Subaru Community

Hallo

ich habe schon seit längerem ein Klackern, dass ich in der Lenkung spüre, wenn ich um Kurven fahre und dort gleichzeitig Unebenheiten sind.

Meine erste Vermutung waren die Stabis oder evtl. das Lenkgetriebe.

Heut hab ich mit nem Kumpel drunter geschaut. Stabis sind Okay. Nur die vorderen Antriebe haben Spiel nach oben und unten. Nun kann ich nicht genau deuten ob es das innere Antriebsgelenk oder sogar im Getrieb locker ist.

Ich werde erstmal die inneren Antriebsgelenke mit meinem Kumpel wechseln und dann werden wir weiterschauen. Wobei es mehr ausschaut, als komme es vom Getriebe.

Hat von Euch schon jemand Erfahrung mit den inneren Antriebsgelenken?

Was die Gelenke kosten?

Oder im schlimmsten Fall was es mich Kosten würde wenn die Lager am Getriebe ausgeschlagen sind. Wie sich da der Aufwand zeitlich äussert? Getriebe raus? Preislich?

Das beste ist ja, ich war vor kurzem in der Subaru-Werkstatt (King-Cars, Berlin), weil mir etwas komisch vorkam und ich vermutet habe, dass etwas Locker sei. Lenkung, Antriebe Stabis... Dort wurde mir gesagt, sie können nix feststellen, es sei alles fest. Tolle Werkstatt. Das klappern war zu dem Zeitpunkt bereits.

Ich hab 92.000 Km runter. Also wenn ich an den Antrieben wackle haben die ganz schön Spiel. Ein Rattern beim Beschleunigen hab ich nicht. Nur beim einlenken und wenn ich dabei über Unebenheiten fahre. Zudem ist es am Getriebe und den Gelenken recht fettig. Mein Kumpel is Mechaniker und er meinte das er erstmal die Gelenke wechseln würde. Wenn es dann noch nciht behoben ist sind es wohl die Lager am Getriebe.

Aber das mit der Zahnstange werde ich ihm nochmal sagen. ich find es nur komisch, dass die SUBARU Fachwerkstatt dies nicht gesehen haben soll. Vorallem wo ich sie drauf hingeweisen haben sich Stabis, Antriebe und Co anzuschauen.