Kupplung wechseln Impreza WRX MY03

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HH-Alex

Anfänger

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 14. November 2011

Montag, 30. Januar 2012, 15:44

Kupplung wechseln Impreza WRX MY03

Hallo zusammen,

ich habe mir vorgenommen, demnächst die Kupplung zu tauschen.
Ich fahre einen Impreza WRX 2.0 MY03
Ein paar nützliche Informationen konnte ich bereits hier im Forum raus lesen.
Bestellt habe ich mir eine Exedy Bei AK-Motorsport für 330€.
Da die ersten beiden Gänge bei mir etwas hackelig sind, möchte gerne das Getriebe-Öl und Differenzial-Öl gleich wechseln. Habe mich hier für das Motul 75W140 entschieden. 5 Liter werde ich mir wohl kaufen müssen.
Würde mich freuen wenn Ihr mir ein paar nützliche Tipps geben könntet.
Was für mich Interessant wäre:
1. Benötige ich Spezialwerkzeug? Wenn ja welches?
2. Gibt es irgendwelche Besonderheiten beim Kupplungswechsel?
3. Muss das Getriebe und Differenzial nach dem Öl Wechsel entlüftet werden?

Danke schon mal…

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impreza93

Anfänger

Beiträge: 54

Registrierungsdatum: 20. Juli 2011

Wohnort: Grabs(SG)

Montag, 30. Januar 2012, 16:41

Hi Alex,
Spezialwerkzeug brauchst du nicht unbedingt so viel ich weiss und Getriebe und Differenzial kann man nicht entlüften, das entlüftet sich von alleine. Was ich empfehle
ist die Kupplungsflüssigkeit zu entlüften nach dem Kupplungswechsel. Besonderheiten kann ich dir für dein Modell nicht nennen. Weiss nur das mein GT 98er und deiner
ähnlich aufgebaut sind. Meiner hatte eine gezogene Kupplung. Das heisst ich musste zuerst den Ausrückhebel lösen sonst bringst du das Getriebe niemals raus. Beim einbau die
Getriebeglocke wieder mit Ausrückhebel einfahren und während dem montieren den Ausrückhebel auf das Ausrücklager stecken. Du merkst dann ob er richtig sitzt.
Aber eben ich weiss nur wie es beim GT ist, kann sein , dass es es doch noch Differenzen zu deinem gibt.
Soll besser jemand mit mehr Erfahrung noch schreiben
Gruss Dennis

Ein Impreza ist erst schnell genug, wenn du am morgen vor Ihm
stehst und Angst hast einzusteigen.

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sti-noob

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Registrierungsdatum: 21. September 2011

Wohnort: Minden

Montag, 30. Januar 2012, 16:45

Ich kann mich nur impreza93 anschließen.

-Kein spezialwerkzeug
-5 Liter reichen

Und halt das mit der gezogenen Kupplung bedenken. Wenn du vor dem wagen stehst kannst du links unterm LLK schauen, da müsste eine schraube drin sitzen, die muss raus. Und dadrunter ist soweit ich mich errinner noch eine schrauben die du nur lösen brauchst.
Korrigiert mich wenns falsch ist! Hab es aber noch so in errinerung. Sonst bekommst du die kupplung nie raus wenn die schrauben nicht draussen sind.

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impreza93

Anfänger

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Wohnort: Grabs(SG)

Montag, 30. Januar 2012, 16:59

Stimmt! Um den Bolzen am Ausrückhebel rauszunehmen musste ich die Imbusschraube lösen und danach in den Bolzen eine M8 Schraube drehen und den Bolzen mit rausziehen.

Ein Impreza ist erst schnell genug, wenn du am morgen vor Ihm
stehst und Angst hast einzusteigen.

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impreza93

Anfänger

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Registrierungsdatum: 20. Juli 2011

Wohnort: Grabs(SG)

Montag, 30. Januar 2012, 17:06

Hätte ich fast vergessen: Versuche nicht das Getriebe alleine zu wechseln ist verdammt schwer!!Habe es alleine gemacht mit Getriebestützen, aber es ging überhaupt nicht gut.
Also besser zu zweit.

Ein Impreza ist erst schnell genug, wenn du am morgen vor Ihm
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HH-Alex

Anfänger

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 14. November 2011

Montag, 30. Januar 2012, 19:16

OK, vielen Dank für die Tipps!
Alleine würde ich es nicht machen!

Der Bolzen von dem Ihr spricht ist es der im Video?

http://www.dmax.de/video/die-gebrauchtwa…a-wrx-1/#player (Teil 2)

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Oskar

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Wohnort: Süd-Brandenburg

Montag, 30. Januar 2012, 19:21

Du brauchst unbedingt 2 Getribeheber, Wir haben es kürzlich bei meinem in 3 Stunden gemacht, zu zweit. Beide das erste mal bei einem Subaru.

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HH-Alex

Anfänger

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 14. November 2011

Montag, 30. Januar 2012, 19:24

Ist die Beschreibung bei DMAX so ok?

Das mit dem Bolzen habe ich nicht ganz verstanden.

Man dreht zu erst die schraube raus, anschließend muss man einen Bolzen in das Loch reindrehen und die Gabel fürs Aurücklager zu entfernen. Der Bolzen wird dann mit diesem Röhrchen(siehe 4:05) rausgezogen. Habe ich es richtig verstanden?

Muss die Kupplungflüssigkeit auch getauscht werden? Was nimmt man da? normale Bremsflüssigkeit?

