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Original von Gulliver
Hallo zusammen!
Mich würden mal die gesammelten Erfahrungen interessieren mit Fahrzeugen, die mind. 400 PS und mehr haben? Insbesondere Standhaftigkeit, Eckdaten (PS, NM, Beschleunigungswerte usw.) und technische Voraussetzungen für solche Leistungsstufen z.B. mit einem 2.5 L Block. Es gibt x verschiedene Beiträge im Forum zu den verschiedenen Themen, gesammelt quasi als Summary habe ich jedoch nichts gefunden...
Freue mich auf euren Input
Gruss
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cougar270477« (18. Juni 2007, 20:49)
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Original von jalbrecht
Hi Jens, ne oder? Der Dyno am Freitag war im „laschen“ Map ...
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »cougar270477« (18. Juni 2007, 21:24)
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Original von Gulliver
Danke erst mal für deine Ausführungen! Ja, ja das liebe Geld... Habe mir da änliche Gedanken gemacht. Bis kurz vor 400 PS ist eine Sache, was darüber liegt kostet dann halt eine Stange Geld . Auf der anderen Seite "erkauft" man sich dabei eben nicht bloss Leistung in Form von PS und NM sondern auch wieder Sicherheit! Und da fragt sich dann schon, was sinnvoller ist?!?
Kann jemand noch etwas zu der Lebensdauer sagen von solchen Motoren? Mir ist klar, dass diese in erster Line vom Fahrer resp. seinem Fahrstil und Fahrverhalten abhängt. Ich setzte jetzt einfach mal eine fachgerechte Behandlung des guten Stücks voraus...
Des weiteren stellt sich für mich die Frage, ob der Unterschied von sagen wir mal 320 PS zu 420 PS noch soooo gross ist. Klar spürt man die Mehrleistung, keine Frage aber einerseits steigen eben die Kosten überproportional, andererseits wird die Mehrleistung resp. die Auswirkungen derselben ab einem gewissen Niveau immer kleiner. Anders ausgedürckt, mit den ersten 100 PS "mehr" hole ich vielleicht 1-2 Sek. bez. der Beschleunigung, je weiter oben, je kleiner die Auswirkung und je höher der Preis für das "mehr". Hoffe ihr versteht was ich damit meine :crazy:.
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Original von cougar270477
Sicherlich ist der Unterschied von 265 PS auf 350 PS deutlicher zu spüren als von 350 PS auf 400....
Zitat
Original von uLTi
Ich behaupte mal das primär nicht die Leistung, sondern eher das Drehmoment verantwortlich für einen massiv höheren Verschleiss ist. Ich sehs ja bei meinem wenn bergauf im 5ten und 6ten die Kardanwelle zu vibrieren anfängt..
Hoffentlich hält sie noch eine Weile
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Original von The Goodfather
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Original von uLTi
Ich behaupte mal das primär nicht die Leistung, sondern eher das Drehmoment verantwortlich für einen massiv höheren Verschleiss ist. Ich sehs ja bei meinem wenn bergauf im 5ten und 6ten die Kardanwelle zu vibrieren anfängt..
Hoffentlich hält sie noch eine Weile
wie siehst du das? guckst du während dem fahren unters auto oder was?! :crazy:
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Original von Impreza55
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Original von cougar270477
Sicherlich ist der Unterschied von 265 PS auf 350 PS deutlicher zu spüren als von 350 PS auf 400....
Aber im oberen Drehzahlbereich sind das nochmal deutlich Welten zwischen 350 und 400PS. =)
Gruß Michael
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cougar270477« (20. Juni 2007, 10:56)