Das Auto fährt, aber ab 1500 U/min dreht der Motor nur hoch, ohne dass das Auto schneller wird. Keine mechanischen Geräusche, kein Kupplungsgeruch.
Das kommt davon, dass bei einer gebrochenen Antriebswelle prinzipiell alle Kraft an derselben leer drehend verpufft, der kümmerliche Rest an Vortrieb jedoch durch die sehr limitierte Sperrwirkung des Zentraldiffs entsteht. Im Prinzip ziehen die Vorderräder Dein Auto mit dem maximal übertragbaren Drehmoment der zentralen Viscosperre. Die Sperre kann aber nur bis zu diesem maximalen Drehmoment sperren, sobald der Fahrwiderstand diesen Wert übersteigt, geht es nicht mehr schneller weiter. Dieser Punkt wird offensichtlich bei besagten 1500/min erreicht sein.
Abgesehen davon: Auto reparieren und gut ist.
Gruss
Patrick