Subaru Community

Hallo,
ich habe meinen FMIC noch nicht eingebaut, meine Frage dazu an Alle die einen bereits eingebaut haben, was macht Ihr wenn Ihr zum TÜV müßt, baut Ihr alles wieder zurück, oder gibt es verständige TÜV-Beamte die ein AUge zudrücken, oder evtl. den FMIC sogar eintragen ?? Ich bin bis jetzt seit 2002 mit allen Umbauten von denen ich nur ein paar eingetragen habe immer durch den DEKRA-Tüv gekommen, großer Turbo sieht man ja nicht, BOV auch nicht, Down- und Uppipe auch nicht, aber einen FMIC sieht man ja schon wenn die Haube aufgeht ????Dazu würde ja jetzt auch noch das Problem mit einem offenen Luftfilter-Pilz kommen, oder gibt es da etwas was eingetragen werden könnte??, das der Original-Filterkasten ja wohl ausgebaut werden muß. Der FMIC ist von Autobahn 88 Wäre für Antworten und Eure Erfahrungen dankbar. Ich wohne übrigens in NRW in der Nähe von Dortmund, mit meinem GT MY00
Gruß
Richi

Hallo,
Cougar könnte man an ein solches Gutachten rankommen, evtl. Ablichtung ???

Gruß
Richi

Hallo,
ich sehe das nun mit mittlerweile 50 Jahren etwas anders, da hat man Jahrelang Steuern zahlen müssen, sich vom Staat verarschen lassen müssen, den Grünen die Stiefel lecken müssen, und dann soll man immer noch auf Jungfrau machen!!!!Ich fahre 3 Autos und 2 Motorräder und nicht ein Fahrzeug ist komplett TÜV - Konform. Fälschungen lehne ich ebenfalls ab, wie z.B: Typenschilder ändern oder selbst anfertigen, hier machst Du dich strafbar wegen Urkundenfälschung, ich halte es so: was die Grünen nicht sehen brauch auch nicht eingetragen sein.Und dann gibt es noch die "Guten" die ein Auge zudrücken wenn SIe freundlich behandelt werden.Ich hoffe nicht das alle Subaru-Fahrer "Heilige Apostel" sind, dann muß ich leider die Marke wechseln.

Gruß
Richi

Hallo,
ist schon richtig was Du sagst Jürgen. Ich habe folgendes vor: vor dem Einbau wird telefoniert TÜV für TÜV es gibt hier bei uns in NRW schon wirklich verständnisvolle TÜV-Ingeneure, die es verstehen gefährliche EIn-Umbauten von gutgemachten zu unterscheiden. Bei mir sind z.B. die Räder, Fahrwerk, Stahlflexbremsleitungen, ESD eingetragen. Bei Leistungssteigerungen gibt es immer wieder Probleme, hier kann eine Abnahme rund 5.000 Euro kosten.
Bei meiner KFZ-Versicherung habe ich damals freundlich nachgefragt, ob man meinen Wagen anstatt mit 220 PS mit 350 PS versichern würde. Ich bekam am selben Tag von meinem Versicherungsvertreter die Nachricht, das man in meinem Vertrag 400 PS übernommen hätte, ohne Mehrkosten zu zahlen.Zwei Tage später war die neue Police in der Post. Ich muß natürlich sagen das ich bei dieser Versicherung alle Verträge laufen habe, und seit mehr als 25 Jahren unfallfrei fahre. Für mich ist es wichtig das das Fahrzeug voll abgesichert ist, eine Anzeige kann man mal verkraften aber jahrelang für einen Unfall zahlen zu müssen sieht anders aus.Es ist wichtig besonnen zu fahren, wenn ich es mal fliegen lassen möchte, fahre ich zum Ring.Leider gibt es immer wieder Heißsporne die sich auf der Straße austoben müssen und keinerlei Erfahrung haben und uns dann einen schlechten Namen machen.Da darfste nicht einmal einen Aufkleber auf dem Fahrzeug haben oder einen lauten-eingetragenen Auspuff , sonst stempelt man Dich gebauso ab. Ich merke ich schweife vom Thema ab, aber das mußte mal gesagt werden.
Gruß
Richi

Hallo,
das mit dem FMIC bekomme ich mit dem TÜV schon hin, jetzt ist noch das Problem mit einem anderen Luftfilter zu klären, da er ja verlegt werden muß. Gibt es da evtl. eine günstige Variante ??
Gruß
Richi