Subaru Community

Ich sitze vor dem PC und bin sprachlos.

Gibt es tatsächlich noch so naive Leute?

Gruss
Lukas

Zitat von »Lukas_WRX«

Gibt es tatsächlich noch so naive Leute?

Ich hab mir genau dasselbe grade auch gedacht

Zitat von »Roli«

SUBARU ist für mich gestorben und ich verabschiede mich mit der Warnung vor
SUBARU-Kochs Tuningmaßnahmen aus diesem Forum

Naja, ich denke dass ist kein herber Verlust für das Forum

Roli hat einfach nur Pech gehabt mit seinem Getriebe. Er ist wütend und enttäuscht. Und er musste hier auch Luft ablassen.

Aber: ....das immer "die Anderen" schuldig sind an so einem Geschehen, das stört mich ganz gewaltig.

Ich kann mich den Vorrednern nur anschließen.
Wenn ich ein Auto tunen lasse, dann kann ich doch nicht so
blauäugig sein und mir denken da kann ja nichts kaput gehen.

Die STI Getriebe halten eigentlich sehr viel aus. Vielleicht auch mal überlegen,
was man selber falsch gemacht haben kann. Gänge durchreissen, Hand auf dem
Schaltknüppel während der Fahrt, welchen Getriebeöl ist im Getriebe usw.

Oder vielleicht hatte das Getriebe einfach schon einen
Herstellungsfehler. Aber dann die Schuld auf Koch zu schieben ist albern.
Da kann er nichts dafür. Normal halten die Getriebe das locker aus.

Ach ja und wenn ich bei einem Tuner war muss mir auch bewusst sein,
dass Subaru keine Garantie übernimmt. Das ist immer und überall so.
Das muss einem erstens sowieso klar sein und zweitens hätte man soche
Dinge auch hier erfahren können.

Und noch, wenn du hier immer fleißig mitliest, sollte dir aufgefallen sein,
dass es eigentlich fast kein STI Getriebe gibt welches einen Schaden hatte.
Die die "fliegen" sind die WRX Getriebe, das ist aber bekannt.

Nachdem du im Titel WRX schreibst und im Text von STI bin ich mir
jetzt nicht so sicher welches Getriebe es war.
Beim WRX Getriebe mit 350 PS ist es kein Wunder das es kaput ist,
beim STI ist es wohl Pech oder falsche Handhabung.
Aber einen Tuner deshalb zu beschimpfen ist schwach, er hat mit
dem Getriebe nichts zu tun.

Gruß

Roli ruhig Blut Garantieverlust ist klar darauf weisst Helmut auch hin. Und Da kannst du Koch überhaupt keine Vorwürfe machen!!

Den Einzigen die von mir Vorwürfe kriegen sind Subaru und zwar nicht Subaru Schweiz die verschlimmbessern die Teile

Gruss Alain

Hallo zusammen.

Ich muss mich au der meinung der vorredner anpassen. Würde au sagen, wen es ein STI Gertibe war wurde es falsch behandelt. Das WRX Getribe ist bekannt das es nicht sehr belastbar ist. Das sollte man beachten wen man seinen bei seinem WRX an der Leistung schraubt.


Schade das jetzt ein Herr Koch mit seinem namen hier angeschwärzt wirt. Er macht einen SEHR guten jop! Und weis von was er spricht.

Gruss wrx555

Roli Tuning = 0,0 Garantie und 0,0 Kulanz!! Das muss dir bei Tuning einfach klar sein!!

Und ja ein 07er Getriebe hält mehr aus und ich kenne minimum ein Getriebeschaden

Gruss Alain

Gibt ja genügend andere STI Fahrer mit dem gleichen Leistungspacket und die haben soweit mir bekannt, mit ihren Getrieben auch keine Probleme
Da muss der Fehler wohl irgendwo anders zu suchen sein, aber bestimmt nicht bei Koch

Mal so nebenebei, wie viele Nm hattest den anliegen?

Zitat von »Roli«

Das hat nichts mit beschimpfen zu tun und mit Naivität. Ich hatte mich bereits früher nach einer stärkeren Kupplungs- bzw. Getriebeausführung erkundigt, die Aussage über Händler und Werk war, es gäbe nichts anderes und, wie Ihr richtig bemerkt habe, gibts es kaum Meldungen über Schäden. NACH dem Vorfall teilte Subaru dem Händler mit, man müsse in einem solchen Fall eine Rennversion des Getriebes einbauen. Das ist es, was mich eigentlich ärgert und 41000 km auf überwiegend Landstraße gefahren MUSS ein Getriebe aushalten. Und dann KEINERLEI Kulanz zu zeigen, ist nicht das, was ich unter Service oder Kundenbetreuung verstehe.

