Hallo Walter,
folgende Werte habe ich.....die Informationen sind zuverlässig !!! (Sind von SD) Komplettes Technikkompedium alle Modelljahre auch STi kommt demnächst hier auf diesem Kanal !! Vorab die Werte für den STI Gertriebe Europe Spec:
1.Gang : 3,636
2.Gang : 2,375
3.Gang : 1,761
4.Gang : 1,346
5.Gang : 0,971
6.Gang : 0,756
Rückwärtsgang : 3,545
Achsantrieb vorne : 3,900
Achsantrieb hinten : 3,545
Felgengröße : 7,5JJ x 17, ET 53mm
Reifengröße : 225/45 R17 90W Bridgestone Potenza RE040
Abrollumfang : 1935mm (Quelle Das Reifenbuch und Falken Tyres)
5400 5800 6200 6600 7000 7400 7600 <- Drehzahl
44,2 47,5 50,8 54,0 57,3 60,6 62,2 <- 1.Gang
67,7 72,7 77,7 82,7 87,7 92,8 95,3 <- 2.Gang
91,3 98,0 104,8 111,6 118,3 125,1 128,5 <- 3.Gang
119,4 128,3 137,1 146,0 154,8 163,7 168,1 <- 4.Gang
165,6 177,8 190,1 202,3 214,6 226,9 233,0 <- 5.Gang
212,6 228,4 244,1 259,9 275,6 291,4 299, <- 6.Gang
Von der reinen sportlichen Sicht her ist das STi Getriebe etwas zu lang übersetzt da bei Höchstleistung gerade mal Nenndrehzahl erreicht wird.
Auffällig ist auch die inhomogene Verteilung der Gang übersetzungen zwischen 4. und 5.Gang klafft einen große Lücke auch die Lücke zwischen 5. und 6. Gang ist zu groß.
Als Richtschnur für ein sportlich übersetztes Getriebe kann man folgende Faustformel aufstellen: Die Nenndrehzahl des Motors sollte mind. erreicht werden besser noch um ~400/min überschritten werden.
Gleichzeitige sollten die Sprünge mit zunehmender Geschwindigkeit gleich oder kleiner werden was ab dem 4.Gang nicht mehr so ist.
Trotzdem kann ich nur bestätigen das der STi wie Tier geht und Ja theoretisch könnte das ding fast 300Km/h fahren.
AAAMMMMEEENNN !!
Gruß Jürgen
"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"