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Fahrzeug Impreza WRX MY05, km 104000, Getriebeoelwechsel bei km 60000, kein Tuning

Zum Problem:
seit kurzer Zeit hoert man ein leichtes surren-pfeifen ganz aehnlich dem Geraeusch des Turbos, doch nicht
Motordrehzahlabhaengig, sondern rein Geschwindigkeitsabhaengig, mit und ohne eingelegtem Gang. So richtig
hoert man es aber erst ueber 100 km/h.
Die Gaenge lassen sich aber wie immer perfekt schalten und sie huepfen nicht raus.

Meine Frage an die Experten: kuendigt sich ein Getriebeschaden an? Kann es ein Getriebelager sein?
Vorderes Differential?

Dazu muss ich jetzt noch sagen dass ich vor einiger Zeit ein Shortshift Kit gemacht habe (siehe unten).
Kann es sein dass das surren durch das wegfallen des Gummiblocks B jetzt hoerbar ist?



Veraenderungen:

1) Schaftverlaengerung nach unten (anstatt dem Perrin Shortshift Kit)

2) Austausch des Gestaengesitzses B (original komplett aus Gummi) durch einen Alublock mit einem 2mm Gummisitz; der Sitz liegt
nun 8mm tiefer. Nun schaltet er richtig knackig

3) geplant ist noch der Ersatz der runden Gummischeibe durch eine Plastikscheibe und aussen einem 2mm Gummiring.

Danke im Voraus fuer eure Hilfe.
Gruss, RaceRat

Ok, danke.
dann werd ichs einfach weiter beobachten und hoffen dass es nix schlimmeres ist.
Wenn ich jetzt die grosse Gummischeibe wechsle dann sollte das surren ja noch lauter werden....
Gruss

@wrx2002
hab ich probiert; doch es kommt definitiv vom Bereich Getriebe "da unten in der mitte...", bei eingelegtem Gang und auch bei nicht eingelegtem. Defektes Radlager hatte ich schon mal, das laesst sich relativ gut lokalisieren.
Inzwischen hab ich ueber 1000km gemacht und der Pegel ist immer konstant. Interessant erscheint mir auch, dass das Geraeusch unabhaengig ist von der Motorlast, denn das wuerde effektiv auf ein hereinleiten von Vibrationen in den Innenraum durch die Schaltwegverkuerzung deuten.
Jetzt werd ich mal die 2. Ausbaustufe der Schaltwegverkuerzung machen und dann schauen wir ob das surren staerker wird; ich beseitige ja immerhin den ganzen Gummiblock (3 auf Bild).
Gruss,
RaceRat

Zitat von »betasolberg«

also die beschreibung passt eigentlich auch auf einen lagerschaden des vorderachsdifferentials. am übergang von zug auf schub und umgekehrt war bei meinem das geräusch kurz weg, weil dann das diff-lager kurzzeitig weniger belastet wird. also gas geben, dann gas runter, und wieder gas geben. getriebe rausgeschraubt und zerlegt, und siehe da, vorderachsdifflager und mitteldifflager waren verschlissen. das geräusch kam aber definitiv vom vorderen diff... gewechselt und wieder alles rein, und das ding lief wie neu. völlig leise!

Ja aber wie wars wenn du den Wagen im Leerlauf betrieben hast? Bei mir ist das Geraeusch naemlich auch dort und das deutet wohl eher nicht auf einen Differentialschaden

@Hias: werde nochmal alles abbauen und kontrollieren

Merci,
RaceRat

So mittlerweile weitere 5000km gemacht und das surren ist immer gleich; ich tippe auf keinen Lagerschaden. Das surren hat seine Ursache tatsaechlich im Shortshift Umbau.
Gruss, RaceRat

Zitat von »thias«

Hallo,

mag ja sein das ich nicht Recht habe, aber ich habe noch nie gehört, dass bei einem nicht getunten Impreza das vordere Diff Probleme gemacht hat. Das ein Lager im vorderen Diff kaputt geht kann ich mir echt bei bestem Willen nicht vorstellen. Und wenn doch dann sind das echt Einzelfälle.

Es wurde nicht nur auf das Diff-Lager getippt; ich dachte eher an das Lager am hinteren Getriebeausgang