So'ne Möglichkeit habe ich auch schon gesucht. Erfolgslos.
Es ist einfacher das Getriebe anzupassen, als ein Vorderachsdifferenzial, Hinterachsdifferenzial und das Verteilergetriebe.
Bei meinem WRX hat die Vorderachse eine Übersetzung von 3,900. Die Hinterache eine Übersetzung von 3,545. Die Differenz der beiden Achsen wird durch ein Verteilergetriebe (zwei Zahnräder zwischen Hinterachse und Schaltgetriebe) durch eine Übersetzung von 1.100 ausgeglichen (3,545 x 1,100 = 3,8995 (~3,900)).
Man müßte also Vorderachsdifferenzial, Hinterachdifferenzial und evtl. sogar das Verteilergetriebe neu übersetzen. Der Aufwand ist zu groß.
Also übersetzt man die einzelnen Räder des Schaltgetriebes. Da hat man die Möglichkeit jedes einzelne Gangrad nach seinen Bedürfnissen anzupassen. Zumal du die Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h behalten willst, kann das nicht durch eine kürzere Achsübersetzung erreicht werden. Kürze Achse = kleinere Höchstgeschwindigkeit. Sonst mußt du den 5. Gang wieder länger übersetzen, damit die Höchstgeschwindigkeit wieder erreicht werden kann.
Ein 6-Gang-Getriebe wäre optimal. Kürzere, untere Gänge und einen normal langen 6.Gang. Dadurch ist die Beschleunigung untenrum besser und obenrum gibts immer noch eine hohe Endgeschwindigkeit. Allerdings ist der Schaltaufwand höher (schalten, schalten, schalten bis die Hand qualmt). Becker (http://www.becker-automobile.de/motorsport.html) bietet ein Subaru Impreza 6-Gang im Originalgetriebegehäuse für schlappe 15.250,- (incl. Montage) an.
Das macht aber Ralli-Spec viiiieeeeel billiger (http://www.rallispec.com/product-gearbox.htm).
Ansonsten bleibt nur der Umbau des 5-Gang Getriebes mit anderen Zahnrädern. Am bekanntesten sind die Hollinger-Umbauten (Australien). Das sind allerdings gerade verzahnte Getrieberäder und die machen einen gehörigen Lärm. Dazu gibt es von Autospeed einen Bericht über einen Getriebeumbau (http://www.autospeed.com/A_0943/page1.html).
http://www.albinsgear.com.au/subaru.html
http://www.quaifeamerica.com/gears/impreza.htm
http://www.rallispec.com/product-gearbox.htm
http://www.umsrally.com/Dealer/Holinger/GC8Holinger.html
http://www.mrtrally.com.au/performance/gearsets.htm
Andreas