Subaru Community

Bei meinen 04er Sti ist es ebenfalls manuel. Ich glaub serienmässig gibt es auch noch keine automatisierte Version. Manuell finde ich das ganze nicht sehr Effektiv, eine Automatisierte Variante währe sehr Interessant.

dafür gibts nen anderen Schalter aus Japan.
Kostet in USA um die 40-50 USD.

komplette Umrüst-Sets beinhalten sinnvollerweise einen
Spec C Wassertank, weil der normale dann ziemlich schnell
leer wird (und weil der Spec C Wassertank an einer besseren
Stelle sitzt wegen Gewichtsverteilung) (ca.200 USD)

Helmut a.k.a. STI_Podrive wird hierzu sicher mehr erzählen können,
aber der ist grade im Urlaub.

hallo

ich hab bei meinem 03er einen water spray controller von MRT (erhältlich bei dani wyrsch)
--> www.mrtrally.com.au/shop/ --> suche --> bei part number "mcb600c" eingeben
man kann die wasseraufspritzung ladedruckabhängig einstellen. aber das teil hat auch noch andere goodies :.)




und sonst gibt es einen originalen subaru-teil, zu beziehen bei www.subaru.ch



[i]www.impreza-cup.ch.vu[/i]

Wie funktioniert der Orginal Subaru Schalter. Einfach Schalter tauschen und bei jedem drücken wird so lange bewässert bis man wieder drückt, oder läuft es anderes ab.

Und man bekommt ihn bestimmt auch noch bei Subaru Deutschland oder?

Hallo bucher


Es gibt auch noch andere Controller:


oder


Der DoLuck Controller ist rein Ladedruck gesteuert.
Den Cusco kenne ich zuwenig, scheint mir aber doch noch einer der besseren zu sein.

Als alternative:

gibt es da noch die etwas teurere Version von Aufspritzkitts:


Ja der SpecC Wassertank ist schon eine sinnvolle Investition,
wenn man die I/C Sprayer Funktion für längere Zeit aktiv halten möchte .... z.B. Pässetour.
Ganz zu schweigen über die optimale Gewichtsverteilung re/li und eventuell Optik



Mein Konfiguration, welche ich bevorzuge, Aquamist mit SpecC 12L Tank.


Gruss Fabian

STi ...

12 liter? Das sind ja *rechnen* .... 12 kilo mehrgewicht!

ne ernsthaft, hatte auch das set von mrt in meinem gt verbaut, funktionierte wunderbar, über die wirkung kann man allerdings streiten...

gruss
duck


Mein Luder schluckt:

Über dieses "Problem" , habe ich mir auch schon gedanken gemacht.
Meine Idee ist zwar keine automatisierung im eigentlichem sinne, wäre aber ohne grosse änderungen am Auto durchzuführen. Ich fahre einen STi MY 05, dieser verfügt ja schon über eine Wassersprühanlage, leider ist der schalter etwas unglücklich platziert.

Meine Idee(n)

ich montiere einen zweiwege Kippschalter in die Mittelkonsole, vorzugsweise dort wo die Schalter für die Sitzheizung wären.
Der Kippschalter hat zwei Wege, in die eine Richtung schaltet er in die andere tastet er nur. Das ganze wird nun pararell zum originalen schalter verdrahtet.
Wenn man nun den Kippschalter in die Tastetne seite drückt hat man die gleich funktion wie mit dem originalen, wenn man ihn in die schaltende seite drück, spritz es so lange wasser auf bis man diesen wieder in die neutrale stellung drückt.

Zum Kippschalter Schaltende seite könnte man noch einen Endschalter dazwichen machen, und diesen so beim Gaspedal montieren. So das wenn man den kippschalter in die schaltende seite drückt und man das Gas voll durchdrückt Wasser aufgespritzt wird.

Desweiteren könnte man das signal der alarmleuchte des Wassersprays anzapfen und so ein Relais dazwischen schalten, so das wenn es zu wenig Wasser hat, das signal zum einschalten der pumpe unterbrochen wird. Dies würde ein verbrennen im Leerlauf der pumpe verhindern.

Ich bin nicht sicher ob es wircklich funktioniert, werde es aber ev. mal versuchen, aber ohne das signal der alarmleuchte anzuzapfen, mit dem würde ich noch warten die die Werksgarantie abgelaufen ist.

Gruss STi Biff