Subaru Community

wenn ich das mal richtig verstanden habe,
bringt der FMIC nur was mit einem größeren
lader zusammen. es gibt hier aber leute im
forum, die das besser wissen wie ich.

gruss volker

@ STiler

Meiner Meinung nach hast du recht. ich sehe das genauso. Aber langsam überlege ich mir, ob es bei Leistungen über 420 NM und Originallader nicht evt. doch sinnvoll wäre. Ich weiss es aber auch nicht genau.
Habe auch ein gutes Angebot für TopMount LLK's bekommen, auch für einen riesigen LLK am Originalplatz.

Ich werde evt. WAES machen lassen, aber ich werde diesen MI oder DO auch nachfragen, ob ein TopMount-LLK nicht doch was wäre.
Die eigentlich interessante Frage ist , ob die langen Zuluftrohre das Ansprechverhalten wirklich verschlechtern.



Atom

der lange weg der luftführung eines FMIC verschlechter sehr wohl das ansprechverhalten. dessweieren kommts noch auf die grösse des turbo an, denn es gibt doch ein rechtes volumen zu füllen. ein weiteres detail ist dann noch der leitungsdurchmesser. bei einem FMIC hat man grundsätzlich immer das schlechtere ansprechverhalten im vergleich zu einem TMIC.
Ein FMIC macht eigentlich nur sinn bei grossen leistungssteigerungen.

greez



got boost?

Jo, hallo fast_WRX
wir werden diese Themen diese Woche sicher noch besprechen und diskutieren, ich freu mich schon

Nun eine kleine Frage an dich, ich weiss sehr wohl welches Potential in deinem WRX steckt, aber was definierst du als grosse Leistungssteigerung?
Ist eine grosse Leistungssteigerung für dich nur mit einem Verbau eines grossen Laders gemeint?
Ich habe dann am MI oder DO einige Fragen an dich, welche auch in diese Richtungen gehen.

Grüsse dich fast_WRX



Atom

also wenn "ich" von grosser leistungssteigerung rede, dann meine ich so ab 380ps aufwärts.
jo gucken wir mal

greez

got boost?

@ fast_wrx

wenn du schon online bist, kann ich gleich doch mal fragen :
Du hast ja erwähnt, es kommt drauf an, welche Art Leistung man will.
1 Variante : gute Leistung im unteren und miitleren Bereich
2 Variante : gute Leistung im mittleren und oberen Bereich

ist der Leistungsbereich mit Geschwindigkeit oder U/pm gemeint? z.B. gute Leistung im oberen Bereich = ab bestimmter Geschwindigkeit oder oberer Drezahlbereich in allen Gängen?

Und ist mit Variante 1 der originale STi Lader gemeint?

Okay, die Fragen wurden beantwortet. Müsst nicht weiter drauf eingehen...




Atom

geändert von: atom on 26/10/2005 17:58:47

*schieb*

und was bringt ein FMIC beim STi in verbindung mit dem originallader (VF35)
ein grösserer lader ist doch nicht zwingend, odrrr

gruss
giova

[i]www.impreza-cup.ch.vu[/i]

wenn du noch groessere Einspritzduesen verbaust gewinnst du noch ein bissle (angeblich um die 10-15PS) aber der kostenaufwand steht hierfuer nicht im verhaeltnis.

wenn dann noch den TD05/06 20G von andy forrest UK, dann kommen laut EMS holland ueb. 400ps zusammen (mit orginalbloch 2.0l)

gruess thomas

Hi Thomas,

Hat das z.B. HMS schon erprobt?
Von welchem Stand aus sind die 10-15 PS noch drin bzw. könnte das speziell von deiner Hardware aus so gesehen werden?

Gruß,

Jürgen

ich meine natürlich EMS Holland !!!

Gruß,

Jürgen

So weit ich im bilde bin, ist das ja quasi serienstand bei TBM, nicht?
also seriendüsen und serienblock, so gesehen erreichst du die 10 ps mehr durch fmic bei jedem auto. ob die düsen dafür wirklich schon geändert werden müssen, weiss ich nicht, es geht doch dabei nur um eine bessere und konstantere kühlleistung, oder?
und wie TBM schon sagt, ob der aufwand und das viele geld lohnen für die wenigen PS fmic einzukaufen und dann auch noch den ansaug zu verändern.... ich weiss nicht.
wenn dann richtig, FMIC, Düsen, Lader und am besten gleich noch nen anderen block...

guy

~~QUER! mal weniger, mal mehr...~~

Jop, ich persönlich befassi mich bisl damit, wie sich eben ein FMIC bei über 500NM Leistung mit Originallader verhaltet. Ob sich das Ansprechverhalten nur bei der Gasannahme allgemein verschlechtert und sonst nirgendwo ?!?!

Was mich also interessiert ist eigentlich, ob ein FMIC Einfluss hat auf den Zeitpunkt des Turbobooms. Ob sich die Drehzahl beim Kommen des Laders nach oben verlagert oder nicht.
Es sollte doch eigentlich nicht der Fall sein...



