Subaru Community

hast du den wagen in letzterzeit hochgenommen oder war er in einer werkstatt oder hast du irgendwo aufgesetzt?

Ab welchem Tempo beginnts und hörts auf auch wieder?

Wennst langsam Kurven fährst, verspannt sich der Wagen dann? wenn nicht, ists mal nicht das Mitteldiff.
Hast härtere Schaltbuchsen verbaut? dann müssts eigentlich ruhig sein wenn du den schaltheben berührst/bewegst (bei eingelegtem gang).

Wie verhält sich das geräusch beim Kurven fahren? wirds stärker oder schwächer...

Tritts erst auf wenn der Wagen warm wird oder verschwindets dann?

Hallo Philipp !

Das Geräusch kenne ich , ein Brummen das sehr schwer aus zu machen ist. Das beste was passieren kann wäre das Radlager.
Vielleicht kannst du das Auto auf eine Hebebühne bringen, und laufen lassen. VORSICHT aber auf drehnde Teile. So könnte man vielleicht die Geräusche lokalisieren.

Hallo alle miteinander.
habe mir kürzlich einen Sti(Bj.03) zugelegt. Ich weiß zwar nicht ob noch jemand in so alte posts schaut, aber ich versuche es trotzdem einmal.
Bei mir ist exakt das selbe geräusch vorhanden wie beim thread-steller.
unter zug wird die frequenz stetig höher und entwickelt sich von einem surren in eine art pfeifen. umgekehrt ist es wenn man das gas weg nimmt und er in den schub geht. das geräusch kommt irgendwo aus dem vorderen fußraum. rechts stärker wahr zu nehmen als links.
auch bei mir ist es so, dass es deutlicher wird je wärmer der motor wird. beim auskuppeln nimmt das geräusch stetig bis zum stillstand ab. im stand ist mit ein wenig gas nichts ungewöhnliches zu hören. auch bei kurvenfahrten ist mir erstmal kein knacken oder knirschen aufgefallen..
dif. öl hat der verkäufer angeblich vor 20k km gewechselt..
ich hoffe ihr könnt mir irgendwie helfen ich weiß per ferndiagnose ist das zu viel verlangt, aber vl hat ja jemand das selbe problem gehabt und eine lösung gefunden.
mit freindlichem gruß
der sti aus berlin