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Ladeluftkühler Airsplitter

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blustar

Schüler

  • »blustar« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 2. August 2005, 22:47

Ladeluftkühler Airsplitter

Weis das jemand,bekommt man das teil nur bei Zerosports oder gibt es noch andere Anbieter.




gruss blustar

Kane

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2

Dienstag, 2. August 2005, 23:25

Hi!

Soweit ich weiss bietet GT-Spec ebenfalls Intercooler-Splitter an. Und auch Kühlerabdeckungen a la ZeroSports.
GP-Tuning müsste diese Teile eigentlich auch besorgen können, schliesslich verbauen sie Teile von GT-Spec bei ihren Umbauten.

Preise kann ich dir leider nicht mitteilen, werden aber wohl auf einem ähnlichen Niveau ZeroSports liegen --> also nicht geschenkt.

Was mich interessiert ist ob die Teile wirklich was bringen. Habe bis jetzt keine objektiven Test´s gesehen. Nur in der Jap. Perf. stand mal, dass der Intercooler bis zu 40% effektiver arbeiten soll, was ich aber ehrlich gesagt bezweifle.

Bis denne

Are you ready to fly?!?

2-bias

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3

Dienstag, 2. August 2005, 23:29

Gibt auch eins von Summit für 159 Euro.

Wobei GTspec evtl. günstiger ist: $129
http://www.gtspec.com/products/viewproduct.php?id=12&T=11&M=6

oder hier in England 2 sehr günstige Airsplitter in der Auktion:
1 bzw. 6 Pfund ! Versand weltweit
http://search.ebay.com/Intercooler-Splitter_W0QQfkrZ1QQfromZR8

Der Engländer scheint sie selbst zu fertigen:
http://search.ebay.com/_W0QQsassZdetailpartsuk

ansonsten selber bauen und BurschiKs Beitrag lesen ;)

MfG
2-bias
VG
2-bias

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Shadow

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4

Dienstag, 2. August 2005, 23:31

Hoi blustar

ZeroSports hat meines Wissens dieses Produkt als erstes auf den Markt gebracht.
Es gibt aber natürlich Nachbauten wie z.B. den von Summit

Gruss
Matt

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rEVOlution

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5

Mittwoch, 3. August 2005, 00:17

Das Teil bringt was!

MfG
Oliver
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Kane

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6

Mittwoch, 3. August 2005, 00:20

Wie macht sich die Wirkung den bemerkbar? Im normalen Fahrbetrieb, Prüfstand, Rennstrecke?
Was für ein Model benutzt du?



Are you ready to fly?!?

Shadow

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7

Mittwoch, 3. August 2005, 00:53

Schwer zu beziffern, was es ausmacht. Es sind sicher keine 20PS
Aber hier in einem meiner Bilder doch ersichtlich, dass der Luftstrom nicht so effektiv ist. Die verbogenen Lammellen wurden jedoch durch Hagelkörner verursacht. In der Zwischenzeit habe ich einen Zero/Sports Airsplitter montiert. Bin jedoch seither in keinen Hagelsturm geraten, um die Effektivität zu sehen Aber bringt definitiv etwas.

Ob dieses Feature jemanden jedoch 129 Euro Wert ist!? Aber man bekommt die Teile ja auch 2nd Hand

got JDM?

Kane

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8

Mittwoch, 3. August 2005, 01:28

Werd mir´s trotzdem überlegen. Muss meinem Scooby doch mal wieder was gutes tun
Dass es jetzt nicht zu einer Leistungsexplosion kommt war mir schon klar.

Ist aber wenigstens eine Optimierung der vorhandenen Hardware.

Dank dir!

Are you ready to fly?!?

Shadow

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9

Mittwoch, 3. August 2005, 08:28

Sorry, habe von Bildern geschrieben, aber keine verlinkt... *tztzztz*
Hier mein ursprünglicher Beitrag.

got JDM?

2-bias

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10

Mittwoch, 3. August 2005, 19:37

Hmm... also ich konnte nichts merken. Der cw-Wert müßte eher zunehmen und mehr Widerstand aufbauen.

MfG
2-bias
VG
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BurschiK

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11

Mittwoch, 3. August 2005, 20:33

Kann euch nur raten den Airsplitter selbst zu bauen, man braucht nur ein Stück Blech und eine Blechschere oder kleine Trennscheibe. Mehr als 100EUR dafür zu zahlen finde ich halt ein bissl heftig, noch dazu wo ihr den Airsplitter nicht bemerken werdet. Da ist das Geld besser bei einem anderen Lufi und/oder einem Ölwechsel angelegt.

