Ja sorry dachte ihr seid ein und der selbe. Aber das gilt für euch beide der GC8 Sti LLK kühlt nicht besser als der vom Gt selben Baujahres.
Ich hab in meinen Gt den Newage Wrx LLK mit Schubumluftventil und Schlauch drinnen und musste die Halter umändern, das Rohr absägen, ein anderen Silikonbogen verwenden und natürlich die Luftführung an der Motorhaube vom Newage übernehmen. Aber dafür passt bestimmt die Domstrebe dahinter und es scheuert auch nichts an der Klima und am Kupplungsbehälter.
Mein Beitragslimit schlägt wieder zu. Ein tolles Forum.
@bozzl:
Der Hawk Wrx LLK ist breiter aber nicht so tief. Er hat weniger Kühlfläche als der im WRX 2001 bis 2005.
Von dem Schubumluftventil geht ein dicker schlauch nach unten an das Rohr, wenn der LLK draußen ist siehst du ein Metallrohr an der Stelle muss dann der Schlauch liegen also weg damit und den kürzeren aber dickeren Newage Schlauch verbauen, das ist die beste Methode.
Klar ist du musst auch die LLK Halter modifizieren den einen verbiegen und den anderen flexen und schweißen.