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DCCD Getriebeöl und Differential hinten

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evo 9 gt rs

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1

Montag, 19. Januar 2009, 19:08

DCCD Getriebeöl und Differential hinten

Hallo....

Da ich ja einen STI my04 mit DCCD hab und er schon 85,000km auf der Uhr hat, möchte ich gerne das Getriebeöl und Differentialöl wechseln.....aber welches öl gehört rein...????

Laut Bedienungsanleitung steht das ein 75W 90 GL 5 rein Gehört.....und beim Differential hinten steht nur W90...??? was ist das für ein öl..???

Hab mir jetzt 20L Panolin 75w 90 GL5 Vollsyntetisch gekauft....das sollte ja fürs Getriebe gut sein oder..????

Was gehört in das Hintere Differential....???....ggrrrreeeeeeeezzzzzzzz

tdc

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2

Montag, 19. Januar 2009, 20:07

ja 75W90 GL5 is für getriebe/Vorderachse.
Normalerweise hat er hinten GL90 aber ob DCCD anders is, weis ich nicht. Frag mal in ner Subaru Garage nach, der kann nachsehen.

The Goodfather

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3

Montag, 19. Januar 2009, 20:48

hy zusammen;

1. brauchst du das getriebeöl erst bei 105tkm wechseln, und 2. machst du am besten wieder original subaru-getriebeöl ins getriebe. als alternative könntsest du das motul 75W140 ins getriebe lassen, ist jedoch relativ teuer (ca 40.-chf der liter..), aber sein geld wert. das getriebe lässt sich spürbar leichter schalten! :] für die hinterachse so oder so GL5. das DCCD steuert nicht das hinterachsdiff sondern das mitteldiff, wie der name schon sagt.. :prophet: ;)
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Franziska Teuscher (Grüne/BE) :s_lol: :s_gutenacht: :lolaway:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »The Goodfather« (19. Januar 2009, 20:49)

Tracer

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4

Montag, 19. Januar 2009, 21:40

Also ich kann nur folgendes sagen:
Hab bei meinem Legacy Turbo auch gerade das Getriebeöl gewechselt und natürlich feinstes vollsynthetisches genommen. Resultat: Nur noch knarren und Kratzten beim Schalten!

Alles wieder raus und das originale Subaru Öl eingefüllt -> alles bestens.
Göneg flutschen wieder wunderbar.

Scheinbar hatt das Getriebe Öl auch was mit der synchronisation zu tun bei einigen Subi`s.

Subaru Öl kostet übrigens auch nicht wenig - 38.00 CHF pro Liter......
wozu Signatur, ist doch nur Gewicht

The Goodfather

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5

Montag, 19. Januar 2009, 21:47

Zitat

Original von Tracer
Also ich kann nur folgendes sagen:
Hab bei meinem Legacy Turbo auch gerade das Getriebeöl gewechselt und natürlich feinstes vollsynthetisches genommen. Resultat: Nur noch knarren und Kratzten beim Schalten!

Alles wieder raus und das originale Subaru Öl eingefüllt -> alles bestens.
Göneg flutschen wieder wunderbar.

Scheinbar hatt das Getriebe Öl auch was mit der synchronisation zu tun bei einigen Subi`s.



..das getriebeöl trägt bei jedem handgeschaltenen auto sehr viel zur synchronisation bei..! ;) ^^ *klugscheissmode off* :D
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Mr.Hias

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6

Montag, 19. Januar 2009, 22:11

Gehört in die 6 Gang-Subaru-Getriebe nicht AUSSCHLIESLICH das Shell GearOil SL 80W-90 rein?!
Hab da irgendwo mal was vom Stukki gelesen dass manch einer schon echte Probleme ohne diesem Öl hatte?! Stukki sag ma was dazu! ;)


Gruß Matthias
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sigi

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7

Montag, 19. Januar 2009, 22:32

Zitat

Original von The Goodfather
hy zusammen;

