Schwungrad + Kupplung Problem

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Dr. Scoob

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Sonntag, 7. Januar 2007, 09:53

Schwungrad + Kupplung Problem

tach zusammen

kleine frage:

passt ein Wrx 2002-2004 schwungrad auf einen GT 94-00 und wie sieht es mit der Kupplung aus gezogen/gedrückt

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GT96-555

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Sonntag, 7. Januar 2007, 21:53

passt nicht! auf den motor schon aber nach meinem wissen nicht auf das getriebe.

mfg andy

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GT96-555« (7. Januar 2007, 21:53)

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OSIRIS7

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Montag, 8. Januar 2007, 22:39

Bin mir nicht 100% sicher, aber müsste klappen. Alle Getrieben sind ja auswechselbar, nur seit 2003 ist etwas bei der Stechachsen geändert. WRX/GT passt auch auf STi, andersrum aber nicht!

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The Goodfather

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Dienstag, 9. Januar 2007, 12:39

hi zusammen!

an meinem STi 02 ist es jetzt auch an der zeit, über ein kupplungs- und schwungscheiben-upgrade nachzudenken.

1. frage; wer hat schon mal schwungscheiben abgedreht/weiss wie das geht und würde mir meine schwungscheibe preisgünstig von 12 auf auf 7-8kg erleichtern/abdrehen?! wenn möglich in der schweiz?!

und 2. welche komplett-kupplung könnt ihr mir empfehlen?! sollte ca 450nm verkraften und auch in der stadt bzw im stau etwa wie eine originale kupplung fahrbar sein.

vielen dank für eure antworten!

gruzz pascal

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Pi-One

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Dienstag, 9. Januar 2007, 12:43

päsci, ich hab gehört dass der Flex schon Schwungräder abgedreht hat.

Zu Alex rüberwink :tschuess:

Pi-One

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OSIRIS7

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Dienstag, 9. Januar 2007, 20:18

Ich hab meins auch drehen lassen, aber von der Mäcky. Kommt auch auf etwa 8kg jetzt.

Wenn du etwas anderes möchtest, nehm dan am besten Stahl, kein Alu.

Ich fahre jetzt mit nen LUK Kupplung, und bin voll zufrieden. Weiss aber nicht ob es 450 Nm hält. Der Kit ist aber komplet mit Kugellager und Zentrierstift.

Kelly

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Dienstag, 9. Januar 2007, 20:23

hi

das wegen dem schwungrad abdrehen gibts schon mehrer thread aber eben meine meinung steht ja da muss ich ja nicht mehr hier schreiben.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

ich hab halt ein schwungrad mit 5 kg

Gt Kombi

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GT96-555

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Dienstag, 9. Januar 2007, 21:22

wüde ich auch nicht machen das schwungrad abdrehen: bringt zu wenig. das 5kg schwungrad von GT-Kombi hingengen ist der absolute hammer!

mfg andy

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Dienstag, 9. Januar 2007, 21:27

hi GT96-555

das 5 kg Schwungrad is schön drehfreudig besonders mit dem Pully-Kit. GT96-555 hat mier den ganzen Sitz versabert.

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The Goodfather

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Dienstag, 9. Januar 2007, 22:34

hi jungs!

thx für eure antworten! glaube euch das sehr gerne, dass ein auto mit einer 5kg schwungscheibe einwenig drehfreudiger ist als mit einer 7,5kg schwungscheibe zb. jedoch zahle ich lieber 300.-chf um meine originale auf 7-8kg abdrehen zu lassen als 750 für eine neue 5kg scheibe, da ich nicht glaube dass die restlichen 2-3kg diesen preisunterschied rechtfertigen..! :rolleyes:

viele grüsse pascal

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suby[ch]

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Dienstag, 9. Januar 2007, 23:08

bei meinem wurden 1.9 kg abgedreht (jetzt 8.5kg), und man merkt den unterschied deutlich, ich denke mit 5kg wirds nochmal krässer, frage ist dann wie lange das getriebe/die kupplung das mitmacht, weil ich denke da sind schon enorme unterschiede vorher zu nachher was da an kraft auf das getriebe einwirkt...

gruzz

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Flex

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Dienstag, 9. Januar 2007, 23:18

jawohl Herr Goodfather, wenn du willst kann ich dir dein Schwungrad auf 8Kg abdrehen

Ich weiss gar nicht was alle immer haben.. wenn mans nicht übertreibt beim abdrehen, dann hält das Originale problemlos und ein 8Kg Schwungrad spürt man schon sehr gut.

