Subaru Community

Hi,

da du es gerade ansprichst hab genau das selbe Problem zuerst dachte ich das es die Lager vom Diff. sind aber wie du es beschrieben hast könnte es das sein war zwar net in der werkstatt meiner hat jetzt 43.000 km.

Ich schließ mich dazu und warte auf ein paar antworten.

Alle antriebswellen haben ein gewisses spiel an den gelenken, das wird natürlich mit mehr km etwas größer.
Also das würde mich nicht so stören –kenne aber nicht dein spiel.
Auch das diff macht beim lastwechsel klackgeräusche, auch bei neuen autos. Hörbar wenn man am stand mit eingelegtem gang kurz und schlagartig etwas die kupplung kommen lässt.

Wenn es beim kräftigen anfahren einmal so richtig KNAX macht, dann würde ich die antriebswellen-verzahnung mal schmieren:

-Die hintere achswellen-zentralmutter lösen
-das äußere Antriebswellegelenk soweit es geht nach innen drücken
-Feinverzahnung ordentlich einölen
-Antriebswellengelenk oft hin und her schieben, damit sich das öl ausbreitet
-die zentralmutter um ca. 2mm weiter anziehen als sie vorher war (gemessen am außenrand).

So konnten wir das knaxen beseitigen.

lg

AAAHHHAA eibissl komplizierter als ich dachte aber ich werd mal nachschauhen was kann da im schlimsten falle passieren ich mein das klacksen hat an Lautstärke zugenommen zuesrt ganz selten und leise und jetzt eigentlcih immer wenn ich abrupt vom gas gehe und auch relativ laut im vergleich zu früher.

Gruß
Alex