Subaru Community

Nee, bis jetzt nicht. Danke, werd ich mal machen, oder besser gesagt, machen lassen; schliesslich hab ich kein Manometer !

Gruss

N'abend!

Also ich möchte dieses Thema mit meinem Ruckel-Problem noch mal aufgreifen und euch auf den Neuesten Stand bringen, drum ein kleiner "Aufguss":
Nachdem ich nun Lamdasonde und LMM gewechselt hatte, entschloss ich mich noch die Zündkerzen zu wechseln, was unter dem Strich Nichst brachte. Im Gegenteil, das Ruckeln findet nun nicht nur im tieftourigen Bereich statt, auch beim Gas geben, sprich durchtreten des Pedals, komme ich sehr oft nur noch bis 4000 Touren, der Ladedruck bleibt dann bei ca 0.6 Bar hängen, das ganze Auto ruckelt und ich habe kaum noch Vortrieb!
Wie mir auch hier schon empfohlen wurde, war ich heute beim freundlichen Tuning-Speziallisten, um den Bezindruck zu messen. Im Standgas und beim Gas geben im Stand sah alles tiptop aus, leider konnten wir den Druck nicht während dem Fahren messen, da der Schlauch nicht bis nach drinnen reichte.
Nach diesem Test, reinigen des LLK und Überprüfen der Schläuche wurde eine zweite Testfahrt gemacht. Leider mussten wir feststellen, dass das Ruckeln immernoch da ist.
Ein verstopfter Bezinfilter wurde ausgeschlossen, allerdings werde ich nächste Woche das Benzindruck-Regelventil auswechseln lassen. Bringt das auch Nichts, ist dann wohl die Benzinpumpe an der Reihe.
Ich hoffe, dass das Problem bald behoben ist, sonst muss auch ich mich von der Rolle am nächste Samstag verabschieden.
Ich halte euch auf dem Laufenden.

Gruss, Whiplash

P.S. @ Admin: Ich denke man kann diesen Bericht vom "Getriebe"-Bereich in den normalen "Antriebs"-Bereich verschieben...

Hallo Allerseits!

Also wie oben dran schon steht, wollte ich den Benzindruckregler auswechseln. Dies hat allerdings noch nicht geklappt, da dieses Teil mit dem Flieger aus Japan kommt und mit dem Fliegen ist das ja so eine Sache im Moment. Also das Teil ist noch nicht verbaut.
Dann war ich ja letzten Samstag auch noch beim Koch in Schopfheim und ich hatte die Gelegenheit, Helmut mein Problem zu schildern. Wie immer nett und kompetent der Herr! Er meinte, ich soll doch diese Woche mal vorbei kommen. Also war ich gestern da und mein Subi wurde an den Lap Top angeschlossen. Nach kurzer Zeit meinte Helmut, der Kurbelwellen- und Nockenwellensensor sei wohl ziemlich sicher defekt, da er immer abwechslungsweise On/Off schaltet.
Also habe ich heute meinem Subi-Mech angerufen und ihm meinen neuen Infos durchgegeben. Dieser meinte dann wiederum, das sei normal, dass diese Sensoren im On/Off-Betrieb laufen und dass gleich beide Sensoren auf einmal den Geist aufgeben sei sehr unwarscheinlich!

Also ich bekomme immer wieder neue Meinungen und ich weiss bald nicht mehr, was nun stimmt und was nicht!
Kann jemand von Euch mit diesen neuen Infos was anfangen??

Gruss, Whiplash

Tach

War am Freitag mal wieder in der Garage um weitere Reparaturen vorzunehmen:

- Neuer Benzindruckregler
- Neuer Benzinfilter
- Neue Benzinpumpe

Resultat: Gar keins! Hat alles nichts gebracht ! Ruckelt immernoch !

Jetzt sind wieder neue Ideen gefragt?