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impreza93

Anfänger

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Registrierungsdatum: 20. Juli 2011

Wohnort: Grabs(SG)

Montag, 30. Januar 2012, 19:48

Also die Beschreibung stimmt.Ist gleich wie bei meinem. Hast du die schraube mit einem Imbusaufsatz rausgedreht, so erscheint darunter der Bolzen mit einem Innengewinde. Dann kannst du eine Schraube in den Bolzen drehen. Wenn du dann an der Schraube ziehst, kommt der Bolzen mit raus, da ja die Schraube IN den Bolzen geschraubt ist.Ist der Bolzen draussen hängt die Gabel lose und man kann das Getriebe ausfahren. Wenn du das Getriebe unten hast, siehst du dann wie es wieder rein muss.
Und ja du kannst normale Bremsflüssigkeit verwenden. Muss aber nicht zwingend ersetzt werden. Ich empfehle es wenn schon schon dabei bist.
Gruss Dennis

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HH-Alex

Anfänger

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Registrierungsdatum: 14. November 2011

Montag, 30. Januar 2012, 20:07

OK, jetzt habe ich alles Verstanden! Vielen Dank

@Oskar: Ein Getriebeheber und Muskelkraft muss reichen :-)

macht es sinn noch irgendwelche Simmeringe zu tauschen?

Hab mal ne Kupplung bei einem 300Zx getauscht, dort habe ich gleich zwei neue Simmeringe eingesetzt.

Ein Simmering war für die Kurbelwelle und der andere am Getriebe selbst...

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Oskar

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Montag, 30. Januar 2012, 20:35

o.k., denn schreib mal hier hinterher mit wieviel Leuten Ihr das geschafft habt. Du bekommst das Getriebe nur abgezogen, wenn der Motor vorne so ca. 10cm angehoben wird.

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HH-Alex

Anfänger

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 14. November 2011

Montag, 30. Januar 2012, 20:42

Zitat von »Oskar«

o.k., denn schreib mal hier hinterher mit wieviel Leuten Ihr das geschafft habt. Du bekommst das Getriebe nur abgezogen, wenn der Motor vorne so ca. 10cm angehoben wird.

Damit sich das Getriebe nach unten neigt, oder wieso?

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Oskar

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Registrierungsdatum: 1. März 2003

Wohnort: Süd-Brandenburg

Montag, 30. Januar 2012, 20:53

genau, sonst kommt die Kupplungsglocke nicht unter der Spritzwand durch.

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canzer

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Registrierungsdatum: 3. April 2011

Wohnort: Gleisdorf, Steiermark

Montag, 30. Januar 2012, 21:09

Andere Frage...wie habt ihre Kupplung zentriert ohne Spezialwerkzeug? Augenmaß?

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Oskar

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Beiträge: 120

Registrierungsdatum: 1. März 2003

Wohnort: Süd-Brandenburg

Dienstag, 31. Januar 2012, 07:50

Ein Zentrierdorn ist bei jeder neuen Kupplung dabei

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Trippi

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Beiträge: 121

Registrierungsdatum: 21. November 2008

Wohnort: Frankenberg (Eder)

Dienstag, 31. Januar 2012, 10:19

Ich habe mir immer etwas in der Richtung wie im DMAX Video gebaut, geht schnell und hat bis jetzt immer problemlos funktioniert.

- MY 2008 Impreza 2.0R Sport mit LPG
- MY 2007 Suzuki Swift Sport
- MY 2003 Impreza WRX STI Gruppe G (bis 08/2017 hoffentlich endlich fertig und einsatzbereit :rolleyes:

)

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impreza93

Anfänger

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Registrierungsdatum: 20. Juli 2011

Wohnort: Grabs(SG)

Dienstag, 31. Januar 2012, 11:06

Zitat von »canzer«

Andere Frage...wie habt ihre Kupplung zentriert ohne Spezialwerkzeug? Augenmaß?

Augenmass hat bei mir bis jetzt immer geklappt :thumbup:

Ein Impreza ist erst schnell genug, wenn du am morgen vor Ihm
stehst und Angst hast einzusteigen.

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impreza93

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Wohnort: Grabs(SG)

Dienstag, 31. Januar 2012, 11:07

Zitat von »Oskar«

Ein Zentrierdorn ist bei jeder neuen Kupplung dabei

Also bei mir war keiner dabei und bei vielen anderen habe ich das auch noch nie gesehen??

Ein Impreza ist erst schnell genug, wenn du am morgen vor Ihm
stehst und Angst hast einzusteigen.

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sti-noob

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Registrierungsdatum: 21. September 2011

Wohnort: Minden

Dienstag, 31. Januar 2012, 12:27

Man kann kupplungskits kaufen, wo alles bei ist, oder nur die scheibe an sich.
Aber ich habs auch nach augenmaß gemacht. Funktioniert ebenfalls

Der motor muss NICHT angehoben werden, bei mir klappte das auch so.Einfach den Nickdämpfer ab und dann haut das hin. Man kommt überall ran.

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HH-Alex

Anfänger

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Registrierungsdatum: 14. November 2011

Dienstag, 31. Januar 2012, 12:35

Also als ich die Kupplung beim 300ZX getauscht habe, hatte ich einen Dorn verwendet und zusätzlich mit einem Meßschieber alle Seiten nachgemessen bzw ausgerichtet und danach erst die Druckplatte festgezogen.

@sti-noob: wo sitzt der Nickdämpfer?

Bei dem Kit was ich bestellt habe, sollte ein Dorn mit dabei sein, hoffe ich....

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Zitat von »Oskar«

Zitat von »canzer«

Zitat von »Oskar«

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