Getriebe, Wieviel Leistung

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Chrigu

Schüler

Beiträge: 165

Registrierungsdatum: 18. September 2003

Wohnort: Schweiz

Freitag, 13. Januar 2006, 21:14

Wieviele NM verträgt ein WRX MY03 Getriebe? Ebenfalls 380 NM, falls es das gleiche ist wie im GT?

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oesi

Profi

Beiträge: 902

Registrierungsdatum: 15. Februar 2003

Wohnort: Schweiz

Freitag, 13. Januar 2006, 22:37

Im NASIOC-Forum hab ich mal gelesen dass ab MY03 bereitere Zahnräder zum Einsatz kamen (gleich breit wie STI RA V5 oder 6 glaube ich).
Was aber wirklich dran ist weiss ich nicht.
Dann müssten die Ersatzteilnummern beim WRX von MY03 anders sein wie MY02 und früher, wobei bei den Amis der MY03 (unser MY02) nicht identisch mit unserem MY03 ist. Vielleicht kann das jemand mal checken?

Gruss Urs

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Amadeus

SC+ Mitglied

Beiträge: 1 759

Registrierungsdatum: 12. April 2002

Samstag, 14. Januar 2006, 00:41

Ja das hab ich schon mal nachgesehen: die 03 WRX getriebe-zahnräder haben geänderte ET-nummern gegenüber 02 WRX.

lg

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Marcel/LU

Anfänger

Beiträge: 26

Registrierungsdatum: 12. Dezember 2004

Wohnort: Schweiz

Samstag, 14. Januar 2006, 14:10

Hallo zusammen,
ich wollte mal wissen, wieviel Drehmoment und PS, ein STI Getriebe MY04 aushält?

Gruess Mäsi

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Amadeus

SC+ Mitglied

Beiträge: 1 759

Registrierungsdatum: 12. April 2002

Samstag, 14. Januar 2006, 14:37

Bei uns fährt ein 02 STI der am Koch prüfstand knapp 600Nm hatte, dieses getriebe hält (noch).

lg

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OSIRIS7

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 1 030

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Schinveld, die Niederlanden

Sonntag, 15. Januar 2006, 18:39

Getriebe hält sehr viel. Aber wenn man im mit 7000 umdrehungen knallen last um den Ampelsprint zu gewinnen, wird man da nur sehr kurz von geniessen.
Ab zu raten ist auch ne Kupplungsplatte ohne federn. Dan kommt die volle kraft regelrecht auf die Zahnräder.

Kellu

Grüßt euch,
***Kelly Franssen***

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Hydra666

Fortgeschrittener

Beiträge: 497

Registrierungsdatum: 24. November 2006

Wohnort: Bayern

Samstag, 21. April 2007, 22:49

Hallo
Kann mir Jemand sagen wieviel NM für das
Getriebe im WRX MY01 bei normaler Fahrweise zumutbar sind.

Mfg Michl

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Omawari_San

Meister

Beiträge: 2 104

Registrierungsdatum: 20. April 2004

Wohnort: Aus den tiefen des Potts

Samstag, 21. April 2007, 23:01

Imho das gleiche Getriebe wie der MY99/00 GT und damit auch das gleiche wie der normale V5/6 WRX/STi. Also 280PS und 334nm Serienleistung.

Classic JDM-WRX/STI Hardware

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Hydra666

Fortgeschrittener

Beiträge: 497

Registrierungsdatum: 24. November 2006

Wohnort: Bayern

Sonntag, 22. April 2007, 00:01

Ja Ok 280PS und 334nm Serienleistung,aber wie siehts aus wenn ich da noch 100nm drauf pack?
Ist das noch haltbar oder kann ich gleich die Tage zählen bis sich die Zahnräder auflösen?

Mfg Michl

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OSIRIS7

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 1 030

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Schinveld, die Niederlanden

Sonntag, 22. April 2007, 22:49

Hángt ein bisschen davon ab wie mann schaltet. Wenn man ruhig schaltet und der kuppling rühig kommen lässt, könnte es eine weile halten.

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scoobyman

Fortgeschrittener

Beiträge: 538

Registrierungsdatum: 7. Juli 2004

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Montag, 23. April 2007, 18:32

@ OSIRIS7, stimmt nicht ganz, dass die STi V5/6 und die newage WRX baugleich sind!
Und dies nicht aus einem Forum, sondern real, weil ich alle diese schon offen inspizieret habe!!!

Soll keine Kritik sein, nur so zur Info...

