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bluewrx

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1

Dienstag, 12. Oktober 2004, 18:46

Air- WATER- spray intercooler system

hi
würde gerne wissen wie gut das wasser zersteuber system beim sti funktioniert.
und ob man den unterscheid merkt.
würde es gerne in meinen wrx einbauen.
meine frage ist der preis und wo solches zu beziehen ist.
subaru org. vieleicht?
und was sit speziell darauf zu achten-
oder andere empfehlungen?


Gruss blueWRX (bluedevil)

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pedroso

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2

Dienstag, 12. Oktober 2004, 20:20

Woher beziehen kann ich Dir nicht sagen´. Ein merkbarer Unterschied ist anschgeinend nicht zu erkennen. Mein Vater (fährt einen STI MY04) hat gemeint er hat das Ding überhaupt noch nie benutzt, weil a. nicht nötig und b. nicht merkbar. Selber O-TOn kam von Amadeus.

mfg

Peter

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2-bias

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3

Dienstag, 12. Oktober 2004, 22:34

Da gibt es doch schon einige Beiträge zum Waterspray.. einfach mal suchen ;-)
Es wurde auch schon ein DIY-Waterspraykit gebaut.

MfG
2-bias
VG
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4

Dienstag, 12. Oktober 2004, 22:56

du kannst auch ein no name nachrüsten, dass funktioniert genau so und kostet das dreifache weniger.

cu
markus

bluewrx

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5

Mittwoch, 13. Oktober 2004, 05:56

hoi admin..die suchfunktion hier ist ja sehr nett..
habe aber damit noch nie was gefunden:-)

Gruss blueWRX (bluedevil)

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geändert von: bluedevil on 13/10/2004 05:57:18

fast_WRX

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6

Mittwoch, 13. Oktober 2004, 09:46

der sti wather spry kit ist eine bessere berieselungsnlage und nichts weiter.
also das geld kannst du dir spahren da es dir nicht viel bis gar nix bringt. vor allem ist das ganze noch manuel geschaltet, also ein weiterre minus punkt.

warum möchtest du den das einbauen?

alse wenn den schon ein komplettes system wie ein WAES mit auspritzung das laddedruckabhängig geschaltet ist. dies empfielt sich aber nur bei getunten motoren.

gibt auch schon einige beiträge darüber hier. falls dir das zu mühsam ist alle beiträge zu lesen über diese sachen, schreib m ir einfach mal ein mail.

grüsse

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7

Mittwoch, 13. Oktober 2004, 17:45

>habe aber damit noch nie was gefunden
wird demnächst angegangen, aber bei wenigen Suchbegriffen finde ich immer etwas.
Alternativ einfach in die passende Rubrik und die Beitragstitel lesen - WENN sie vernünftig verfaßt wurden, dann ist der Titel aussagekräftig und man findet schnell was man sucht, aber das liegt leider in der Disziplin des Beitragverfassers.

MfG
2-bias
VG
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pleeserjung

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8

Mittwoch, 13. Oktober 2004, 20:19

das Aufspritzkit bringt gar nichts - desshalb wird es auch im STI verbaut.

Gruß RAiner

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9

Donnerstag, 14. Oktober 2004, 08:34

Hallo z´samme,

Ob, wann und wie man den Benefit beim STI merkt, kann ich nicht beurteilen.
Was ich sehr gut beschreiben kann ist beim WRX eine "gefühlsmäßig" höhere Temperaturempfindlichkeit (hohe Lufttemperatur Eingang LLK). Genauer nach EcuTek bei 1,17 bar max. Ladedruck im Gegensatz zu 0,95 bar max. Ladedruck vor EcuTek mit dem selben LLK (beide Druckkennlinien mit anderen Pipes und ESD). Daher wollte ich mir auch ein WAES installieren - scheiterte bisher am Preis.

Ich weiß nicht wie die Anlage z.B. beim STI funktioniert. Wie viele Düsen dieses System hat. Wie die Verteilung des Wassers gewährleistet (z.B. bei verschiedenen Geschwindigkeiten, etc...) und wie gut und fein es verteilt wird. Denn genau dies scheint mir, bezüglich der Effizienz des Systems, sehr wichtig zu sein.

Gruß,

Jürgen
Gruß,
Jürgen