Subaru Community

Zitat

Original von Shadow
Baut Ihr FMIC wegen dem Aussehen ein!? :crazy:

ja und nein. also ein FMIC sieht ja echt hammer aus, bin seit 3 tagen nur noch am sabbern

aber der 94er TMIC ist einfach zu klein und der glüht ja fast bei pässefahrten

auf probefahrt war ich leider noch nicht warte noch auf samco schläuche und musste noch der kühlerlüfter umbauen weil der auf der linken seite kein platz mehr hatte und das Blow Off habe ich noch nicht bekommen :tongue:

naja mal in 2 weeks testen wie das wirklich ist mit einem FMIC, bessere kühlung ists auf allemal

FMIC

so hier noch die bilder ist noch nicht alles dran Blow Off, samco usw









FMIC

Versteht meinen Kommentar bitte nicht falsch gell Nur aus optischen Gründen einen FMIC zu kaufen ist IMO :crazy: Da ist doch sicher auch ein Performance-Gedanke dahinter. Aber wie stellt man sich das mit einem TD05/04 das vor? Gibt es durch den Lag nicht zuviele Nachteile? Kommt der Turbo oben raus an seine Grenzen? Bei einem MY96 kann ich es noch eher nachvollziehen als bei einem MY98~00.

Ich bin schon gespannt auf Deinen Erfahrungbericht Impreza Power Besonders ob und wie sich das grössere Turboloch z.B. auf einer Pässefahrt auswirkt.

BTW, weisst Du, was dieser gesamte FMIC an Gewicht ausmacht?

ui, da seh ich doch grad noch nen warmluftstaubsauger

Zitat

Original von blue
ui, da seh ich doch grad noch nen warmluftstaubsauger

nene auch kalte luft kommt von unten und die wird ja sowieso besser im FMIC gekühlt also im TMIC und ich will doch nicht das mein subi noch Asthma bekommt

naja auf die porbefahrt bin ich ja auch gespannt, also mit Openair Anlage vom Krümmer bis zum Magnex :tongue: müsste das eigentlich schon funktionieren

der 05er lader geht ja ca bis 350 ps und soviel habe ich sowieso nicht also was brint es wenn ich ein TD05 20G montiere der erst bei 4000 u/min den vollen boost hat




also FMIC ohne weiteres tuning sehe ich auch nicht als sinnvoll

also das beste wäre eh ein 2.5 liter GT mit FMIC das wäre dann sehr interessant .............und Tschüss STI

FMIC

tach zusammen


also war heute auf der probefahrt mit meinem Black

also........... scheisssssssssssssseeeeeeeeee mann zieht die kiste wie sau also ohne übetreiben, 1 gang voll gas peak 1.4 bar (von wegen scheiss ansprechen und und grösserer lader verbauen)

und mit turbo Xs Type S Blow Off werden sogar die vögel neidisch so wie das zwitschert

fazit: FMIC kaufen mit TD05 16G alles IO

ok ohne openair auspuffanlage und direkt filter eher finger weg

freu mich noch auf den krümmer und leichteres schwungrad

werde mal ein paar videos machen das ihr euch selber überzeugen könnt :prophet:

also TMIC war gester :]

servus

Hat jemand den von AK verbaut??

tach

also wenn du den meinst für 529 euro

weil der habe ich verbaut


gruss markus

also FMIC ohne weiteres tuning sehe ich auch nicht als sinnvoll

Hat mir nur 200 Euro gekostet, also soooo billig konte ich das Teil (NEU) nicht liegen lassen . Hab aber vor irgendwann mal ein Hydra EMS zu verbauen. Danach werden wir weiter sehen. :crazy:

@Impreza Power Was musstest du alles rausschneiden und wie lange hast du für den einbau gebraucht?
@ All wer bietet ein coldair intake für den gt99 an mit tüv ?

also ich hatte ne woche ferien und hatte viel zeit und auch viel zeit gebraucht für den FMIC einzubauen

ja der halbe impreza muss du abändern für den FMIC

FMIC würde ich nur von mechaniker einbauen lassen.

gibt genug sch..."peep" bastler die besser die finger davon lassen würden

FMIC einbauen und Act a Fool

gruss

:crazy:

ja der aufwand ist schon sehr sehr sehr gross

bekam auch fast graue haare

aber jetz is er drin

lohnt sich auf jedenfall

da diverse TMIC teurer sind als FMIC

leider ist der FMIC nicht LEGAL und es gibt auch KEIN gutachten

(bitte fragt mich nicht 100mal per pn)

gruss

@imprezapower: brauchst dich über die 101pn nicht wundern wenn du deine erfahrungen zu (d)einem fmic in einen betrag schreibst in dem es eigentlich um einen fmic mit dtc-gutachten geht/ging!
vielleicht solltest du dazu einen eigenen fred aufmachen...

alex

danke schtuggi

Meistens steht auf die Rohre und der Kühler keine Nahmen oder Nummer. Ist es dann nicht möglich mit ein Beiblatt "irgendein" FMIC zu verbauen?

Also ich weiss nicht. FMIC würd ich mir nur einbauen wegen den optischen Gründen.
Aber tatsache ist das in 1.5 meter Rohr mehr Luft reingepumpt werden muss bis 1.4 Bar stehen als in ein Rohr von 0.5 Meter. Dazu muss man nicht mal was von Physik verstehen. Und das der FMIC die Luft besser kühlt ist schon klar, aber was ist mit den Rohren von LLK und zum LLK die sind alle um den Motor rum und werden dadurch erwärmt.
Intressant wäre eine Leistungsprüfung vor und nach Einbau.

Und wie macht ihr das Blow Off, TMIC und offener Luftfilter. Ich kahm grad vor drei Wochen in eine Kontrolle. Und ich danke meinem Tuner das also so Original aussieht. Der Bulle hat lange unter meine Fronthaube gekuckt, aber nichts gesehen. Die Bulllen geben zur Zeit Vollgas das es nicht mehr schön ist.

Ich rufen diesen Thread aus gegebenen Anlass mal wieder hervor.

Tatsächlich scheint Maxspeed nun diesen Greddy FMIC mit DTC Gutachten anzubieten. Da ich mich seit dem letzten Motoren-Upgrade zwangsläufig mit einem anderen LLK auseinandersetzten muss, möchte ich hierzu, trotz skepsis, auf einen FMIC setzen. Da ich dem extremen Leistungsverlust bei hohen Temperaturen etwas entgegenwirken möchte.
Trotz Suche im Forum, gehen die Meinungen wohl ziemlich stark auseinander. Über das Ansprechverhalten lässt es sich streiten, nicht aber über die wohl massiv schlechtere Wasserkühler Effizienz.
Wenn jetzt teilweise meine Wassertemperatur schon über 90C steigt, selbst bei gemächlicher fahrweise, könnte ich mir vorstellen, dass es nach dem upgrade ein gravierendes Problem mit der Wasserkühlung geben könnte. Speziell im Volllastbereich..
Ist ja auch verständlich da jetzt nach dem Klimakühler auch noch der Ladeluftkühler den Wasserkühler beinahe vollständig abdecken würde.

Wie sind da eure Erfahrungen auf dem Gebiet?

WAES wäre eine Alternative - darauf gehe ich hier jetzt aber bewusst nicht ein.

Gruss