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2WD vs 4WD

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Trashmaster

Anfänger

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21

Freitag, 15. Oktober 2010, 23:06

Zitat von »Pleiaden«

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
frage an alles: wozu braucht ihr einen allrad-antrieb? im winter? sicherlich. der fahrdynamik wegen? .....


Wozu brauchst du Zweiradantrieb?
Du kannst doch gleich AWD nehmen oder hast du auch nur ein halbes Auto?

Wenn ein Auto an allen 4 rädern gebremst wird, warum sollte er dann nicht auch an allen 4 rädern beschleunigt werden, macht Sinn oder?
Ansonsten rollen doch 2 Räder immer nur mit und werden trotzdem gebremst, das braucht doch kein Mensch. Dann könnte man doch gleich auch nur die angetriebenen Räder bremsen und dafür früher auf die Bremse latschen. Wird aber nicht gemacht, es werden alle 4 Räder gebremst.
Also das macht für mich auch nur Sinn, wenn auch alle 4 schön angetrieben werden, alles andere ist Kinderkram.

Und über das Wozu müssen wir uns glaub ich nicht unterhalten. Wozu braucht man ein Auto mit 300PS, reichen nicht auch 50?
Wozu braucht man elektrische Fensterheber, man kann doch auch kurbeln?
Ja wozu braucht man überhaupt ein Auto, man kann doch auch ein Roller mit Anhänger kaufen oder Bus und Bahn fahren?

Also ich kann von mir aus nur sagen, das ich mir nie im leben ein Auto ohne Allradantrieb kaufen würde, sei es Syncro, 4Motion, Quattro, Symmetrical AWD or what ever. Auf jeden Fall müssen alle 4 Räder angetrieben werden.


PS.: Ist alles nicht bös gemeint, aber ich finde es very strange das man sich als Allradfahrer immer rechtfertigen muss. Ich mein, Zweiradantrieb ist für mich nicht nachzuvollziehen. Man kann die Fragen auch immer schön umdrehen :D .

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Trashmaster« (15. Oktober 2010, 23:19)

cybersquare

Administrator

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22

Freitag, 15. Oktober 2010, 23:07

2WD vs 4WD

So, hier nun wie angekündigt der 2WD vs 4WD Beitrag.

Gruss und viel Spass
Andreas
Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.

charly brown

Schüler

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23

Samstag, 16. Oktober 2010, 00:40

Nun nachdem wir nun bei 2WD vs 4WD sind,

ich komme aus Unterfranken, also Flachland. Für mich ist Allrad kein "must have". Gerade bei dem massiven Einsatz von Salz (mittlerweile auch auf Landwirtschaftlichen Wegen) kommst du überall hin auch mit 2WD.
Mich hat genervt, beim Anfahren an Steigungen, beim schnellen Rausfahren aus Einmündungen, im Herbst/Wintern ständig drehen die Räder durch, okay manche finden das "sportlich", mich hat's genervt.
Für mich ist Allrad ein Komfortmerkmal, wie z.B. eine Klimaanlage oder Sitzheitzung, die erhöhen ebenfalls denSpritverbrauch, aber für die muss man sich heutzutage nicht mehr rechtfertigen.

PS: selbst meine Frau, damals: "Für was brauchst du einen Allrad?" sagte im Winter, wenn sie mein Auto hatte: "Wenn die Arbeitskollegen davon sprechen, wie glatt es heute früh war kannst du nicht mitreden"

Ach, ja ich hatte vorher einen Golf 1 54 Ps Saugdiesel (in Worten "ohne Turbo") für all die jüngeren Diesel Fans und einen Renault R19 90 PS (Sauger).
man braucht nicht wirklich Leistung um beim Fronttriebler die Räder durchdrehen zu lassen.

