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Sti 06-07 LLK in WRX 06

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Husky

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1

Donnerstag, 5. Februar 2009, 20:24

Sti 06-07 LLK in WRX 06

Hallo,

habe vor mir einen LLK vom Sti 06-07er in meinen Wrx 06 einzubauen.
Die Frage :D , welche Teile ausser dem LKK werden noch zusätzlich gebraucht???

Ich weiss nur (korrigiert mich wenn ich falsch liege):

- Sti Halterung für den LLK
- Y-Pipe (entweder Originale aus dem Sti oder Samco Kit)
- Airsplitter

Lg

fast_WRX

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2

Donnerstag, 5. Februar 2009, 20:45

die Halterungen vom WRX sollten passen, ist ja die gleiche wie beim STI (2 Löcher bei der rechten Halterung) Y-Pipe vom STI inkl 90Grad Bogen sowie der Airspliter wird benötigt ja.

greez

Husky

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3

Donnerstag, 5. Februar 2009, 20:52

Also Geld für die Halterung gespart =)

Wozu dient der 90Grad Bogen???????

THX

Mr.Hias

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4

Donnerstag, 5. Februar 2009, 20:54

der 90° Bogen geht vom Turbo zur Y-Pipe
AK-Teile = ArbeitsKreis Teile für die Clubmitglieder
Nein AK-Teile ist nicht AK-Motorsport....
Brauchst du Teile?
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Husky

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5

Donnerstag, 5. Februar 2009, 20:58

Danke euch :D

.....der LLK kann also kommen...

Clelica GT 4

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6

Donnerstag, 5. Februar 2009, 21:06

Wie viel PS hast du ?

Der STI LLK ist laut Andi Forester erst ab 350 PS sinvoll.

Das Geld hast du um sonst ausgegeben.

The Goodfather

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7

Donnerstag, 5. Februar 2009, 21:11

sry mike, aber bei einem turbomotor -dazu ev noch getunt- geld für bessere kühlung auszugeben ist NIE, NIE, NIE verkehrt..!! :prophet: :nixwieweg:
Autorennen sind ein Kult der Raserei, ein Spiel mit dem Tod, der Circus Maximus der Neuzeit
Franziska Teuscher (Grüne/BE) :s_lol: :s_gutenacht: :lolaway:

Mr.Hias

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8

Donnerstag, 5. Februar 2009, 21:11

vllt. noch zur Erklärung:

Beim deim STI LLK ist die Y-Pipe aus Alu d.h. du brauchst nur die Alu Pipe und dann nen 90° Bogen von Samco o.Ä.

Matthias :tschuess:
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Husky

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9

Donnerstag, 5. Februar 2009, 21:12

Vorbereitung auf Ecutek :D

Spatz 85

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10

Donnerstag, 5. Februar 2009, 21:12

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Wolltest du dir nicht einen Sti holen?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spatz 85« (5. Februar 2009, 21:34)

Nordlicht

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11

Donnerstag, 5. Februar 2009, 21:18

Zitat

Original von The Goodfather
sry mike, aber bei einem turbomotor -dazu ev noch getunt- geld für bessere kühlung auszugeben ist NIE, NIE, NIE verkehrt..!! :prophet: :nixwieweg:



ja stimmt schon....


ich sehe das so. mein Bruder fährt einen ST und im Sommer denkt er ihm fehlen 50ps da vorne.
Wenn ich fahre, merke ich garnichts. Da es so ist, denke ich nicht im geringsten daran sowas zu verbauen ;) wenn es auch so schlimm wie bei dem Ford sein kann.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nordlicht« (5. Februar 2009, 21:20)

Husky

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12

Donnerstag, 5. Februar 2009, 21:24

...nur als Frage, macht es Sinn anstatt nem 06-07er Sti LLK einen vom bsp. 04er Sti zu verbauen???

Hab die größer in Erinnerung....

The Goodfather

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13

Donnerstag, 5. Februar 2009, 21:33

die STi-LLK sind meines wissens zwischen MY02 und MY07 gleich. müsste mich schwer täuschen. und 2. JA, dies macht IMMER sinn und 3. ich hätte noch einen günstig abzugeben, dafür aber bitte PN..;)
Autorennen sind ein Kult der Raserei, ein Spiel mit dem Tod, der Circus Maximus der Neuzeit
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Sonntag, 8. Februar 2009, 17:34

Wie schaut es eigendlich mit dem Ladeluftdruck nach einbau des STi LLK aus?

Wird der Ladeluftdruck ungesunde Werte erreichen, hat jemand Erfahrungen diesbezüglich gemacht??

Husky

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15

Sonntag, 8. Februar 2009, 18:37

....da ja auch noch eine gewisse Zeit bis zum Ecutek vergehen wird und der neue LLK "nur" eine von vielen Vorbereitungen darauf ist, kann ich mit ein wenig mehr PS bzw. Nm rechnen nach dem Einbau?

Husky

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Montag, 9. Februar 2009, 15:27

Ideen????

Giovanni

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17

Dienstag, 10. Februar 2009, 11:41

Ob es fühlbar Leistung bringt?? jedenfalls hast du bei hohen Außentemperaturen keinen Leistungsverlust, um den Ladedruck brauchst du dir beim Austausch des WRX gegen den STi Kühler keine Sorgen machen. Abgesehen vom Airsplitter Teile Nr. 90817FE310 brauchst du auch noch die Gummidichtung Teile Nr.90817FE340 die zwischen Airsplitter und LLK ist.

Gruß Guido

Husky

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18

Dienstag, 10. Februar 2009, 19:34

Ich habe nun gehört, das wenn ich diesen Umbau mache mit einem schlechteren Ansprechverhalten bestraft werde. Richtig oder falsch???

Kochi

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19

Dienstag, 10. Februar 2009, 19:43

ne das ist nur der fall wenn du auf fmic umrüstest...
es kann passieren das durch den größeren sti llk ladedruck peaks auftreten, also eine abstimmung sollte dann zeitnah erfolgen.
MfG Kochi ;)

Husky

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20

Dienstag, 10. Februar 2009, 19:47

Abstimmung mittels Ecutek?

Hab jetzt schon vieles gehört, letzter stand der Dinge...schlechteres Ansprechverhalten, da das Volumen des STi LLK größer ist......

Zu den Peaks weiss ich nur das eine Abstimmung wohl nicht nötig ist, da der Ladedruck kaum steigen wird...
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