Es handelt sich um einen STI 2,5 ltr MY 2008, sorry wenn ich mit der Typenbezeichnung Verwirrung gestiftet habe.

Bist Du aus der Schweiz? Dann habe ich eine gescheite Adresse für Dich und Dein Getriebe... Und Ja, auch bei Subaru läuft nicht immer alles rund bei der Produktion!
Die NSA Garantie, die Koch anbietet, hätte Dein Getriebeschaden, wie ihn Du hier schilderst, vermutlich übernommen!
Hauptprobleme der Getriebe der 08er + Modelle sind eine schlechte Schmierung und Kühlung (keine Ölpumpe mehr)

Gruss Chrigel

Also war am Montag mit meinen 08 Hächti bei freundlichen Subaru Händler. Es ist so das ich den 5. Gang immer nur mit Druck und lauten Grrrrrr reinbekomme. Also mal einen Garantieantrag gestellt (klar bei alles Serie und no Tunnig) und auch die Zusage bekommen. Demnächst bekomme ich einen neuen 5. Gang. Ach ja, es war ein Auto aus Friedberg = Sportfahrtrainingsauto.

Haben noch mehr von Euch Ärger mit der 5. Welle? Ich hätte ja verstanden wenn die 2 oder 3 spinnt. Diese wird wesentlich mehr strapaziert.

Sorry aber wer sein wagen Tunen lässt und das noch in der Garantie laufzeit, der soll schon da schon damit rechenen das die Garantie flöten geht.
Ist so und war schon immer so.

Zitat von »Sub-Balou«

Ach ja, es war ein Auto aus Friedberg = Sportfahrtrainingsauto.

Bei hohen Drehzahlen hab ich auch Probleme, den 5. Gang einzulegen. Und meiner kommt auch aus Friedberg. Von daher würde mich mal interessieren, was mit dem Zitat gemeint ist.

Wir haben da mal Clubmässig ein paar Imprezas auf dem Hockenheimring vernascht, am Abend waren dann ein paar nicht mehr ganz so wie sie sein sollten. Diese Fahrzeuge wurden dann anschliessend von SD repariert und regulär als Gebrauchtwagen verkauft.

Ja aber wie oft hast du da den 5. Gang benutzt?

Mangelhaftes Getriebe oder falsche Behandlung, die Leistungssteigerung sollte nicht so schlimm sein.

Ich habe kontak zu einem Ammi gehabt, der einen 550ps Sti fährt (bj. 2006) und der reisst dauernd die Gänge durch und lässt die Kupplung springen.

Das Getriebe hält seid 71.000 Kilometern, wie auch immer das geht.

Zitat von »Impreza-Rx+«

Mangelhaftes Getriebe oder falsche Behandlung, die Leistungssteigerung sollte nicht so schlimm sein.

Ich habe kontak zu einem Ammi gehabt, der einen 550ps Sti fährt (bj. 2006) und der reisst dauernd die Gänge durch und lässt die Kupplung springen.

Das Getriebe hält seid 71.000 Kilometern, wie auch immer das geht.

Wie schon erwähnt: Das 08+ Getriebe ist hald ein bissi anders....

Gruss Chrigel

ist mir auch ein rätsel wie dein sti-getriebe dermassen schaden nehmen konnte roli. eins ist sicher, die sache ist ganz dum gelaufen.. die getriebe haben enorme leistungsreserven. auch die 08er < getriebe. 350PS entsprechen beim 2,5er +- 500nm. da solltest du noch fast 100nm luft nach oben haben. auch ohne zusätzliche ölpumpe. interessieren würde mich nur, wer den subaru-schweiz auf die nase gebunden hat, dass das auto von koch "getunt" wurde...!

was für eine ölpumpe wird im 08er verbaut bezw weiß jemand ob die kompatibel ist mit dem gertriebe für den diesel.

habe jetzt 415nm und denke mir sein getriebe zu achten und auszubauen so gut wie es geht ist da schon wichtig.

undja weiß zufällig jemand ob das getriebe im diesel sonst noch wo verbaut ist muß von natur aus 350nm vertragen.

das mit dem getriebe tut mir leid was da passiert ist das zeigt wie wichtig es ist umsomehr