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Original von ZH 16
Und nu zu den Golfs, die die Gänge immer so reinknallen sag ich nur: die haben eben auch keine Traktion. Beim Subi geht die Kraft via Getriebe auf alle 4 Räder und dann auf die Strasse, beim Golf auf 2 aber da dreht meist ein Rad durch und darum ist das Getriebe auch nicht so stark belastet.
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Also ich finde, diese Aussage sollte nicht allgemein so stehen bleiben... Denn ein Bauteil (ganz egal welches) sollte immer auch so eingesetzt werden können für den es ursprünglich auch konstruiert wurde. Also zumindest eine gewisse Zeit lang bzw. min 100'000km oder so...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ACCM-Ron« (27. Dezember 2008, 00:34)
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Original von drischnie
Jeder von Euch kennt das bestimmt, wenn man beim Impreza mal wie eine Wildsau die Gänge reinknallt, also beim sehr schnellen Einkuppeln vom 1. in den 2., oder 2. in den 3. Gang zum Beispiel. Da rumst es ja immer ziemlich gewaltig unterm Fahrzeug.
Meine Frage:
1) Was ballert da so extrem?
2) Und wie schädlich ist das wirklich?