. Hat aber funktioniert.

Einbau im übrigen problemlos (kommt mit eigenem Frontträger als Halterung des LLK). separate Auswirkung auf Leistung / Ansaugtemperatur kann wegen zeitgleicher weiterer mods nicht spezifiziert werden. benötigt Cold Air Intake, da Platz des OEM-Luftfilters benötigt wird (Eine Version, die die Weiterverwendung des OEM-LMM mit einer passgenauen Halterung ermöglicht, ist ebenfalls erhältlich.

http://store.automasteramr.com/AMR-Front…ooler_p_46.html

Kann eigentlich nur das beste sein !!

@sTi_daneben:

Beweise? Testberichte? Worauf gründet Deine Mutmaßung??? (
Webauftritte sagen ja nicht zwingend etwas aus, aber auf der eigenen Herstellerseite bei einem FMIC für MY06/07 mal schlank zwei Bilder mit einem MY08 zu verwursten hilft nicht dabei, sich von der Qualität zu überzeugen...
(Ich habe mit einer schnellen Suche auch sonst nichts fundiertes gefunden)

Sonst hättest Du es auch bei einem sicher hilfreichen Hinweis auf ein weiteres Produkt eines weiteren Herstellers belassen können...

Ich hab den GReddy FMIC drinnen und bin zufrieden damit, wies im Vergleich mit anderen ist kann ich dir leider auch nicht sagen

Kurze Frage, wo findet man den Greddy Intercooler ? Hab es bis jetzt nur bei Nengun gesichtet, gibts den auch in Europa zu kaufen ?