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suby[ch]

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Dienstag, 9. Januar 2007, 23:21

eigentlich ist es ja bei allem so, nicht nur beim schwungrad, solange man es nicht übertreibt hält alles...

@flex übrigens sehr schöner impreza...

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Pöchi

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Dienstag, 9. Januar 2007, 23:30

=)@ flex

was würdest du denn so wollen für eine "Schwungrad-Abdrehung" ?!

Wäre für einen 95er GT (den ich an diesem Freitag/Samstag holen gehe) ! =)

Gruss Patrick

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Flex

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Mittwoch, 10. Januar 2007, 00:03

@suby[ch]

:s_dankeschoen:

@Pöchi

Für das Abdrehen des ausgebauten Schwungrades müsste ich 120 SFr. haben, dann muss ich das Schwungrad allerdings noch auswärts geben zum auswuchten und die verlangen dafür 100.- -> d.h. 220 Sfr. insgesamt.

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Pöchi

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Mittwoch, 10. Januar 2007, 00:27

Okay, ein sehr fairer Preis !

Ich melde mich wieder, wenn's soweit ist !

Gruss Patrick

PS : Du müsstest eh nächstens einen Brief von mir bekommen !

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The Goodfather

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Mittwoch, 10. Januar 2007, 12:24

@ flex; super!! :anbet:

werde dich heute oder morgen abend mal anrufen wenn ich es schaffe..!

achja, hätte da noch eine frage bezüglich auswuchten. wird da nur die schwungscheibe alleine ausgewuchtet, oder zusammen mit der kupplung?!

viele grüsse pascal

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GT96-555

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Mittwoch, 10. Januar 2007, 19:26

ich habe meins auch auf 8kg abdrehenlassen. aber zum gekauften 5kg schwungrad sind es welten von der drehfreudigkeit her. zudem macht auch der pullysatz auch noch recht was aus auf die drehfreudigkeit. ich würde es einfach nicht empfehlen das schwungrad abzudrehen wenn ihr schon eine ziemliche leistungssteigerung gemacht habt. weil es von der stabilität her einfach nicht das gleiche ist. meine meinung!

übrigens ich kann euch für einen guten preis die kupplung oder das schwungrad wechseln. einfach mail oder PN an mich. =)

mfg andy

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The Goodfather

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Sonntag, 28. Januar 2007, 13:11

hey zusammen!

also; gestern hat sich flex nun über meine schwungscheibe hergemacht!

als erstes haben wir sie gewogen. die waage sagte ziemlich genau 8,5kg!! original!!

schön, die schwungschiebe ist original also schon relativ leicht, nachtiel; es war relativ wenig material dran, dass man noch abdrehen konnte. trotzdem haben wir unter dem zahnkranz noch gut material bedrehen können und so ist meine original-schwungscheibe nun nurnoch 6,8 - 6,9kg schwer! =) bin sicher dass dies ein merklicher unterschiend ist zum originalen, zumal die masse ganz aussen an der scheibe abgedreht wurde (fliehkraft, jungs!!

)!!

auf jeden fall von mir nochmal ein ganz herzliches dankeschön an flex für seine geduld und seine super arbeit! =) ..hoffe ich hab mein auto bis zum bk wieder zusammen..! :tschuess:

cya, pascal

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imprezaboy

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Wohnort: 8596 Münsterlingen

Freitag, 28. März 2008, 23:32

Lehrlauf

Hallo...
da mir in der nächsten zeit irgend wann mal die original Kupplung hinüber ist...möchte ich eine AP strassentaugliche Rennkupplung einbauen und mit dem Schwungrad feinwuchten +Perrin Puley verbauen...wie ist den das erleichterte Schwungrad im leerlauf...ungleichmässig...?
Da mir schon der einte od andere geraten hat ich soll das schwungrad nicht abdrehen lassen..wegen dem leerlauf...und so...
Habe ich nacher mehr negative Punkte oder Positive...Auf einen Rat wäre ich Dankbar von euch...gruss Dani

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