Subaru Community

Hallo

Mein 08-14 STi TMIC wurde im Bereich der Clips an den Kammern an einer Stelle leider undicht, obwohl ich keine hohen Ladedrücke gefahren bin
Bei meiner Recherche habe ich festgestellt, dass die letzte STi Version nicht denselben TMIC verbaut hat, wie der 08-14 STi:21820AA380 / 15+: 21820AA500
Kennt jemand die Unterschiede der zwei LLK. Gemäss den Bildern ist auch der 15+ noch geklippst. Gibt es evtl. dennoch Verbesserungen?
Wer hatte auch schon Probleme mit der Dichtigkeit seines TMIC?

Lg

Hallo Central

Danke für die Info. Wenn du Zeit hast, wäre es spannend, wenn du das Netz und den gesamten LLK ausmessen und evtl. Fotos hochladen könntest. Spannend für mich ist auch, ob es bei den Klammer der Kammern Anpassungen gab. Ich könnte das Selbe dann beim 08-14 LLK machen.

Anhand der Beschreibung habe ich mal Detailfotos verglichen. Das mit dem Eingangstank ist augenscheinlich.

08-14

2015+

Zitat von »central«

Sorry, hat ein bischen länger gedauert.

LxBxD
175x525x95mm

Die Dicke des Netzes konnte ich nicht direkt messen.
Ich habe deswegen die Dicke des Eingangstanks gemessen.

Vielen Dank! Spannend (auch der EJ22 im Hintergrund ).
Den 08-14er LLK kann ich erste nächste Woche messen. Ich habe aber noch alte Messresultate gefunden, die ich aber nochmals überprüfen will:
Länge 525mm, Breite 165mm.
Auf deinen Foto macht es den Anschein, als ob der LLK in sich noch geneigt ist. Also der Tank unten dicker ist als der Tank oben. Ist das so, oder sieht das nur auf dem Foto so aus?

@J O, danke für den Hinweis! Gemäss Teilekatalog müssteder ältere der beiden TMIC die Nr.: 21820AA470 haben.

So, ich konnte den 08-14 LLK ausmessen.
Netzabmessung: 525x168 (das Netz ist zu den Tanks hin zudem versenkt, pro Seite je 4mm. Entsprechend würde die Netzbreite nochmals 8mm mehr betragen. Dieser Bereich wird jedoch nicht direkt von Luft angeströmt)
Die Tanks haben ebenfalls 80mm Höhe. Sie sind versetzt angebracht. Der obere Tank ist höher.
Ab den Befestigungspunkten endet der obere Tank nach 140mm, der untere Tank nach 125mm.
Fotos

Das angegebene Mass der Befestigungspunkte stimmt leider nur für die eine Seite (ich habe im Nachgang festgestellt, dass sich die Befestigungspunkte links und rechts nicht auf derselben Höhe befinden)

Über Recherchen zum Thema bin ich unter anderem auch bei der Firma Wagner gelandet, welche LLK für die Jahrgänge 2002-2005 (vermutlich auch i.O. für 06/07, abgesehen vom Splitter), 2008-2014 und 2014+ anbietet. Dort sind die OEM Netzabmessungen nochmals übersichtlich aufgelistet und auch in Gegenüberstellung zu den Abmessungen ihrer Zubehörladeluftkühler:

OEM:
02-05:
475x185x60 = 5.27 Liter Volumen

08-14
530x17x61.5 = 5.54 Liter Volumen

14+
530x17x61.5 = 5.54 Liter Volumen

Wagner:
02-05:
530x205x95 = 10.3 Liter Volumen

08-14
530x220x95 = 11.08 Liter Volumen

14+
530x20x95 = 10.3 Liter Volumen

Die oberen Endtanks dieser Ladeluftkühler fallen schon direkt nach den Luftzuführungen ab, wie beim 14+ OEM TMIC. Aufgrund dessen ist davon auszugehen, dass dieses Design Vorteile bei der Luftführung hat. Auffällig ist, dass der 02-05 TMIC bei Wagner identisch ist mit dem 14+ TMIC, abgesehen von einzelnem Montagezubehör. Da der 08-14 TMIC noch breiter aufbaut, dürfte bei diesen Modelljahrgängen vermutlich mehr Platz zur Spritzwand vorhanden sein.
Aufgrund der Abmessungen und der Messdaten von Wagner (sofern die stimmen) gehe ich davon aus, dass der Wanger TMIC von der Kühlleistung/Performance besser arbeitet als die OEM TMIC.

Hier noch 1-2 Videos zu den LLK:
Produktion
2014+ Video

Wer fährt einen Wagner LLK und falls ja, auf welchem Modell?
Ist noch genügend Platz für eine Domstrebe vorhanden?
Wie sind die Erfahrungen?
Liegen evtl. unabhängige Messdaten vor?