Bluesilentpro

unregistriert

24

Samstag, 16. Oktober 2010, 01:08

Die Diskussion ist doch müssig, wenn ich das mal so sagen darf. Hier fahren doch eh alle nen AWD, also was solls. Ich hab zur Zeit zwei Hecktriebler und nen Allrad. Früher bin ich viel Fronttriebler gefahren und für jeden normalen Menschen, der einfach nur Auto fährt ist ein FWD die beste Lösung. Der braucht wenig Sprit, ist gutmütig im Fahrverhalten und auch im Winter gut fahrbar. Wer mit so einem Auto im Winter Probleme hat, kann nicht fahren. Brauchen tut man einen Allrad im Normalfall nicht. Es macht aber im Winter mehr Spass und gibt bei schlechtem Wetter/schlechter Strasse mehr Sicherheit.

Ich bin gestern einen Ford Focus ST gefahren. Der ist echt ok, aber wenn man damit heizen will, ist die Leistung für den FWD schon zuviel. Meine Spielzeuge haben beide RWD und ein Hecktriebler macht unter normalen Wetterbedingungen immernoch am meisten Spass. Ich mach das jetzt so, dass ich für Winter und Sauwetter nen Allrad habe und bei schönem Wetter die Heckschleudern malträtiere. Ein Allrad nimmt unter diesen Bedingungen immer ein gutes Stück Fahrspass raus, da sein Grenzbereich viel weiter oben liegt und man den innerhalb der Strassenverkehrsordnung kaum erreichen kann. Ich bin auch kein Markenfan. Ich fahre alles was Spass macht, egal was für ein Motor drin ist, welche Räder angetrieben sind oder was für ein Badge vorne drauf klebt. Ich würde also nie sagen, AWD, RWD oder FWD ist besser. Es kommt immer drauf an, was man mit dem jeweiligen Auto vorhat.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bluesilentpro« (16. Oktober 2010, 01:29)

cybersquare

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25

Samstag, 16. Oktober 2010, 01:50

Bei trockener und guter Strasse hast du sicher recht, bei allem anderen ist es mit Allrad viel entspannter.
Warts ab, sobald du deinen hast und ihn etwas kennen gelernt hast wirst du sehen was ich meine.

Gruss
Andreas

PS: wobei der Focus auch im Trocknen schon regelt.
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Läderluftchüehler

Anfänger

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26

Samstag, 16. Oktober 2010, 04:12

AWD zieht besser um die ecken- habs X mal schon selber erlebt./ gespürt

Zitat

Sniff my Diff
:hmm:

mathip

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27

Samstag, 16. Oktober 2010, 05:58

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
sag mal könnte man ein doppelkuplungsgetriebe auch beim impreza einabuen?

Blümi

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28

Samstag, 16. Oktober 2010, 06:33

Um die Leistung ordentlich auf den Boden zu bringen braucht man AWD. ;)
Ich bin so cool, dass die Schafe mich zählen, wenn ich ins Bett gehe! :D
Und ja, ich stehe auf `EDIT` ;)

MfG Mario

Bluesilentpro

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29

Samstag, 16. Oktober 2010, 11:29

Wenn die Schluffen hinten breit genug sind, geht s auch mit RWD prima.;) Jedefalls solange man nicht gegen 400-500PS geht.

Zitat

Warts ab, sobald du deinen hast und ihn etwas kennen gelernt hast wirst du sehen was ich meine.
Ich fahr seit 10 Jahren nen quattro. Ich weiss was Du meinst. Bin trotzdem der Meinung, dass das der Durchschnittsfahrer nicht braucht. Aber ok, dazu gehören wir ja nicht. :D

@Blümi
Ist ja klar, dass in nem Subaru-Forum alle für AWD sind. In nem BMW-Forum sind auch alle für Reihensechser.;)

Lukas_WRX

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30

Samstag, 16. Oktober 2010, 11:48

Zitat von »Bluesilentpro«

Ein Allrad nimmt unter diesen Bedingungen immer ein gutes Stück Fahrspass raus, ...

Bei dem Satz muss ich schmunzeln. Das kann ich so gar nicht bestätigen. Eine kurvige Strecke mit einem Allrad mit Dampf, der fahrwerksmässig so modifiziert ist, dass er fast gokartmässig geht, zaubert einem nur ein fettes :D ins Gesicht.