Grz
Marcel

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OSIRIS7

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Beiträge: 1 030

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Schinveld, die Niederlanden

Montag, 23. April 2007, 22:19

Ich weiss nur das der unterschied zwischen 99-02 und der 03-> der Vorderachsverbindung ist. Die 99-02 haben Stumpfen, die 03-> haben inwendig Stechachsen. Für einbau in die ältere modellen gibts adapter.

Was ist noch mehr der unterschied?

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Yoshi

Schüler

Beiträge: 110

Registrierungsdatum: 15. November 2005

Wohnort: Schweiz

Sonntag, 6. Mai 2007, 15:34

WRX 06 Getriebe

Hallo zusammen

ich weiss es fahren nicht so viele wrx my 06/07 herum....

Aber vielleicht kann mir die fragen doch jemand beantworten:

Wo finde ich den getriebe code? Ist das der code der auf dem getriebegehäuse steht? --> TY754VG7AA-T2
Wenn ja kann mir dann jemand sagen um welches getribe es sich handelt und oder es baugleich ist mit den GT und WRX 2 liter modellen?

Da ja die 2.5L modelle schon nach einfachen mods sehr schnell viel drehmoment (400nm +) haben, mach ich ich mir sorgen um mein getriebe.

Vorallem seit gestern als der 5te gang auf der autobahn unter last plötzlich ins "leere" griff und sicher der 1te gang nicht mehr einlegen lässt. :heuler:

Gruss
Phil

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uLTi

Profi

Beiträge: 686

Registrierungsdatum: 25. Juli 2006

Wohnort: Rechtes Zürichseeufer

Sonntag, 6. Mai 2007, 16:06

Yoshi

Das hört sich nicht so gut an. Mit wieviel drehmoment fährst du? Und wie lange schon?

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Yoshi

Schüler

Beiträge: 110

Registrierungsdatum: 15. November 2005

Wohnort: Schweiz

Sonntag, 6. Mai 2007, 16:52

Hallo uLTi

das kann ich dir nicht genau sagen... :hmm: mit den mods die ich habe irgendwo zwischen 400 und 450nm (nur schätzung).
Habe auch schon gehört von welchen die mit den original lader 500nm+ hatten.
War halt noch nie auf einem prüfstand...

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silver

Erleuchteter

Beiträge: 3 096

Registrierungsdatum: 29. Mai 2005

Wohnort: Zürich / Binz

Sonntag, 6. Mai 2007, 22:03

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

was hat denn der 2,5er WRX für nen Lader original?

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Yoshi

Schüler

Beiträge: 110

Registrierungsdatum: 15. November 2005

Wohnort: Schweiz

Montag, 7. Mai 2007, 00:24

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

@silver immer noch 'nen Td04... mit ecutek heisst das so +/- 280ps und ein hohes drehmoment bei ca. 3000U/min (natürlich schell wieder abfallend) bei dieser Drehzahl ist es bei mir auch passiert.....

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uLTi

Profi

Beiträge: 686

Registrierungsdatum: 25. Juli 2006

Wohnort: Rechtes Zürichseeufer

Montag, 7. Mai 2007, 00:37

Und jetzt kriegst du den ersten Gang nichtmehr rein?

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Lucky

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 892

Registrierungsdatum: 9. Januar 2003

Wohnort: Südtirol (Italien)

Montag, 7. Mai 2007, 13:21

Hi,

so in etwa wars bei meinem GT auch,
nach nem längeren Stück D-Autobahn gingen 1. und 2. Gang nicht mehr rein.
Nachdem die Getriebetemperatur wieder normal war passte alles wieder.
Tja.. bis vor ein paar Wochen, dann fingen die Lager der Getriebehauptwelle an zu singen.
Dazwischen lag ca. ein Jahr, mein Mech. meint, das sei ein Folgeschaden, aufgrund von Überhitzung.

MfG Lucky

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Yoshi

Schüler

Beiträge: 110

Registrierungsdatum: 15. November 2005

Wohnort: Schweiz

Montag, 7. Mai 2007, 13:54

ja und und der 5te greifft ins 'leere'.....

Mal schauen meine garage sollte heute das getriebe mal demontiert haben... dann weiss ich mehr...

Falls das getriebe wirklich hinüber ist und ich keine garantie geltend machen kann.
Gibt es für mich folgende möglichkeiten:

- MRT getriebesatz einbauen
- STI 6 gang getriebe mit wenigen km einbauen (nur woher nehmen??)
Beides kostet 'ne stange geld.
Habe mir auch überlegt meinen WRX zu verkaufen und mir einen STi anschaffen da hätte ich all die probleme nicht mehr. Aber ein auto mit einen kaputten getriebe kauft niemand und der 2te nicht weniger ausschlag gebende grund: es gibt keine weissen neuen oder occasion STi's 2.5L zu kaufen.

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