@Thorsten
Im Grunde wird hier ein Wassergekühlter Ladeluftkühler Nachrüstsatz angeboten.
Sprich die Ladeluft wird durch Wasser gekühlt welches selbst auch wieder durch einen Wärmetauscher gekühlt wird.
Grundsätzlich gibt es zwei Varianten von Wassergekühlten LLK's
1. Der LLK wird an das schon vorhandene Kühlsystem des Fahrzeuges angeschlossen und die Ladeluft dadurch gekühlt
Großer Nachteil dieser Variante ist, das die Ladeluft nur auf die Kühlwassertemp. heruntergekühlt werden kann (also ca. 90 °C)
2. Der LLK hat selbst noch einen Kühler der Irgendwo im Luftstrom montiert wird und das Wasser herunterkühlt.
Wenn du mich fragst sehe ich in dieser Art der Ladeluftkühlung eigentlich mehr Nachteile.
1. Hohes Gewicht durch die ganzen Zusatzaggregate (LLK, Kühler für das Wasser, extra Wasserreservoir, extra Wasserpumpe, Alle Verschlauchungen)
2. ein weiteres System was gewartet werden muss (Kühlwasser)
3. schlechter Wirkungsgrad durch den doppelten Wärmetausch (Luft kühlt Wasser --> Wasser kühlt Ladeluft)
Wenn man effizienter Ladeluft kühlen möchte, macht ein Frontmounted Luft/Luft LLK aus meiner Sicht mehr Sinn als der Wassergekühlte LLK.
Gruß black