Gruss
Lukas

Bluesilentpro

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31

Samstag, 16. Oktober 2010, 12:03

Das Grinsen bekommst Du mit einem MX-5 ohne ihn modifizieren zu müssen. Einfach mal über den Tellerrand schauen.
Egal, ich bin ja grundsätzlich auch für AWD, sonst würde ich keinen quattro fahren und den jetzt unbedingt gegen so einen geilen WRX STI eintauschen wollen. :thumbsup:

Lukas_WRX

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32

Samstag, 16. Oktober 2010, 12:07

Zitat von »Bluesilentpro«

Einfach mal über den Tellerrand schauen.

Keine Angst, da bin ich sehr flexibel, hatte mal einen Caterham... ;)

Gruss
Lukas

patGT

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33

Samstag, 16. Oktober 2010, 12:09

Zitat von »Lukas_WRX«

Zitat von »Bluesilentpro«

Ein Allrad nimmt unter diesen Bedingungen immer ein gutes Stück Fahrspass raus, ...

Bei dem Satz muss ich schmunzeln. Das kann ich so gar nicht bestätigen. Eine kurvige Strecke mit einem Allrad mit Dampf, der fahrwerksmässig so modifiziert ist, dass er fast gokartmässig geht, zaubert einem nur ein fettes :D ins Gesicht.

Gruss
Lukas


Das kann man so direkt unterschreiben. Lukas' legendäre Touren lassen grüssen 8)

Gruss
Patrick
MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

Bluesilentpro

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34

Samstag, 16. Oktober 2010, 12:54

Zitat

Keine Angst, da bin ich sehr flexibel, hatte mal einen Caterham... ;)
Sehr cool. Extremer geht wohl nicht. Egmo in Lyss baut zur Zeit einen auf, der besteht fast nur aus Carbon. 8o

C35/45

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35

Samstag, 16. Oktober 2010, 14:02

Was man braucht ist das eine, was man will ist das andere.

Blümi

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36

Samstag, 16. Oktober 2010, 14:11

@ Bluesilentpro

Ich hatte bis jetzt sicher um die 14-15 Auto (RS4 B5, C-AMG, VW Turboumbauten usw..) und bin der Meinung, das Allrad das Sicherste und Beste für mich ist. ;)
Bis jetzt hatte ich noch in keinen Auto mehr Spass wenns um Kurven ging. :klatsch:
Ich bin so cool, dass die Schafe mich zählen, wenn ich ins Bett gehe! :D
Und ja, ich stehe auf `EDIT` ;)

MfG Mario

resonic

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37

Samstag, 16. Oktober 2010, 14:27

Das sicherste mag es sein, aber nicht unbedingt das was am meisten Spaß macht.

Beim Impreza fühlt man jedenfalls gut, dass hier ein Untersteuern an der Tagesordnung ist wenn man zu schnell in die Kurve kommt. Hier hab ich auf der Rennstrecke bei den Kurven mit etwas Lastwechsel angebremst und etwas Übersteuern rein zu kriegen.

Mit meiner alten Kiste konnte man halt in der Driftchallenge richtig Spaß haben :) Das geht mit dem Impreza nur schlecht als recht ;)

Schall & Rauch

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38

Samstag, 16. Oktober 2010, 15:57

Dafür hat Deiner ne coole Farbe :gutso:
Ahoi

derJapaner

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39

Samstag, 16. Oktober 2010, 16:20

warum benutzen die beim renn-lamborghini "nur" rwd und beim serien-lambo awd?
und warum ist der renn-lambo schneller mit rwd?
versteh ich irgendwie nicht ...
.
.
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スバルスピリット

cybersquare

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40

Samstag, 16. Oktober 2010, 16:42

RWD mit Breiten Slicks, weniger Gewicht und mit kürzerer Übersetzung.

Trotzdem, selbst wenn der AWD auch so ausgestattet wäre würde es für das Rennfahrzeug nicht reichen.
Der AWD Antrieb wiegt mehr und kostet Leistung.

Die Vorteile überwiegen auf der Rundstrecke klar.

Gruss
Andreas
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