LG,
Robert

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scoobyman

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12

Mittwoch, 3. August 2005, 22:10

Hallo zusammen,

Es erstaunt mich dass ihr erst jetzt darauf kommt!
(Sollte nicht böse gemeint sein!!!!!!!!!)

Kenne diese teile nur schon seit mehr als 1 1/2 Jahren, gesucht und gefunden...

Grz

S auschnell
U nterwegs!
B esser
A ngeschnallt!
R aumgefühl
U nbeschreiblich!

Take care SUBARU-Drivers!!!

Häfliger Reto

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13

Freitag, 5. August 2005, 11:59

@BurschiK
Selber machen Ok wäre beschtimmt möglich. mir geht es aber auch ein bisschen um die Optik. und in welchem winkel die "Flügel" stehen sollten damit der Luftstrom am bessten ist, wissen die Tuner bestimmt ach besser als ich.

Gruss Reti

HaBa12

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14

Freitag, 5. August 2005, 12:18

"Optik" : du siehst von dem Teil fast nichts
"Winkel": da wäre ich mir nicht so sicher ob die Hersteller da große Testserien gemacht haben ...



To finish first , you have to finish first - Striezl Stuck (auch wenns vom Enzo ist)

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BurschiK

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15

Freitag, 5. August 2005, 17:32

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
@BurschiK
Selber machen Ok wäre beschtimmt möglich. mir geht es aber auch ein bisschen um die Optik.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Ja und? Die Optik bestimmst ja eh du. Und auf Selbstgeschnitztes kann man stolz sein, kaufen kanns ein jeder.


<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
und in welchem winkel die "Flügel" stehen sollten damit der Luftstrom am bessten ist, wissen die Tuner bestimmt ach besser als ich.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

*kicher* Du überschätzt die Tuningszene, da wird viel Schindluder getrieben.
Aber um beim Thema zu bleiben, der Winkel ergibt sich automatisch aus der Originalluftführung. Mit dem Selbstbau hast sogar noch einen Vorteil, du könntest den Winkel noch nach Belieben verändern.

LG,
Robert

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Häfliger Reto

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16

Freitag, 5. August 2005, 20:30

@haba12 und BurschiK
Bei einer kleinen Hutze kaum, aber bei einer STi Hutze möchte ich das bezweifeln. ausserdem bin ich jemand der lieber weniger sachen an seinem Auto hat, dafür die wo dran sind möglichst perfekt sind.
Bin zwar auch schon länger Mech, aber so gut wie die von Zerosport würde es nie werden!
Mich persöhnlich würde das eventuell verbastelte extrem Stören!

Die die sowas im Griff haben sollen das machen.
Karrosseriearbeiten und motor lege ich auch meisten selbst hand an.
Habe z.B, an meinem alten GT selbst eine 3" anlage geschweisst mit Metallkat.



Gruss reti

BurschiK

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17

Freitag, 5. August 2005, 22:27

Ich dachte der STi hat den Airsplitter serienmäßig.

LG,
Robert

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ls666

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18

Samstag, 6. August 2005, 00:40

mir war auch das der STI schon einen guten airsplitter hat.

HaBa12

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19

Samstag, 6. August 2005, 01:47

Eine STI-Hutze muss ja nicht zwingend auf einem STI verbaut sein, bzw. kann ja auch ohne den "Unterbau" verbaut sein.


@Reto: man sieht den Airsplitter von außen doch kaum, nichtmal wenn ma die Haube aufmacht sieht man den wirklich => meiner ist nicht perfekt, aber du musst mit dem Kopf komplett zur Hutze um das zu bemerken ...

Ja, ich mags auch nicht wenn was nach Bastelei aussieht, aber das ist bei dem Teil wie ich es habe definitiv nicht so.

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Amadeus

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20

Samstag, 6. August 2005, 23:45

Hallo

Ich habe mir auch mal einen airsplitter gebastelt.

Meine erfahrungen:

-Das blech sollte so montiert werden, dass die luftabrisskante im ersten drittel über den LLK ragen.

-Die blechoberkante sollte in ca. zwei drittel der gesamten lufteinlasshöhe (von hutze) montiert sein -> wird das blech zu tief montiert, dann trifft zuviel luft am hinteren teil des LLK auf.

-Nach montage des airsplitters die lamellen des LLK reinigen und mit einem fett oder ölsprray einsprühen -> so kann man binnen kürzester zeit (nach ca. 300 km) die zwei anströmpunkte der auftreffenden luft feststellen.

lg




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