N'abend!
Also ich möchte dieses Thema mit meinem Ruckel-Problem noch mal aufgreifen und euch auf den Neuesten Stand bringen, drum ein kleiner "Aufguss":
Nachdem ich nun Lamdasonde und LMM gewechselt hatte, entschloss ich mich noch die Zündkerzen zu wechseln, was unter dem Strich Nichst brachte. Im Gegenteil, das Ruckeln findet nun nicht nur im tieftourigen Bereich statt, auch beim Gas geben, sprich durchtreten des Pedals, komme ich sehr oft nur noch bis 4000 Touren, der Ladedruck bleibt dann bei ca 0.6 Bar hängen, das ganze Auto ruckelt und ich habe kaum noch Vortrieb!
Wie mir auch hier schon empfohlen wurde, war ich heute beim freundlichen Tuning-Speziallisten, um den Bezindruck zu messen. Im Standgas und beim Gas geben im Stand sah alles tiptop aus, leider konnten wir den Druck nicht während dem Fahren messen, da der Schlauch nicht bis nach drinnen reichte.
Nach diesem Test, reinigen des LLK und Überprüfen der Schläuche wurde eine zweite Testfahrt gemacht. Leider mussten wir feststellen, dass das Ruckeln immernoch da ist.
Ein verstopfter Bezinfilter wurde ausgeschlossen, allerdings werde ich nächste Woche das Benzindruck-Regelventil auswechseln lassen. Bringt das auch Nichts, ist dann wohl die Benzinpumpe an der Reihe.
Ich hoffe, dass das Problem bald behoben ist, sonst muss auch ich mich von der Rolle am nächste Samstag verabschieden.
Ich halte euch auf dem Laufenden.
Gruss, Whiplash
P.S. @ Admin: Ich denke man kann diesen Bericht vom "Getriebe"-Bereich in den normalen "Antriebs"-Bereich verschieben...