Atom

Hallo Guy,

Klar, das Preis-Leistungs-Verhältnis ist wahrlich schlecht - vorausgesetzt solche Resultate sind auch solche...
Mir geht es auch bei meiner Frage nicht primär darum, das letzte PS aus dem Lader mit einer gewissen Hardware zu kitzeln. Wenn man sich vornehmen würde über die 380 PS-Grenze kommen zu wollen, dann sollten einem die finanziellen Folgen bewusst sein …

Was ich eigentlich wissen wollte, ob es schon konkret probiert wurde. D.h. Serienlader mit FMIC! Vielleicht sogar noch mit Messungen hinterlegt etc. In diesem Zusammenhang bzw. bei diesem Thema war für mich der Nebensatz bisher nicht zu hören/lesen: kalter Kaffee, schon probiert, brachte auf dem Prüfstand usw. nur marginal mehr Leistung, das Ansprechverhalten hat sich … U/min verschlechtert oder so!

Vielleicht hatte ich es auch überlesen!? Kann auch sein ...

Außerdem ist m.E. FMIC nicht gleich FMIC (Größe, Rohre, etc.)? Gleiches gilt ja auch für die TMIC ...


Gruß,

Jürgen

Jop, genau Jalbrecht

Mein Hintergrundgedanke bei der ganzen FMIC Sache ist eigentlich die.
Wenn man den V35, sprich Originallader STi, auf über 500NM bringt, da könnte ein FMIC evt. schon seinen nutzen bringen. Die Frage ist halt auch, ob das Volumen vom Lader für den FMIC ausreicht?!?!
Denn, falls mein Originallader mal den Geist abgeben sollte, dann würde ich sowieso gleich nen grossen VF37 oder so kaufen. Dann müsste man gleich noch dazu den FMIC kaufen, sonst man halt ihn schon.
Darum überlege ich auch manchmal an der ganzen Sache rum...

Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.
Ich dachte schon als ich meinen PC verliess, dass ich da etwas falsch geschrieben habe :o
Jop, danke an den Meister


Atom

geändert von: atom on 01/02/2006 00:00:55

@atom

täusch ich mich oder bringst du hier einiges durcheinander von wegen TMIC usw...???

greez

got boost?

nochmal mein senf ;0)

ich hatte damals EMS gefragt, er meinte das ihm kein fall bekannt sei, in dem jemand nen FMIC (dann eher TMIC bei GTs) mit orginallader verbaut hat.
mit meinem setup sind nun meine einspritzduesen angeblich ziehmlich grenzwertig.
durch eine bessere kuehlleistung kann ja mehr benzingemisch gefahren werden, somit wirst du um andere duesen nicht umher kommen..

ein anstaendiger FMIC mit intake kostet min. 2000euro, die PE650 kosten auch jenseits von 500euro, der einbauaufwand ist auch erheblich..

meines erachtens ist eine sinvolle weiter modifikation fuer mich beim 03er model nun ausgeschlossen.
nur groesserer lader und einspritzduesen bedeuten mehr lag(kommt min 500-1000umin spaeter)und max 20-30PS mehr. sumasumarum ist das auto nicht viel schneller..
kombiniert mit FMIC sind dann ca 400+ps drin aber mit sehr hohem kostenaufwand.
umbau auf 2,5l. ist dann nochmal ne andere kategorie, und das bei einem 03er STI ;-( mit all seinen fahrwerksschwaechen im vergl. zum 06er..
wenn dann einem GT auf diese technik umruesten (incl. DCCD...) siehe Maecky und Co, oder ein spec C model richtig aufbauen..
ich habe nun fuer mich ein gutes setup gefunden zu einem ertraeglichen preisleistungsverhaeltnis und zu 98% legal..

mal schauen was die zukunft bringt :0)

gruss thomas

PS: in AU verbauen sie oft FMICs mit orginallader, aber aus reinen schauzwecken und dann fahren sie ohne stosstange die strasse hoch und runter am besten sind die nonturboumbauten auf FMIC ohne turbo und allem

hallo thomas

danke
somit ist das thema für mich erledigt.

gruss
giova

[i]www.impreza-cup.ch.vu[/i]

Für nen FMIC muss man nicht umbedingt über 1000 Euro ausgeben, hier z.B.http://cgi.ebay.de/Frontmount-HD-Ladeluf…1QQcmdZViewItem
In der Japanes Performance(meine Lieblingslektüre) haben sie einen MY98 STi type R mit ca. 600BHP vorgestellt. Der Besitzer hat seinen FMIC bei Ebay um 250Pfund gekauft und ist nach über ein Jahr immer noch im Einsatz.

Verheiz deine Reifen, nicht deine Seele!!!
(Biker Boyz)

wenn ich mir die verarbeitung ansehe muss ich sagen das teil ist auch nicht mehr wert die bei diesem angebot fehlenden rohre usw sollte man auch noch haben

alex