Subaru Community

Hallo alle zusammen!

Ich habe einen WRX STI, MY 05 (GD), mit 6 Gang und C-Diff (ca 43.000km)
Ich fahre im Normalfall immer mit manueller Steuerung und das C-Diff ganz offen da ich nicht so auf elektronische Regelung stehe.
Seit neuestem aber macht diese Einstellung heftige Geräusche:
Wenn ich manuell ohne Sperrwirkung langsam voll eingeschlagen in eine Kurve fahre (ca 5-10km/H), dann rumpelt der ganze Antriebsstrang und scheint als ob das Diff der Vorderräder tlw blockiert...(schwer zu sagen)
Bei manuell und voller Sperrwirkung (LOCK),voll eingeschlagen in einer Kurve (ca 5-10km/H), bremst der Antriebsstrang heftig den Subl auf 0! Wenn man dann auf Automatik umschaltet hört man wie die Visko mit einem lautem Schnalzen freigibt und der Antriebsstrang sich entspannt!
Das kuriose an der Sache ist, wenn man im AUTO Modus fährt ist rein gar nichts zu merken....

Hatte jemand schon was in der Richtung?

Das glaube ich wohl kaum... Ersten fahre ich nicht im LOCK-Modus auf Asphalt, da es mir sehr wohl klar ist, dass man mit gesperrtem Mitteldiff nicht ums Eck kommt! Zweitens bei der untersten Einstellung des manuellen Modus ist die elektronische Regelung deaktiviert und somit wird's auch nur noch mechanisch geregelt! Das heisst man sperrt das Diff NICHT sondern verhindert zusätzliche elektronisch geregelte Sperrwirkung!! In dieser Einstellung habe ich auch bis vor kurzem nie irgendwelche Geräusche/Verwindungen gehabt...