Subaru Community

ALso, als erste mal alle schrauben lösen :

- Schrauben Blowoff , 2 stück ( 12er oder 13er schlüssel)(achtung: Dichtung könnte abfallen)
- Schrauben LLK lösen, 2 stück (einmal links, einmal rechts)(12er schlüssel)
- 2Schlauchbride von Verbindungsschlauch LLK zu intake manif. lösen (ca. 8er schlüssel)
- 1x schrauchbriede vom Y-schlauch beim turbo lösen, unten links beim LLK)

wenn du eine Domstrebe montiert hast diese auch demontieren.

jetz kannst du den LLK nach rechts vorne wegziehen.

beim wieder montieren die innenseite der schläuche etwas mit WD 40 besprühen, dies erleichtert das wieder auftragen der schläuche, wirst ein paar mal versuchen müssen. ein grosser schraubenziehr hilft beim einfahren des Y-Stück, hat beim bogen einen versprung wo man den schrauben zieher mit hebelwirkung ansetzen kann, der rest ist dann eigentlich kein problem mehr.

grüsse



got boost?

Ist trotzdem (beim GT) ein ganz schönes Gezottel bis es ab ist und endlich rauskommt.

MfG
2-bias

Mit Silikon-Schläuchen ist es dem ggü. sehr leicht; die sind einfach viel flexibler als das Plastikzeug.



Grüße
-Mathias-

enjoy the flight !

hier gibts eine Einbauanleitung TMIC zum download, ausbau sollte dann sinngemäß anders rum gehen.

http://www.ak-motorsport.de/deutsch/download/InstallTopmount.zip

Hallo Bluedevil

Ja, Du kannst ohne weitere Bedenken die alte Dichtung wieder verwenden.
Man sollte die Dichtung nur auf alfällige Schäden prüfen.

Bei Dichtungen, welche sehr heiss werden, wie die von der Abgasanlage,
wäre hingegen schon zu empfehlen, dass sie ersetzt werden.
Da sie mit der Zeit spröde werden, und ihre Wirkung verlieren.

Gruss Fabian

STI....02

hallo, werde in nächster Zeit auch meinen WRX02-LLK gegen den STI02LLK ersetzen.
nun, mit der Anleitung, welche ich "runtergeladen" habe, sollte es ein "Kinderspiel" sein.

Nun habe ich mal etwas gehört, dass ich eine ander LLK-Halterung brauche, kann mir jemand genauere Infos bekannt geben?!

Thanx

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bad wrx
http://www.mike-helbling.ch.vu/

keiner eine ahnung???

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bad wrx
http://www.mike-helbling.ch.vu/

nein brauchst du nicht, der wrx hat bereits die halterung für den sti LLK

guckst du linke halterung, diese hat 2 anschlussmöglichkeiten, die innere für den originalen, die äussere für den grösseren sti LLK

gruss

got boost?

Danke!
und längeres/kürzeres/anderes "Schlauchzeugs" brauchts auch nicht?

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bad wrx
http://www.mike-helbling.ch.vu/

hi, also ich verbaute heute mal den sti LLK in den wrx. es passte eigentlich fast alles!

der Schlauch vom LLK zum Turpo passte bestens. jedoch der grosse vom LLK zur drosselklappe (mitte/vorne) ist meiner meinung nach etwas zu kurz. denn wenn ich all diese Schläuche und BOV befestigt habe, kann ich den LLK nicht mehr an den halterungen festschrauben, sprich der LLK sitzt etwas zuweit vorne ca 2cm...
gibts irgendwo einen längeren Schlauch zu beziehen?


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bad wrx
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Passende Frage zum STI-LLK..
Die STI-Y-Pipe paßt auch beim GT-LLK ?

MfG
2-bias

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Die STI-Y-Pipe paßt auch beim GT-LLK ?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Ja. Habe es auch bei meinem verbaut.

Gruss
Nuno


www.nlopes.ch.vu