Subaru Community

Die Achsuntersetzungen sind die gleichen wie vom WRX.
vorne 3,900
hinten 3,545

Es gibt dann noch ein Verteilergetriebe welches eine Übersetzung von 1,100 vom Zentraldifferential nach hinten hat. Nehme 3,545 mal 1,100; ergibt 3,900. Damit stimmt die Gesamtübersetzung hinten mit der nach vorne exact überein.
Dieses kleine Verteilergetriebe sitzt direkt im Getriebegehäuse hinter dem Zentraldifferential und besteht nur aus zwei Zahrädern auf zwei Wellen.

Andreas

Hallo Walter,der STi dreht im 5ten gang 3100 1/min + im 6ten gang 2500 1/min.
gruß petersd

Hallo Walter ,sorry. Geschwindigkeit ist 100 km/h.hatte ich vergessen.
gruß petersd

Hallo zusammen!

Das heisst, der STI sollte ja eigentlich locker 250 km/h erreichen (wäre dann bei 6250 U/min). Die Höchstgeschwindigkeit wird jedoch mit 238 km/h angegeben. Was meint Ihr?

Gruss

Scooby

Hallo Leute

Hier die Daten für das 6 gang Getriebe in Km/h

1 Gang 63 Km/h 7.750 u/min
2 Gang 96 Km/h 7.750 u/min
3 Gang 130 Km/h 7.750 u/min
4 Gang 169 Km/h 7.750 u/min
5 Gang 235 Km/h 7.750 u/min
6 Gang 239 Km/h 6.150 u/min

Geschwindigkeit bei 1000 u/min

1 Gang 8,1 Km/h
2 Gang 12,4 Km/h
3 Gang 16,7 Km/h
4 Gang 21,8 Km/h
5 Gang 30,3 Km/h
6 Gang 38,9 Km/h

Mfg Andreas P.



geändert von: turbomagic on 31/01/2002 00:47:21

geändert von: turbomagic on 02/02/2002 20:34:47

Hallo Andreas,

kurze Anmerkung...Begrenzer liegt bei 7600/min !!

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"

Hallo Walter,

folgende Werte habe ich.....die Informationen sind zuverlässig !!! (Sind von SD) Komplettes Technikkompedium alle Modelljahre auch STi kommt demnächst hier auf diesem Kanal !! Vorab die Werte für den STI Gertriebe Europe Spec:
1.Gang : 3,636
2.Gang : 2,375
3.Gang : 1,761
4.Gang : 1,346
5.Gang : 0,971
6.Gang : 0,756
Rückwärtsgang : 3,545
Achsantrieb vorne : 3,900
Achsantrieb hinten : 3,545
Felgengröße : 7,5JJ x 17, ET 53mm
Reifengröße : 225/45 R17 90W Bridgestone Potenza RE040
Abrollumfang : 1935mm (Quelle Das Reifenbuch und Falken Tyres)

5400 5800 6200 6600 7000 7400 7600 <- Drehzahl
44,2 47,5 50,8 54,0 57,3 60,6 62,2 <- 1.Gang
67,7 72,7 77,7 82,7 87,7 92,8 95,3 <- 2.Gang
91,3 98,0 104,8 111,6 118,3 125,1 128,5 <- 3.Gang
119,4 128,3 137,1 146,0 154,8 163,7 168,1 <- 4.Gang
165,6 177,8 190,1 202,3 214,6 226,9 233,0 <- 5.Gang
212,6 228,4 244,1 259,9 275,6 291,4 299, <- 6.Gang

Von der reinen sportlichen Sicht her ist das STi Getriebe etwas zu lang übersetzt da bei Höchstleistung gerade mal Nenndrehzahl erreicht wird.
Auffällig ist auch die inhomogene Verteilung der Gang übersetzungen zwischen 4. und 5.Gang klafft einen große Lücke auch die Lücke zwischen 5. und 6. Gang ist zu groß.
Als Richtschnur für ein sportlich übersetztes Getriebe kann man folgende Faustformel aufstellen: Die Nenndrehzahl des Motors sollte mind. erreicht werden besser noch um ~400/min überschritten werden.
Gleichzeitige sollten die Sprünge mit zunehmender Geschwindigkeit gleich oder kleiner werden was ab dem 4.Gang nicht mehr so ist.
Trotzdem kann ich nur bestätigen das der STi wie Tier geht und Ja theoretisch könnte das ding fast 300Km/h fahren.

AAAMMMMEEENNN !!

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"

Hallo

Gemäss AI Nr. 4/06, Seite 172

STI MY06 im 6. Gang bei 1000 U/min = 41,8 km/h

Gruss
Roger

Ich hätte jede Menge Formeln im Tabellenbuch, falls jemanden langweilig ist.

[i]greetz
Markus

i´d like to meet a madman who makes it all seem sane
[/i]