1. brauchst du das getriebeöl erst bei 105tkm wechseln, und 2. machst du am besten wieder original subaru-getriebeöl ins getriebe. als alternative könntsest du das motul 75W140 ins getriebe lassen, ist jedoch relativ teuer (ca 40.-chf der liter..), aber sein geld wert. das getriebe lässt sich spürbar leichter schalten! :] für die hinterachse so oder so GL5. das DCCD steuert nicht das hinterachsdiff sondern das mitteldiff, wie der name schon sagt.. :prophet: ;)



Ich kann dir das schweineteure Motul Zeugs auch nur empfehlen, das Öl ist genial :D

evo 9 gt rs

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8

Samstag, 24. Januar 2009, 19:36

Habe mich bei Subaru Schweiz erkundigt....nur 75w90 hat mir der nette gesagt mindestens gl5.....okey gut so.... :)

Dan habe ich bei Panolin angerufen, mit dem Technischem Leiter alles abgeklärt.
Das Panolin 75W90 GL5 Vollsyntetisch hat eine Freigabe von Subaru, für alle Impreza Modelle mit und ohne Sperdifferential und Selbstsperrendes Differential....also auch für STI mit DCCD, hat er extra Abgeklärt mit Subaru.... =) =)

Und das gleiche öl in das hintere Differential einfüllen.... =)

was meint ihr dazu..?? ggrreeezzzzzzz

evo 9 gt rs

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9

Mittwoch, 28. Januar 2009, 18:42

Ihr sprecht wohl nich so gerne über Getriebeöl.. =) =)

bucher

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10

Mittwoch, 28. Januar 2009, 19:05

bei mir steht im Wartungsplan STI 2003 auch das das Getrieb, und Difföel bei 60000km ersetzt werden muss.

Ich mache Castrol Öel rein, vorne das Taf-x 75W90 und hinten SAF-XJ 75W-140.

Gruess Sandro

Spatz 85

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11

Dienstag, 4. Mai 2010, 19:16

Welche Mengen muss man den ins Getriebe und HA Diff einfüllen? Muss man beim vorderen Diff auch einen wechsel des Öls machen?

imprezamann

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12

Dienstag, 4. Mai 2010, 19:30

einfüllmengen stehen im handbuch! beim gt 4 liter ins getriebe und 0,8 liter ins ha diff, hab samstag erst gewechselt! 80W90 ausm fass...schaltet bis jetzt top! :-)
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

Speedoholic

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13

Sonntag, 10. April 2011, 23:05

Zitat von »imprezamann«

einfüllmengen stehen im handbuch!


Hi.

Also in meiner Betriebsanleitung für den MY05 (hab leider keine vom MY07, wird aber wohl das selbe sein) steht die Menge und Viskosität für's Getriebe, was für den 2.5er WRX, 3,5l sind, 75W/90 GL-5
Für's Differential (weder vo. noch hi.) gibt es keine Mengenangabe, nur die Viskosität, und zwar ebenfalls 75W/90 GL-5, und ist lt. Wartungsplan bei 60tkm zu wechseln.
Sind 0,8l auch für den MY07 WRX die richtige Angabe?

Nur so nebenbei, beim letzten Service im Dez. wurden lt. Rechnung 0,5l Diff. ÖL 80/90 (ich vermute das bedeutet 80W/90) eingefühlt.
Ich werd mal hinterfragen ob hier nur nachgefühlt (was bei einer Gesamtmenge von 0,8l (wenn das stimmt), für mich nichts gutes bedeutet) oder eben ausgewechselt wurde.
0,5l kommt mir wenig vor....

Gruß

Speedoholic

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14

Montag, 11. April 2011, 16:46

Falls es wem interessiert, lt. Werkstatt sinds auch beim WRX 06-07, 0,8l Diff.öl.
Oh mann, wenn die bei mir 0,5l nachgefühlt haben (lt. Aussage), dann ist er ja fast trockengelaufen....hmm